風靡全球實力堅強的MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X，推出後不但廣受性能迷好評，日前更獲得加拿大媒體的肯定，其搭載的先進全輪控制系統 (Super All-Wheel Control，S-AWC)，從諸多先進新車科技項目中一舉突圍，獲得加拿大汽車記者協會( Automobile Journalists Association of Canada，AJAC)頒發2009年最佳新科技大獎(Best New Technology Award)，不僅肯定了MITSUBISHI工藝領先的科技實力，更正面表彰了MITSUBISHI提供消費者完美性能表現的用心。

「由於我們多年來參加達卡及拉力賽事，也從中汲取相當多的經驗，讓我們優異的四輪傳動科技不論是應用到賽道或一般道路上，都有過人的表現。」三菱汽車北美營運副總John Koenig說。而加拿大年度風雲車及最佳新科技大獎主席Richard Russell，也一語道破此獎項的重要性，「最佳新科技大獎是由一群專業人士，依照入圍技術的創新度和對消費者的貢獻度，來決定獎落誰家，這幾年來最佳新科技大獎的重要性越來越高，入圍者的門檻及評審標準也更趨嚴格。」

EVO X所搭載的S-AWC系統，不單是傳統四輪傳動系統而已，而是先進的車輛電子動態控制系統，整合了ACD主動式中央差速器、AYC主動式偏擺控制系統、ASC車身穩定系統及SPORT ABS剎車系統，隨時蒐集方向盤角度、油門深淺等車主下達的指令，並立即反應至動態操控表現上，有效提升車輛加速、減速與過彎性能。

主動式中央差速器採用多片式液壓離合系統，可依行車狀況立即作出反應，控制前後輪動力輸出，透過釋放和鎖定來主動調整前後輪的扭力分配，提昇加速性能與直行穩定性。主動式偏擺控制系統則可調整後軸左右輪扭力輸出，必要時更能控制四輪煞車力道，以提昇過彎穩定性。車身穩定系統則可隨時偵測車身動態，在濕滑路面或急轉彎的情況下，同時調整引擎動力輸出和四輪煞車力道，維持最佳的輪胎抓地力，避免車輛失控。SPORT ABS則能綜合考量車輛動態，提昇煞車時的操控表現。

機械上雖然結合了複雜的四大系統，獲獎的S-AWC科技卻簡單的讓車主一指搞定，只要輕鬆選擇柏油路、碎石路或雪地模式，即可藉由電子系統輔助，全面提升車輛的動態表現。友善的界面下蘊含了高科技的設計，不僅是評審青睞的重要原因，也證明EVO X獲獎的實至名歸。