發表已達四年的第二代ML，按M.Benz的慣例在最近也推出小改款車型，新車除了內外造型更為精進之外，也特別針對主被動安全加以強化及配備的調整，整體而言它又再次提高了LSUV的標準。

第二代ML自登場以來在全球已創下30萬輛的銷售成績，受歡迎的主因除了是外型與底盤都轉向On-Road訴求以外，還包括空間、乘坐舒適性與所注入的科技受人稱道。這次的Face-Lift在車頭部份有較多更動，像是頭燈新增下緣切角的立體化設計、三幅式水箱護罩面積加大與保桿造型修飾等，其車尾則更換燻黑燈組及在保桿兩側嵌入紅色反光板，配合擴大的LED後照鏡之後，整體給人更寬的視覺感。

車頭修改主要從大燈形狀開始而衍伸至水箱護罩、保桿，350、320 CDI車型並標配五幅雙肋19吋圈胎。

換檔撥片標配

新增藍芽/外接音源控制

在內裝的變革上，New ML有著加入鍍鉻飾條、換檔撥片的新型四幅多功能真皮方向盤，且通訊影音系統升級NTG 2.5式樣，不僅操作介面更加平易近人，也包括Aux-in、藍牙免持聽筒等功能，尤其是在連接MP3、USB、iPod時能直接從音響、方向盤快撥鍵操作曲目與隨機充電，便利的程度相信會受到許多車主歡迎。除此之外，小改款ML還將Neck-Pro主動支撐頭枕、Pre-Safe整合式主/被動防護系統列為標配，更安全的表現亦為其所強調的重點之一。

新車方向盤換裝含鍍鉻飾條、換檔撥片的四幅式樣，而標配的NTG 2.5音響系統也新增藍芽與外接音源等控制。

至於動力、底盤等機械架構上，小改款ML則未進行強化僅針對油耗部份調校，原廠指出全車系每100公里的燃油消耗可降低約0.4公升，也算是能符合當前節能減碳的潮流。

台灣賓士所導入的New ML和原本相同共有四款車型，亦維持了350、320 CDI為常販車款，V8的500、63 AMG採接單引進的銷售策略，而320 CDI此次也和350一樣標配跑車化套件，此包含了保桿與水箱護罩鍍鉻、深藍色隔熱玻璃、前後金屬下護板、19吋五幅雙肋鋁圈組合255/50/19大徑寬胎等，同時內裝具備鋁合金飾板、半麂皮桶型座椅等設定，因有著無與倫比的高性能風格。最後，在內外觀修飾與配備升級後的New ML並未調漲售價，讓人感受到總代理的誠意，期待這款三星LSUV能再度創造銷售高峰！

車尾的變革主要是使用燻黑燈組搭配保桿兩側嵌入紅色反光板，視覺上可帶來更寬的感受。

SUV Pole Position

ML63 AMG更有型！

ML的至尊車款63 AMG，它搭載了AMG獨自研發的6.2升V8引擎，最高出力可達到510hp/6800rpm、64.2kgm/5200rpm，配合含C/M/S模式的Speed-Shift七速手自排後，0～100km/h加速只需要5秒整，極速則被限制在250km/h。而為了要讓操控性能跟得上動力，ML63也使用AMG特調的Airmatic+ADS氣壓懸吊，其在高速時會自動降低以增加穩定性，同時中差的前後配比亦改成40：60，目的是消除大馬力車的推頭現象。

在動力大增的前提下，ML63也換裝20吋的五幅鋁圈匹配295/40/20寬胎，因此輪拱部分並特別向外拓寬，另外其煞車同樣經過加大來對應恐怖的加速性，而這次小改款ML63則是變更前後下擾流、加大水箱護罩與加裝鋁質後照鏡蓋，造型上因此更加霸氣讓人望而生畏。內裝部份此車同樣是以高性能化為主軸，有著肩部追加麂皮的桶型座椅（含加熱/動態充氣）、跑車方向盤、不鏽鋼門檻、鋁合金腳踏板、上限320km/h時速錶等部品，而且還擁有Race Timer賽道計時功能，總體可說是登上熱血派LSUV的最高位置！

同級對手

BMW X5

售價：328～479萬元

引擎：3.0直六（汽油）、4.8 V8（汽油）、3.0直六單渦輪（柴油油）3.0直六雙渦輪（柴油）

短評：LSUV操控專家融入眾多最新科技，並且擁有二手市場同級車最高行情。

規格表

主要配備表