案發時間：二月十八日

特點：●停止生產商用車

          ●導入小型車、提高市場參與度至81%
     
預估售價：58～65萬元

由於VW Golf的熱賣，再加上過去台灣汽車消費者的「雙B情節」，歐系車在台銷售的障礙已然消除。福特汽車有鑑於此，從2007年第三季開始(i-Max車型)便逐漸將旗下產品轉為「歐規車型」，如2008年內發表的Mondeo TDCi、Focus Powershift，而最重要的關鍵車型便是預計在今年九月上市的Fiesta。

Fiesta是目前福特汽車最重要、也賣得最好的車款，2008年底首度發表，一個月內就賣出了八萬餘部，十分驚人！

目前福特車系的外型設計主軸為「Kinetic Design動能美學」，後掠的鷹眼頭燈以及大型水箱護罩是其主要特徵。而甫於2008年十一月底發表的Fiesta可說將該理念的發揮至極緻！它是福特最重要的「全球戰略車」，同樣的身影將會飛馳在全球五大洲的道路之上，目前已上市的地區包括歐洲、澳洲、南非以及中國大陸。福特六和預計在九月引進德國科隆廠所生產的Fiesta 1.4升車型來台販售，雖然先前曾引進「1.6升柴油手排車款」進行路試，但考量台灣消費習慣，未來引進車型仍將以自排車型為主。

究竟Fiesta是否有能力扮演「牛轉乾坤」的角色？這從它一上市至2009年一月止，短短一個多月的時間便已銷售出85,000部的驚人成績便可以看出端倪，未來在台上市之後，它的確是Toyota Yaris最可敬的對手。