本刊2008年在龍潭賽車場擴大舉辦的二場Option盃賽車嘉年華會，編輯部精心安排總價破億元的超跑、甩尾王表演與賽車女郎選拔等活動，共計吸引數千名車迷擠爆龍潭賽場。為了讓國內合法街車賽事運動風氣得以維持延燒，今年本刊仍將擴大舉辦已邁入第七年的Option盃街車賽事與表演活動，2009.3.29.本刊依舊將免費隨書贈票邀請您來參與這場賽事盛會。

破百街車開春激鬥

Toyo輪胎冠名贊助

近年來活躍於美國SEMA Show、日本Auto Salon二大改裝車展，以及日本D1GP、Gymkhana、Rally與歐陸24hrs房車耐久賽的日本Toyo輪胎，今年則將活動觸角延伸至國內房車賽事首席代表~Option盃最速街車賽，並且正式冠名該活動「Toyo-Option盃最速街車賽」且全力贊助協辦，希望藉此炒熱國內賽事氣氛。

儘管國內大環境並不是非常適合發展賽車運動，但Option盃賽車嘉年華自從去年轉型擴大舉辦後，幾乎每場均吸引破百台街車人次報名參加！

3/29本場活動編輯部將依照過去Option盃賽事分組規則，分別依照報名參賽車屬性區分為NA FF A（改裝組，有落引擎）& B（原廠組）、Turbo FF、Turbo 4WD、AT自排組（依排氣量2000c.c.以上或以下細分C、D二組）與後驅組等六大組別，獎勵辦法除比照過去將頒發前三名優勝車手精美大型獎盃乙座，另外更有豐富的改裝高檔套件優勝獎品，保證讓你滿載而歸！

儘管國內大環境並不是非常適合發展賽車運動，但Option盃賽車嘉年華自從去年轉型擴大舉辦後，幾乎每場均吸引破百台街車人次報名參加！

考量到部分超熱血街車友們的愛車，改裝幅度內容已遠超過本項街車賽事的各分組規則上限，編輯部在此特別另闢「廠車組」可用有紋熱熔胎與「街車無限改裝組」限用TW值140以上街胎（可拆內裝、可無冷氣音響配備）等二組，希望藉此能夠吸引更多國內賽車運動好手、讀者前來報名參賽。

志在同場體驗正規合法賽車運動樂趣的單一車種、俱樂部包組參賽模式，儼然成為目前國內車友跑街車賽的另一股風氣。

隨著國內各品牌車隊/車系、網路家族、車迷俱樂部組織團體風氣之日漸盛行，Option盃特別規劃「單一車種」挑戰賽與「店家、俱樂部」包組賽事，凡湊足15部車即可成立包組報名，車輛比賽規則配合遵照各包組車隊自身協議，好讓所有參賽家族會員玩得既安全又快樂。

日本Toyo輪胎近年來活躍於歐美各大改裝車展與日本D1甩尾賽事，希望不久在國內也能見到Toyo D1廠隊的精采表演！

甩尾表演超跑展示

重裝廠車近距接觸

3/29當天午間表演活動部分，除了將延續安排過去Option盃深受車迷喜愛的超跑與甩尾表演外，編輯部近期也正著手規劃舉辦一場屬於表演性質的Impreza「經典賽」，計畫把過去Impreza Cup知名車手與退役廠車紛紛找回，經過一番整理後讓他們重回「鯊場」，讓車迷重溫當年龍潭硬皮鯊盃滿場爆滿觀眾的熱烈盛況！

日本Toyo輪胎近年來活躍於歐美各大改裝車展與日本D1甩尾賽事，希望不久在國內也能見到Toyo D1廠隊的精采表演！

除了重裝鯊魚的經典表演賽之外，編輯部也將動員邀請國內8~10台最緊繃改的歐日系Complete Car，在活動當天停放於賽道直線上，並開放現場觀眾入場與各家廠車、Team Girl近距離拍照留念，幸運的話若能抽中限量觀眾試乘名額，你就可以親自乘坐廠車奔馳於賽場中，享受超高G值的瞬間加、減速與高音爆排氣聲浪。

專門針對熱血賽車性能狂型的讀者，Option盃街車賽特別規劃「街車無限改裝」組，儘管內裝拆空沒音響冷氣也能來跑單圈、拿獎盃再抱獎品。

活動當天除了超跑與甩尾表演之外，當天場外停車區內亦規劃有數十家國內各大知名進口、國產改裝廠商攤位，當你看比賽看累了，不妨去廠商區逛逛走走，看看能否挑到一組超低價限量特賣商品，要不然跟各家性感、甜美的Team Girl賽車女郎們拍拍照肯定也很滿足！

來自高雄港灣高速的硬皮鯊軍團本站將大舉前來OP盃踢館，屆時Turbo 4WD組勢將引爆一場南、北Impreza大戰！

超跑甩尾秀、重裝廠車走行、現場觀眾限額抽獎試乘…來看Option盃讓你滿載而歸。

超跑甩尾秀、重裝廠車走行、現場觀眾限額抽獎試乘…來看Option盃讓你滿載而歸。

別羨慕！來Option盃你也有機會可試乘體驗甩尾、超跑與超緊繃改裝車，盡情享受高G值過彎的快感。

現場超過20位性感、甜美的賽車女郎，保證讓你拍個過癮、大飽眼福！

設計對話框 右邊攝影：「這種好康ㄟ只有Option盃才有…」

只要利用本期雜誌內附3/29 Toyo-Option免費門票入場券，你就可以來龍潭樂活賽車場盡情解放享受賽車的魅力！

Toyo Proxes R1R開放使用！ 

TW值140標示確立

過去六年來Option盃活動舉辦最大基本原則就是秉持「街車+街胎」的簡易賽事門檻規則，保守估計吸引超過3200人次車友，親身駕駛愛車下場體驗合法安全賽車運動的魅力。但時常遇上車友讀者來電詢問，某某胎款的磨耗指數是多少？原廠胎壁未清楚標示能否使用？其中詢問比例最高的就屬Toyo R1R系列輪胎。

本刊先前已有專文介紹Toyo Proxes R1R性能胎從2008下半季開始，日本原廠即已全面標示Tread Wear磨耗指數140，代表它正式列入OP盃街車賽可使用性能胎款名單當中。而過去車迷熟悉的Trampio R1R TW100系列胎款原廠也已全面停產，代表將來只要在國內購買使用Proxes R1R系列輪胎報名參賽OP盃保證驗車可過關OK，締造分組最佳單圈成績指日可待！

目前市售Toyo Proexs R1R全系列輪胎均有標示Tread Wear：140磨耗指數，代表它通過了國內中華賽車會「街胎」賽事可用標準，合理的售價與理想的抓地力表現，肯定受到不少改裝玩車友們的愛用。

至於Toyo旗下另一條國內車迷所熟悉的R888有紋熱熔胎，雖然目前因TW值100並無法在街車賽事中使用，但只要遇上本刊加辦「廠車組」爭先賽開放使用有紋熱熔胎，屆時售價經濟實惠、抓地力性能絕佳的R888肯定會是一項高C/P值參賽用胎選擇。

Toyo Proxes R1R規格對應簡表

3/29參展廠商攤位