為了舒適考量，現在許多SUV都只是「虛有其表」，根本沒有越野行駛的能力！不信啊？那就到竹北的「Land Rover億達越野體驗場」去試試，不用錢，但試完你可能會很傷心，原來自己的SUV竟如此不濟！

根據醫學報導，開著SUV去翻山越嶺Off-Road一番可以消除緊張壓力、延年益壽…。不過各位SUV的車主，你們知道哪裡有既安全又刺激的越野場地嗎？還是你壓根都不知道你家的SUV是否具備Off-Road這種攻堅能力呢？來一趟新竹億達越野教練場，保證各位大呼過癮，更能讓各位的SUV再次獲得重生！

此越野體驗場不僅具備安全性外，還有經驗與技術老道的教練從旁指導各個關卡的駕駛訣竅。

買部具越野能力的SUV其目的為何？當然是享受一般房車所無法擁有的越野樂趣，同時也能實踐上山下海、深入無人之境的冒險家精神。不過由於國內真正可以從事越野活動的場地不多，再加上安全、車怕弄壞等諸多因素，讓許多原本喜愛此活動的玩家們失去了興趣，也讓愛車的越野能力從此遭受封印，當然更有許多SUV車主因不知車輛越野攻堅的程度為何，深怕會「條車」，致使不敢輕易冒險去嘗試。

針對上述種種情況，已經為各位找到了救贖的方法，那就是去一趟位於竹北Land Rover億達展示中心內的越野體驗場，在這裡無論輕型或是具備強悍越野功能的SUV，皆可進行挑戰，更重要的是場地的安全性無虞，且有經驗老道的RV達人，可一旁指揮與教導每個關卡的行駛訣竅，完全不用路途遙遠地將車拉至深山叢林裡去體驗越野樂趣。

在斜度近40度的「側坡」，主要是考驗車輛的懸吊韌性、低重心設計以及駕駛者的膽識。

此越野體驗場地中共11道Off-Road越野關卡，乃完全移植自Land Rover Experience Center，是全東南亞Land Rover中設計最完善的越野體驗場地，包括有不規則枕木區、高低木樁、側坡、傘兵坑、險升坡、險降坡、大水坑、河床鵝卵石區、亂石區、滾石區以及巨石區等，每一道關卡都有相當程度的難度，可以充份考驗車輛的越野能耐以及駕駛者的膽量。

「傘兵坑」是由前後四個深達40～50公分、直徑150～160公分的坑洞所組成，主要是測試車輛的懸吊行程與差速器鎖定裝置。

負責擔任此次越野闖關的教練彭雄深表示，歡迎各路越野好手來挑戰這些越野關卡，但千萬要注意，可別小看這些關卡地形，因為沒有兩把刷子的越野功能與正確的行駛方式與路徑，是很容易在此吃鱉的。不過整個攻堅過程既好玩又刺激(尤其是達45度的險降坡)，不僅考驗駕駛者膽識，更考驗車輛的越野能耐。

高度達10公尺的「險降坡」是最刺激與驚險的關卡，要順利下坡的話，熟練的技術、煞車力道的控制以及膽量缺一不可。

在現場我們開著九和汽車所準備的一部Freelander 2 TD4進行挑戰，此時心想在面對這11道頗具難度的越野關卡，怎麼不是用越野能力較強悍的D3呢？因為在Freelander 2 TD4身上僅配置了一套簡易版的地形反應系統，如此能夠挑戰這些關卡嗎？但只見彭教練淺淺的一笑說道，開了就知道！

「大水坑」的水深高度約50公分，主要考驗車輛涉水能力與防水設計。

果真，在彭教練的指導下，Freelander 2 TD4輕鬆地完成11道關卡的越野，而在過程中讓人感到最刺激且不可思議的是坡度近40度的「斜坡行駛」，以及高度近3層樓高且斜度達45度的險升坡與險降坡這三道關卡，只能說膽小與心臟無力者勿試，尤其在險降坡這關卡，當車輛爬至約10公尺高度的坡道頂端時，眼前只見藍藍的天空，完全看不到車頭下方的景物，還要把車子安全地從險降坡道開下去，簡直是不可能的任務。

看似簡單的「亂石區」要順利通過必須具備技巧，若催油門強行通過，懸吊與底盤必定傷痕纍纍。

此時教練說如果技術不夠厲害的話，只要把車上的HDC陡坡緩降控制系統給打開，接下來一切就交給車子了，也就是說駕駛者完全不用踩煞車，只要控制好方向盤，系統就會自動控制ABS作動與安排擋位，讓車子緩緩地下坡。的確，在這險降坡上最重要的就是相信車子，除非你是越野技術與經驗皆十分熟練的玩家，否則千萬不要「自己來」！而這種刺激的感覺比坐大怒神還要過癮，絕對會讓你想回頭再體驗一次。

擁有熟練技術與越野經驗的RV達人彭雄深說道，要順利完成這11道越野關卡並非易事，車輛設計與駕駛者技術配合絕對是重點。

交通資訊

Land Rover億達越野體驗場   經度 120°00’13"  緯度 24°50’46"

地址:新竹縣竹北市中華路160號

怎麼去？

國道1號竹北交流道下，右轉光明六路，再接縱貫公路即可抵達中華路。億達越野體驗場是移植

自Land Rover Experience Center的11道Off-Road越野關卡，是全東南亞Land Rover中最完善的越野體驗場地。

簡易版地形反應系統就很厲害了！

在Freelander2 TD4身上，雖然沒有如D3有加力箱及中央差速鎖定，僅配置了一套簡易版的「Terrain Response」地形反應系統，但其越野性卻已經是相當強大了，尤其在經過這11道越野關卡的體驗後，對它更是刮目相看。

而這套地形反應系統的設計相當精密，但操作卻是相當簡單，讓駕駛者在面對各種路況不用多花腦筋，只需依圖示轉動排檔桿前方的旋鈕，切換至適合模式即可，可提供一般、草地/碎石/雪地、泥濘與凹陷溝槽、沙土等四種模式，讓駕駛者依照地形需求進行設定攻堅。