與日系車廠合作27年之久，裕隆集團完全了解一部汽車要大賣的關鍵所在，結合「歐式操控」、「日式精緻」以及「台灣創新」三大特點，Luxgen旗下產品將擁有世界一流的水準，雖然市場狀況不佳，但編輯部相信「台灣夢想」將可以飛得很高、很遠！

這「以人為本」的標題下得很怪？其實這是有典故的，二月中旬，Luxgen公關部門發布了第一批「Luxgen MPV」官方資料，其中包括幾張照片及引擎數據簡表(均已刊登在三月號P.34目擊現場文中)，由於素材不多因此筆者就將其整理成一頁報導，並刊登在雜誌前段的重點文章之內，原本以為已經完工，沒想到趕稿正趕得焦頭爛額之際，卻接到Luxgen公關人員的「關切電話」，希望知道我們預計報導的篇幅，筆者心想這種「干預報導」的做法怎會出現在一個全新的品牌？當下就決定，一定要找機會告知納智捷胡開昌總經理這檔事。

出席記者會的Luxgen三巨頭，胡開昌、陳國榮、劉一震(由左至右)。胡開昌總經理曾任職Mazda，日本細緻貼心的精神將重現在Luxgen產品以及服務體系之上。

日式精緻台灣人文

銷售肯定無往不利

不就是關切一下媒體打算如何報導，有這麼嚴重嗎？老實說，公關人員這樣做是盡責的、對的，但Luxgen的自我要求必須比其他車廠更高，因為這樣才能居於不敗之地！

筆者之所以反應強烈，是因為有一個鮮明的「對照組」，相形之下，Luxgen少了關懷，但Mazda卻多了貼心。

這張是先前官方公布的內裝照片，我們曾提到Luxgen MPV傳承了「飛羚精神」，這裡有證據可以說明。手套箱上方的「車門未關警示」符號，正是來自三十年前的飛鈴101，珍貴的「史前汽車型錄」說明了一切。

一年前，筆者應「Mazda Taiwan」之邀前往日本沖繩試駕Mazda 2，期間家中天天收到來自Mazda Taiwan的感謝信函，執行長具名表示感謝、歉意，因為工作得讓各家媒體記者「拋家棄子」，對家屬十分過意不去…。這就是純正的「日式精神」，細緻、貼心，而這正是胡總經理當年在「馬自達總裁」任內所一手建立的，而Luxgen的公關人員目前似乎還沒學到這精髓。

愛之深、責之切，各位從二月號「史上最鳥間諜照」一文中，便可以知道筆者對於Luxgen可說抱持著全力支持的態度，畢竟這是台灣自主汽車品牌再出發(也可說是最後一次機會了)，因此只許成功、不許失敗！身為汽車媒體當然得鼎力支持，因此對於這種應對細節，筆者認為Luxgen有改進的空間。

這張是先前官方公布的內裝照片，我們曾提到Luxgen MPV傳承了「飛羚精神」，這裡有證據可以說明。手套箱上方的「車門未關警示」符號，正是來自三十年前的飛鈴101，珍貴的「史前汽車型錄」說明了一切。

三月十二日，Luxgen舉辦了「研發實力發表會」，當筆者剛與胡開昌總經理握手寒暄之際，KC(媒體對胡總經理的暱稱)劈頭就說；「Johnson啊，我覺得很抱歉，我們的公關做得不夠好…」，聽到這裡我已經知道Luxgen在將來的戰役已經贏了！當一位日理萬機的總經理會將媒體的抱怨放在心裡，而且隨即改進、衷心抱歉，這樣的態度已足以打贏任何艱苦的戰役，「以人為本」是成功的關鍵，當Luxgen汽車能夠感動消費者，它的產品絕不會寂寞。而我也相信，未來新車正式在台銷售時，消費者也將會體驗到前所未有的精緻禮遇。

這張是先前官方公布的內裝照片，我們曾提到Luxgen MPV傳承了「飛羚精神」，這裡有證據可以說明。手套箱上方的「車門未關警示」符號，正是來自三十年前的飛鈴101，珍貴的「史前汽車型錄」說明了一切。

智慧科技之外

汽車本質依然出色

我們斷言Luxgen會贏的原因，除了它結合裕隆集團研發實力，更添加了「台灣IT產業」的強大助力，納智捷副董事長陳國榮於會中表示：「華創」在2003年即已推動自創品牌計畫，而當時就釋放了所有的資源，與國內其它IT產業合作，此舉除可增添不同看法與科技，更讓Luxgen的中長期發展更具優勢。

納智捷汽車副董事長陳國榮與筆者會談中曾提到，在黑龍江的「冬季試駕」時，當地試車員對於Luxgen MPV優異的操控性便刮目相看，其操控性能絕不會讓國人失望。

他舉實際例子說明；當歐洲豪華進口品牌車上頂多只配置4～6個系統，提供汽車乘員操控、安全與舒適所需，Luxgen卻一口氣配置了24個系統！為了減少駕駛死角，全車共有8具CCD攝影鏡頭提供類似高空鳥瞰－「Eagle View」功能，而一般汽車頂多只有兩個CCD鏡頭的配置。

納智捷汽車副董事長陳國榮與筆者會談中曾提到，在黑龍江的「冬季試駕」時，當地試車員對於Luxgen MPV優異的操控性便刮目相看，其操控性能絕不會讓國人失望。

Luxgen MPV車上所搭載的「Think +」車用電腦功能十分強大，總共有1,100多種頁面，其目的只有一個「完善貼心的使用介面」。再舉一個大家最不願發生、卻最有用的「自動求救功能」，當車輛撞擊事故發生後，「Think +」畫面上便會跳出「需要呼叫119？」、「需要聯繫保險專員？」甚至是「聯繫轄區警察？」等選項，請注意是「當地轄區」而非110！這是因為電腦資料庫的資料隨著車輛移動而更新，當地轄區派出所的電話會直接被更新，而不需透過110勤務中心轉達，進而爭取到最高時效，從此就可以看出「Think +」其高度人性化的先進設計。

猜猜「飛鈴102」的代言人是誰？是的，就是「紅姑」－鍾楚紅！花大錢請明星代言，但型錄封面上的照片竟然是糊的，真的很瞎。

最後胡開昌總經理特別強調，Luxgen除了強大的車用電腦外，並沒有遺忘「車輛本質」的重要性，他說在多次試駕之後，Luxgen MPV在彎道中的操控性、底盤札實度，比起Previa都要出色許多(又是Toyota Previa！看來Luxgen是認真的)，新車預計在六月上市，屆時台灣民眾將可以實際體驗這部超值的「正港國產」休旅車。

陳國榮同時也提到對岸正在進行的「十城千輛」電動車計畫，換句話說，今年1月初首度曝光的「Luxgen電動車」，很可能率先在對岸上市。

或許讀者仍會質疑Luxgen的可靠度，會中也曾秀出各協力廠商的名稱(如圖示)，或許又有人說；「這不就是雜菜麵了嗎？用各家零件逗出來的車！哪叫國產車。」但事實上，沒有一家車廠能夠獨自開發車上所有的系統，如果能從「Luxgen車上用的都是世界知名大廠的產品」，或許對它的期待指數就會大大提昇了吧？