除了時尚前衛的外觀造型外，Peugeot 308 1.6 HDi還擁有另一項傲人的成績，那就是究極省油節能表現，然而在省油節能的表現外，308 1.6HDi並未因此犧牲車輛的舒適與享受，成為節能又實用的車款。

本次試駕的308 1.6 HDi，可說是大有來頭，去年澳洲的Taylor夫婦，便是使用此一車款打破兩項世界記錄，而用來打破世界記錄的這部車，除了換裝Michelin節能胎之外，並未追加額外的改裝，這樣的安排也意味著一般的308 1.6 HDi車主，若是換裝相同的低滾動阻抗輪胎，同樣也能達成相同的節能表現。

這具1.6升HDi柴油渦輪增壓引擎，不僅是省油高手，在靜肅性方面的表現也讓人稱道。

Taylor夫婦繞行澳洲海岸的旅程一共創下了兩項金氏世界記錄，其中一項是旅程中的平均油耗成績為32.12km/L，這項數據看來或許還不會讓人有明確的感受，另一項記錄則會讓人感覺極為明確，那就是在旅途當中，他們創下以308的60公升油箱容量，連續行駛了1,919公裡的驚人成績。

車上的16吋輪圈乃是選用配備，同一選用套裝當中還包括皮椅、定速與前座中扶手。

通常這些創記錄車輛，多半採用一般量產車不可能使用的技術，例如犧牲視野的流線型車體、特殊燃料、或是拆除不必要的座椅與內裝等，與一般量產車輛的配備並不相同，然而創紀錄的308 1.6 HDi，則是一部不折不扣的量產車，配置與一般308沒有太大的不同。

換檔撥桿乃是EGC自手排的套裝配備之一，它也為這部車添增不少駕駛樂趣。

節能有力的組合

這意味著308 1.6 HDi本身即擁有良好的設計，才能達成破記錄的任務，另一方面來說，這也代表每一位308 1.6 HDi的車主都可以享受「金氏世界記錄」等級的油耗表現。這部車所使用的引擎是一具1.6升柴油渦輪增壓引擎，最大動力輸出為110hp，其中的VGT可變幾何渦輪與高壓缸內直噴技術乃是省油的關鍵技術，此外這部車所搭載的Super-boost功能與其他Peugeot渦輪增壓車款相同，可瞬間提供額外2kgm的扭力輸出，讓最大扭力輸出達到26.5kgm。

從排檔座的檔位安排即可看出此一變速箱的巧妙，P檔哪去了？

或許有些人會認為這具引擎的動力輸出僅有110hp，看來似乎不是什麼神兵利器，但事實上這樣的組合卻換來相當輕巧的動態表現，一方面柴油引擎的扭力輸出搭配超增壓功能為這部車換來了輕快的加速，另一方面，308 1.6 HDi所獨有的EGC六速自手排變速箱，有著等同手排變速箱的傳動效率，當然是輕快加速、節能省油的重要功臣之一。

內裝陳設與一般308沒有太大的差異，造型上頗為賞心悅目。

個性十足的自手排

雖然說1.6升車款的動力輸出比2.0 HDi車款稍小，但在一般行駛時卻不會讓駕駛人感到有所不足，主要原因在於充足的扭力輸出，已經足以應付所有加速、爬坡所需，而聰明的自手排變速箱也能夠巧妙對應路況。

EGC六速自手排變速箱乃是以純種手排變速箱為基礎，駕駛人應以手排變速箱的操作模式來面對這具變速箱，僅是簡化了踩離合器的動作；從排檔桿上的檔位安排也可以看出一些端倪，僅有R、N、D與＋、－等檔位，並沒有鎖定變速箱齒輪的P檔。在行車過程當中也可以感受到這具變速箱十分「手排」的一面，例如當車輛靜止時打入D檔，車輛並不會自動低速向前「蠕行」，駕駛人若要讓車輛低速向前移動，非得補點油門才行。

車內的各項電子娛樂配備均整合於觸控式主機之中，操作上相當直覺便利。

308 1.6 HDi在操控方面同樣傳承了Peugeot的優良血統，彎道中聽話而靈活的動態表現頗能反應駕駛人所輸入的指令，只是偶爾在重踩油門準備超車時，308 1.6 HDi會仗著頗強的超增壓扭力直接加速而不退檔，非得透過駕駛人手動退檔才能達成降檔加速的目的，事實上，308 1.6 HDi開闊的高原式扭力曲線，非得降檔加速的情況可說少之又少。

車內影音新趨勢

在我們試駕的這部車上，總代理安裝了所謂的Navipack套件，此一套件可說是車內的影音娛樂的中樞元件，主機面板採用觸控式設計，以現代來說觸控式面板並不是什麼太過驚人的裝置，但總代理在影音裝置上的用心並不僅止於裝上多功能主機，重點在於原廠配置的音響快撥按鍵能夠與此一加裝主機連動。

倒車攝影機安裝於牌照上方，若能把攝影機整合至保桿之中就更為完美。

此一主機的功能包括衛星導航、數位電視、倒車攝影、藍牙連接、USB連接、MP4與Mini SD等功能，再加上全中文的影音界面，強大完善的功能讓人相當欣賞，與原車音響快撥鍵連動，更讓人感受到代理商的用心，不過此一影音娛樂系統的售價可不便宜，我們建議買家最好在購車時做好決定，免得事後加裝又多一次拆裝。

Sony Ericsson C510 Cyber-shot

本次試車我們帶著Sony Ericsson最新發表的C510 Cyber-shot手機，C510是此一系列的最新款機型，它乃是首隻採用「Smile Shutter」微笑快門技術的照相手機，試車時我們以藍牙系統連結手機與308 1.6 HDi的Navipack系統，系統內建的免持聽筒功能讓行車時通話更為便利安全。
 

試駕感言

人人都可成為記錄保持者

每公升續航距離超過30公裡以上的車款，該是什麼樣子？308 1.6 HDi給了我們最佳的答案，在試車過程中我們並未刻意挑戰它的油耗表現，完全依照正常的方式駕駛，整天的試車行程結束，油錶似乎動也沒動，在試車過程當中我們也沒有刻意關空調、折後視鏡，它卻省油省得輕鬆自在。

試車成績單─Peugeot 308 1.6 HDi

車輛性能4分

雖然僅有1.6升，輕快的加速與彎中動態讓人相當欣賞，超增壓下的加速更讓人忘了它的排氣量。

科技程度5分

缸內直噴、可變渦輪、六速自手排雖然都不是驚人創舉，但組合之後卻成為人人都可享受的節能車款，讚！

豪華氛圍4分

雖然車內的Navipack系統讓車價追加不少，但與原廠的操作界面直接連動，再加上選用的皮椅，讓這部1.6小車一點也不陽春。

獨到之處5分

量產車竟能讓油耗突破30km/L以上，或許金氏世界記錄聽來太遙遠，但國內的省油比賽竟然還創出了超過金氏世界記錄的成績，厲害厲害！

C/P值：3分

308 1.6 HDi的售價相對於驚人的節能功力與豪華配備並不算太貴，但加上所有選配後的價格還是有點驚人。

規格表Peugeot 308 1.6 HDi