二月十七日，正值編輯部趕稿如火如荼之際接到了讀者來電，大哥大那頭問說這是什麼車、能領多少獎金？我們一看，差點暈了過去！原來是「吉利熊貓」路試間諜照。醜媳婦總得見公婆，雖然一月時嚴董還極力否認這檔事，但如今證實裕隆與「吉利汽車」真的關係匪淺！我們不得不佩服這裕隆三義工廠的保密功夫到家，即便「吉利熊貓」已經在線生產、全世界仍蒙在鼓裡，一直到實際路試才被抓包！好啦，嚴董，算你厲害啦。

破案獎金3000元

圖片提供 詹先生

拍攝時間 2008年2月16日

拍攝地點 南投霧社

是的，這年頭啥都不能信！「阿匾」說家裡存款暴增他都不知情、「咿小姐」被人抓包手牽手還硬說是純友情，唯一可以相信的就只剩下一手車訊！

這張圖要告訴各位什麼？「吉利熊貓」的後門車窗玻璃不能升降、只能外推，所以膠布不能貼滿、一定要留一個縫的啦！

在上個月，我們獨家披露「太子汽車」與中國「奇瑞汽車」合作，將在台灣生產新國民車－「奇瑞QQ」(以下簡稱台版QQ)，當場就掀起車界風暴，其他媒體都在追這個訊息的真實性？而「太子汽車」高層則在抓誰洩密？就因為我們點的這把火(我發誓，只有台灣這一把，澳洲的火不是我放的！)弄得台灣汽車市場是滿城風雲、好不熱鬧！真的，就只有一般消費者沒啥感受到。

預計在三月，「台版QQ」就會召開相關記者會，向社會大眾證實這個消息。而嚴董更狠！反正消息曝了光，就看誰手腳快！原本就在裕隆三義工廠秘密生產的「吉利熊貓」當場就拉出去路試，照這個時程，台北動物園裡的團團、圓圓發情還沒結束，「吉利熊貓」就要在台灣呱呱墜地。當你的「台版QQ」還在召開法說會、說明日後的目標如何如何，嚴董已經開始大賣「超低價國民車」、開心數鈔票了！

由於是讀者用手機拍的相片，因此畫質不是很好，但圖中隱約可以看出座椅採用「黑/黃雙色座椅」設計，客層瞄準年輕族群。

裕隆產製吉利熊貓

太子製造台版QQ

原本坊間還在傳聞裕隆三義工廠將會接受「太子汽車」委託，產製「台版QQ」，原因是後者沒有足夠現金購入台朔汽車的台中大肚工廠。但事實是在「美國金主」撐腰下，太子不但購入台中工廠甚至還入股了「中國奇瑞汽車」，套句中國北京高層講的名言－「這事兒不能說得太細」，以免又掀起另一場掀然大波…。所以事情已經很明朗了，快則第二季內、慢則第三季，台灣將有兩個大陸汽車品牌上市銷售，它們分別是「吉利汽車」與「奇瑞汽車」。

這只是中國汽車品牌喔！還不包括睽違台灣已久的「西班牙Seat」以及同屬VW Group的「捷克Skoda」品牌，都將重回台灣市場，所以說，雖然大環境不佳，但台灣新車市場可是熱鬧滾滾，原因無它，中國大陸應是這波「金融海嘯」下最快復甦的經濟體，同屬「華人經濟圈」，台灣在雨露均霑的前提下，汽車市場將有可能提前擺脫陰霾、重回往日榮景。

咦！這不是Luxgen MPV嗎？這真的是此地無銀三百兩，擺明了「吉利熊貓」是從裕隆三義工廠開出來的，嚴董您就招了吧！——(從圖1中拉出一個對話框)

「大三通」好一陣子了，過去所擔心的「木馬屠城記」似乎沒有發生？老實說，在人民都想過好日子的前提下，當政者不太可能搬石頭砸自己的腳，畢竟聰明的領導者都想留名青史、好讓後人緬懷，對岸的胡主席如此、咱們的馬總統也是如此！因此目前兩岸完全沒有發生衝突的可能。

「吉利熊貓」原本就是依照貓熊的外觀來設計車型，因此眼角下垂的大燈、咧嘴笑的水箱護罩，十足的貓熊樣子。中國當地售價5.18萬人民幣，折合台幣約25萬元。

就現階段看來，北京高層唯一的目標就是「保八」，維持8%的經濟成長率。在這個最高指導原則下，中國車廠亟欲擴張的「外銷量」就實質幫助了台灣的汽車產業，而便宜的「國民車」又有助於台灣內需的提昇，甚至有些人可能在汽車的幫助下，早日賺錢還清債務或是贏得「第一桶金」，筆者覺得這都是好事。人往往喜歡自己嚇自己，就中國汽車品牌登台一事，筆者抱持著正面的看法並樂觀其成。

「吉利熊貓」原本就是依照貓熊的外觀來設計車型，因此眼角下垂的大燈、咧嘴笑的水箱護罩，十足的貓熊樣子。中國當地售價5.18萬人民幣，折合台幣約25萬元。

原汁原味來台

六氣囊可能現身

二月號一手車訊第28頁的「中國車市」文中清楚地說明了「吉利熊貓」的新車規格，從讀者所拍到的間諜照看來，裕隆僅只於代工，而且是忠於原味的代工！因為所有的外觀設計都沒有變動。

未來「吉利熊貓」上市之後會不會配置高檔的六氣囊？得視總代理的市場策略而定。但中國汽車不再只是「Copy Cat」已經無庸置疑。

可以預見的，未來在台灣銷售的「吉利熊貓」將與中國銷售的車型完全一致，這從五爪輪圈都照本宣科地開模製造就可以看出端倪。而為了破除台灣消費者「中國製等於黑心貨」的疑慮，筆者推測台灣銷售的「吉利熊貓」極可能配置最高等級的安全配備(即中國當地售價5.18萬元人民幣的無敵版車型)，包括全車六氣囊、ABS/EBD都將列為標準配備。前述配備再加上可愛的造型，如果車價可以壓低在30萬元以內，將是一部物美價廉的代步車。

未來「吉利熊貓」上市之後會不會配置高檔的六氣囊？得視總代理的市場策略而定。但中國汽車不再只是「Copy Cat」已經無庸置疑。

唯一令人擔心的是，「吉利熊貓」目前僅有一種動力配置，就是1.3升引擎配上「五速手排」，是的，它沒有自排車型！這在台灣是相當不利的，或許有奇蹟出現，例如說吉利汽車將「自排熊貓」的處女秀獻給了台灣？否則現階段要賣手排車將是一件辛苦的挑戰。相形之下「台版QQ」就沒這個顧慮，雖然它的排氣量只有1.1升，但卻配置了「五速自手排」，比較符合台灣消費者的習慣。此時我們心中又浮出另一種銷售策略，「乾脆就便宜到底吧！」啥都沒有，就是一部便宜又可愛的代步車，一部賣你20萬！

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

反正現在有清楚的地方，亦有模糊之處，在今年，中國「吉利汽車」與「奇瑞汽車」將登陸台灣，其產品分別是「吉利熊貓」與「奇瑞QQ」，這是確定的。但價格策略仍未明朗，走以往Matiz路線、車價位於30～40萬區間？亦或是採廉價策略，19.88萬元起跳、頂級車款就是25萬元台幣？所以的疑慮都將在第三季以前獲得釐清。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

雖然屬於「入門車型」，但車身各部充滿設計感，除成功加入「中國元素」外，整體性已有世界一流水準，產品力已不可同日而語。

規格表

      
主要配備表