可惜您無法聽到排氣聲，否則絕對會把它當成Ferrari，當然，實際上Maserati所使用的引擎本來就是由Ferrari所設計、組裝，只是該廠直到此次的新Quattroporte Sport GT S才願意公開此一真相，讓這部以運動概念為導向的頂級跑房車得以盡情揮灑，試駕後我們覺得這才是Maserati的真正本性。

原以為這次老遠飛到Modena只因一款名稱很長、裝了很多豪華配備的Maserati頂級款，但踩下油門那一刻，這部新Quattroporte Sport GT S彷彿用大家熟悉的Ferrari語調調侃我：老兄，你錯了，而且錯的很超過。

關鍵在於原廠特別設計的排氣系統，工程師發揮巧思在後消音筒前方設置一個伺服馬達所控制的閥門，開關則設在車內液晶螢幕左上方(Sport鈕)，讓新Quattroporte Sport GT S可以在不到1秒的時間內快速轉換性格，狂野、內斂全憑個人喜好。

對一家經驗豐富的跑車製造廠來說，可變排氣系統的技術層面並不高，但這個小把戲卻讓新Quattroporte Sport GT S展現更豐富的面向，只要體驗過它的重口味便很難回頭接受清粥小菜。

最具超跑風味的四門跑房車，全面揮灑義大利車在設計方面的獨特魅力。

顛覆您的感官

四人同時體驗285km/h極速快感

很多人都覺得新Quattroporte Sport GT S的基礎來自新Quattroporte S，筆者一開始也這樣以為，直到產品簡報那一刻才發現它的變革遠超乎預期，原本S版的4.7升V8藍頭引擎及Transaxle後置自手排變速箱並未被沿用，而是換上新開發的濕式油底殼4.7升紅頭引擎並搭配ZF六速手自排，整體架構比較像是4.2升Quattroporte的升級版。

用傳統手自排變速箱取代蔚為風潮的自手排？許多疑問在引擎發動後即刻被拋到九霄雲外。原本略為低沉的排氣聲在按下Sport鈕後旋即化為轟隆隆的超跑聲浪，這種感受並非試車前一天酒喝太多而產生的幻覺，引擎聲可隨油門踩踏的控制時而高亢、時而低鳴，某些人可能把它視為一種擾人噪音，但對熱愛速度的車迷而言卻是天籟，而此刻新Quattroporte Sport GT S便以這項絕活讓人飄飄欲仙。至於油底殼是乾式或濕式比較好？變速系統是自手排還是手自排換檔比較快？那已經不重要，我們在意的只有前方剩下多少距離能讓V8引擎盡情咆哮。

灰暗天色、陰雨綿綿及逼近攝氏零度的氣溫一點兒都未減低我們的玩性，在激昂聲浪刺激下情緒始終處於亢奮狀態，經強化的手自排變速箱完全未因扭力轉換器而影響433匹馬力的工作效率，僅需5.1秒即可完成0～100km/h加速、極速更有285km/h的實力，稍微向油門踏板施加壓力，這具4.7升V8引擎的飽滿能量立即有了宣洩的出口，經兩、三次短暫的檔位變換，車速霎時逼近200km/h。

從Modena出發朝歷史古城Ravenna前進，Bologna A1高速公路的車流因雨勢而變慢，但新Quattroporte Sport GT S卻有如帝王出巡般逢車就過，輕鬆且寧靜的車艙氛圍甚至在收油的減速過程中還能清晰聽見低回壓排氣管傳來特有的碰、碰聲，超跑氣勢不言而喻。

可變排氣系統

為讓動力強大的新Quattroporte Sport GT S能符合歐美地區噪音管制標準的前提下還能展現濃郁的超跑氛圍，可變排氣系統已成為時下最新的產物。透過消音筒前方設置的閥門來控制引擎聲與排氣的行進路線，跑車模式擁有較大的排氣管徑與較短的消音行程，標準模式則為小排氣管徑與較複雜的靜音架構，兩者因架構的差異而擁有截然不同的聲效與動力特性。

一般模式的排氣路徑。

Sport模式排氣路徑。

跑車並非只是硬碰硬

強悍也可以展現柔和身段

別因為新Quattroporte Sport GT S的外型而有先入為主的觀點，它並不只是一部擅長直線的義大利肌肉車，即便其軸距超過三公尺、車重將近1.9噸，但Maserati依舊調校的靈活俐落，再結合與F430相近的高亢聲浪及加速能量，它說明了一件事，只要有心，四門房車也可以具備超跑的性能。

內裝提供十種皮革配色的選擇，包含五款真皮與五款麂皮，車主可選擇全真皮或真皮與麂皮混搭。

為了讓我們體驗新Quattroporte Sport GT S有別於過往的操控實力，Maserati特別將試車路線轉往當地著名的海中湖Valli di Comacchio後才接至Ravenna。此段道路的品質足以媲美台北市，但經過強化的跑車懸吊卻有效地將路面傳來的衝擊力吸收，甚至還保有水準之上的舒適性而令人訝異。

方向盤提供真皮與麂皮的材質選項，大尺寸的手排模式撥片與Gran Turismo S相同。

Sport模式的功能除了讓新Quattroporte Sport GT S展現更顯著的聲浪與能量之外，實際上連避震器也同步提昇阻尼硬度讓過彎時的車身側傾得到有效抑制。為同時兼顧動力與操控方面的均衡表現，新Quattroporte Sport GT S懸吊系統經過再次調校，配置可隨車速與多項條件而主動調整阻尼軟硬的電子式避震器，前後彈簧也增加30%與10%的剛性並讓車身高度降低15mm，輪胎則提供19吋與20吋選項。

車內所有內飾板皆採用碳纖維材質，其他配備等級皆比照新Quattroporte S。

均衡配重是新Quattroporte Sport GT S的另一項利器，即便引擎與變速箱回歸傳統的前置式架構而非注重運動性的Transaxle，但全車仍保有前49%、後51%的重量分配，完美的均衡性讓四個車輪保有一致的重量負荷而將輪胎抓地力發揮至極限，因此即便在路面濕滑狀態下，新Quattroporte Sport GT S路感及轉向反應依舊清晰，即便道路兩旁並未有任何緩衝空間，但我們仍敢放膽殺彎，讓人對新Quattroporte Sport GT S的操控能力留下深刻印象。

車內所有內飾板皆採用碳纖維材質，其他配備等級皆比照新Quattroporte S。

Ravenna─古老的馬賽克發源地

在諸多熱門的義大利觀光景點中，Ravenna的知名度雖比不上羅馬或威尼斯，但這個地方早在西元六世紀之前可是古羅馬帝國的行政中心，因此到處都可見到歷史古蹟，其中最引人注目的就是具有數百年歷史的古教堂，內部以馬賽克瓷磚所製作的壁畫具有極高藝術價值，已被聯合國列入世界遺產。

濃郁的義式奢華品味

頂級皮革與碳纖維鋪陳

相較於新Quattroporte S，此次Sport GT S在內裝質感與配備等級方面又更上層樓，外觀雖未強調差異化而裝上量身設計的空力套件，僅內斂地換上專屬20吋鋁圈，前水箱護罩與C柱的三叉廠徽多出三道紅線，其他均維持相同設計，但因為車身高度降低了15mm，視覺上的魄力更加強勁。

經過重新設定的懸吊系統在強化操控性與駕駛樂趣之外還兼顧了行車的舒適展現，即便是Sport模式也不會過於強硬。

坐進車內，濃郁的皮革香味依舊，但座椅已換上新Quattroporte Sport GT S專屬的剪裁設計，細膩滾邊結合獨特的M字型紋路，無須言語便已道盡義大利特有的時尚品味，但最吸引人的還是那麂皮包覆的跑車方向盤，左右一對大尺寸的手排換檔撥片配合柔順且紮實的握感，心中頓時洋溢著滿滿的幸福感。

這具4.7升V8紅頭引擎採用濕式油底殼設計，最大馬力輸出達到433匹，變速箱為ZF製六速手自排。

為營造新Quattroporte Sport GT S頂級旗艦的非凡身段，車內在專屬真皮座椅之外，整套內飾板亦從原本的胡桃木紋改由碳纖維材質取代，藉此吻合Sport GT S型號的形象。至於視聽娛樂系統方面，液晶螢幕主機與Bose環場音響均在標配項目之列，且附有衛星導航與DVD視聽功能，奢華感堪稱義大利頂級房車之最。

新Quattroporte Sport GT S配備專屬20吋鋁圈且懸吊亦經過重新設定，配備可主動調整的電子式避震器。

新Quattroporte Sport GT S滿足人們對豪奢世界的想像，是一種頂尖生活與財富的代表，視覺上它是一部頂級豪華房車，動起來的速度與氣勢卻足以媲美超跑，無論是坐在車內或站在車外看它呼嘯而過都是一種絕妙經驗。

Momaboma‧Maserati精品結盟

在此次試駕活動中，Maserati送給每位記者一只Momaboma製作的環保提包，這家以純手工藝術提包而聞名的義大利流行品牌，在設計上以環保概念並取材自舊報紙、雜誌、T恤等多種圖樣，重新復刻’70～’80年代特有的藝術風格。每一只手提包皆由該公司約150名員工以純手工方式縫製而成，獨特性可見一斑，這款由Maserati與Momaboma合作的時尚提包每只售價為149.0歐元。

試駕感言－超跑買家的不二之選

從2005年中Msaerati重新在國內開始運作至今，這部新Quattroporte Sport GT S可說是該品牌性格最強烈的一款巔峰之作，無論聲音、動力反應或內裝質感，新Quattroporte Sport GT S均為「四門超跑」這四個字作出完美詮釋，它的出現讓超跑買家在選購代步車時有了更合味的選擇。

規格表

試車成績單─Maserati New Quattroporte Sport GT S

車輛性能5分

開著它上路必須非常小心，高水準的隔音品質很容易便讓人High過頭，否則便容易成為超速相機的獵物。

科技程度4分

只靠4.7升V8的大排氣量來展現433匹馬力輸出，變速箱也是傳統的六速手自排，但整體表現依然可圈可點

豪華氛圍5分

車內擁有專屬設計的皮革款式，可選擇真皮或與麂皮混搭，視覺與觸感的最高享受。

獨到之處5分

更濃郁的跑車風味是此次Sport GT S最吸引人之處，光是那媲美Ferrari的排氣聲便已經讓人神魂癲倒。

C/P值：5分

即便它的售價又再次創新高而達到786萬元，但更豐富的配備項目與高質感皮革內裝依舊令它物超所值。