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轉性 2009 Infiniti G37 Coupe
2009.03.27 作者:文/劉建宏圖/王澤瑋
渾身蠻力的G37 Coupe在換裝新式七速自手排變速箱後,整體動力輸出特性有著極為明顯的轉變,彷彿像是從魔鬼終結者變身成為007一般,接著就讓我們來看看此一劃時代的轉變。
曾經以「全車系V6引擎搭載」作為廣宣的Infiniti,最讓人稱道的莫過於豪強的動力輸出數據及猛爆的加速力,總是在試車過程中帶來相當深刻的印象,但有時候這樣的動力輸出其實會讓人有些難以消受,尤其是當駕駛人希望以較為優雅、放鬆的方式巡航時。
同一具引擎在G37 Coupe與Sedan(326hp)車上竟有著不同的動力輸出?根據Infiniti官方表示,此為排氣系統細部設計差異所導致。 |
新年式的Infiniti G37 Coupe跟隨著FX車系的腳步,換上七速手自排變速箱,這可說是硬體上的最大調整,同時也是G37 Coupe動態特徵變化的關鍵。這部車所搭載的3.7升V6引擎具備相當驚人的328hp動力輸出,扭力亦高達37.0kgm,套句老外的形容詞,這是一具「Rev Happy」的引擎,不僅轉速飛升輕快、加速推力在斷油前幾乎也毫無衰竭,對於狂派的駕駛人來說,此一推力可說是讓人十分陶醉的魔藥,但這樣的安排卻讓G37 Coupe少了些斯文的氣息。
內裝陳設維持原狀,螢幕附近的影音系統按鈕雖然看來複雜,但出乎意料的好用。 |
從車身設計與車內的配備陳設來看,G37 Coupe並非極端斯巴達主義下的產品,與同門的Z-Car相比,G37 Coupe所呈現出的氣質顯然比較成熟穩健,整體安排上也較偏向GT跑車,而非純種Sport Car,若是用服裝來比喻,G37 Coupe應該比較接近獵裝外套而非飛行夾克。
觸控式螢幕可直接撥號,系統則是透過藍牙裝置與電話連接。 |
我們駕著G37 Coupe上高速公路,高速巡航向來是Infiniti的拿手好戲,七速變速箱讓G37 Coupe擁有猛爆依然的前段加速,但進入以七檔巡航的狀態時,引擎轉速卻比先前的五檔車款低得多,這樣的設定一方面具備節能的效果,另一方面較低引擎轉速也意味著較低的引擎與排氣噪音,讓駕駛人與乘客能好好享受車上11支揚聲器所組成的Bose音響系統。
換檔撥片當然是標準配備,在大多數的性能車上這已經是標配。 |
當然七速變速箱所帶來的改變並不僅止於聽覺方面,由於變速箱內的扭力轉換器直接鎖定範圍大幅增加,傳動效率也因此大幅提昇,不僅讓車輛變得較為省油節能,同時也讓328hp發揮得更為淋漓盡致。
當然新年式的G37 Coupe並不僅更換了七速變速箱,在其他配備方面也進行相當調整,有關主動安全方面,G37 Coupe將AFS主動式轉向頭燈列為標配。新式的雙區恆溫空調採用電離子殺菌技術,可消除空氣中99.5%的過敏原,空調系統並會自動監測車外的空氣品質,當發現車外空氣不佳時,會自動關閉進氣口將不良空氣隔絕於車外。
在其他Infiniti車繫上頗受好評的全中文衛星導航系統,新年式的G37 Coupe也將其列為標配,Infiniti與Nissan車系慣用的多功能旋鈕讓操作頗為簡便,藍牙免持聽筒也是相當實用的標配之一。
試駕感言
舒適巡弋
駕駛G37 Coupe在高速公路上巡弋是一件相當快活的工作,以適當的車速行駛,引擎的低鳴讓駕駛人無須開大音量即可好好享受音樂,需要超車時可選擇彈指換檔或加重油門,過程好不快活,搭上宜人的售價,誰說高速GT跑車都得花上驚人代價?
試車成績單─Infiniti G37 Coupe
車輛性能5分
如果328hp的動力輸出不能讓G37 Coupe在性能方面得到滿分的評價,編輯部的標準會不會也太嚴苛了點?
科技程度4分
VVEL連續可變氣門正時為G37 Coupe換來了更飽滿的動力輸出,4WAS四輪主動轉向系統也相當先進。
豪華氛圍5分
幾乎全真皮縫製的內裝搭配獨特的紫蘿蘭色儀錶板與「和紙紋」鋁合金飾板讓G37 Coupe的車內呈現出相當特殊的氣氛,別忘了Bose音響系統。
獨到之處4分
有如「洋食屋」一般的和洋融合風味,可說是Infiniti車款的特徵,可別忘了水箱罩上隱藏的五把武士刀輪廓。
C/P值:5分
以228萬的售價擁有328匹馬力,每匹馬力僅需7,000元不到,以性能車款來說相當超值!
規格表2009 Infiniti G37 Coupe
引擎型式 | V6 DOHC 24V |
排氣量 | 3696c.c. |
缸徑×衝程 | 75.0×88.3mm |
壓縮比 | 11.0:1 |
最大馬力 | 328hp/7000rpm |
最大扭力 | 37.0kgm/5200rpm |
懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 |
電子輔助 | VDC/TCS/ABS/BAS/EBD/VLSD |
輪胎規格 | 前:225/45/19 |
後:245/40/19 | |
傳動方式 | FR |
變速系統 | 七速手自排 |
Gear | Ratio |
1st | 4.92 |
2nd | 3.19 |
3rd | 2.04 |
4th | 1.41 |
5th | 1.00 |
6th | 0.86 |
7th | 0.77 |
終傳比 | 3.36 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4650/1825/1395mm |
軸距 | 2850mm |
輪距 | 前1545/後1560mm |
車重 | 1684kg |
售價(萬元) | 228 |
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