普通量產車的極速通常不是我們太關切的重點，因為鮮少車主真有機會用到，然而對於專門計較這類數據的超級跑車來說，這可非得斤斤計較不可，接著我們來看看這部擁有「金氏世界記錄」的超級跑車。

美國製造

SSC乃是Shelby SuperCars的縮寫，此一美國超級跑車製造商由Jerod Shelby創立於1999年，雖然有著相當顯赫的Shelby姓氏，但其實Jerod Shelby與著名的Carroll Shelby並沒有任何的血緣關係。如同所有超級跑車製造商，SSC的目的也是打造一部世界級的頂尖快車。

採用鍘刀式車門設計，車身線條擁有許多其他各家超跑的影子，或許我們該說受限於流體力學，高性能車款的線條難以跳脫此一限制。

金氏世界記錄

大多數的「極速」記錄，多半是由車廠自行測試公布，有些知名賽道上的測試成績，更是缺乏統一的測試標準與所謂的公信力認證，然而SSC相當執著於「記錄」，也因此Ultimate Areo的極速數據，是由金氏世界記錄進行認證與測試，在美國的221號高速公路上測出了412km/h的極速，不僅數據驚人，更讓Ultimate Areo登上金氏世界記錄的最速量產車。

雙渦輪增壓V8引擎以鋁合金打造，中間冷卻器採用水冷式設計。

隔空放話

Jerod Shelby曾經表示：「McLaren F1、Koenigsegg CCR以及Bugatti Veyron都擁有非常豪華而完備的測試環境，希望有一天Ultimate Areo能在相同等級的封閉測試跑道上進行極速測試，得到的成績應該還能增加10～15km/h。」如果讓Ultimate Aero前往VW集團的Ehra Lessien測試跑道，或許真能跑出更驚人的數據，不過由於某些原因，Ultimate Aero始終沒能成行。

說到豪華這車還真是一無所有，為了追求極速省略了空調以外的舒適配備。

衍生車款

除了ultimate Aero之外，SSC公司還打算製造其他不同的車款擴大產品陣線，例如計畫中的車款包括一部極速超過355km/h的四門超級跑房車，我們相信所有的SSC產品都會以「超高極速」作為賣點，至於能不能再次贏得另一項金氏世界記錄，則有待觀察。

為了強化散熱，車尾布滿散熱用孔洞，美感方面實在差強人意。

超大馬力

Ultimate Aero在2009年度的小改款時，針對引擎進行了些許修改，也因此最大馬力輸出由1183hp提昇為1287hp，雖然提昇的動力輸出僅9%不到，但104hp的動力落差，已經與現行1.5升引擎的輸出相當，SSC也沒有特別提到底針對這具6.3升鋁合金V8雙渦輪增壓引擎動了些什麼手腳。

也搞EV

SSC甚至計畫推出Ultimate Aero的電動版本，車名直接叫做Ultimate Aero EV，根據SSC表示，EV版本將會裝上兩具特殊的AESP電動系統，並且搭配換檔僅需0.24秒的三速自排變速箱，續航距離預估為250～300km，若搭配新式的鋰電池，充電時間甚至可以壓縮到10分鐘，這讓電動車的實用性有了飛躍式的進步；然而Ultimate Aero EV尚未正式推出，實情如何恐怕得等到正式上市之後才能了解。