在政府釋出購買2.0升車款減免三萬元的政策下，汽車市場出現難得的買氣，但如何購買一台真正具有高經濟價值，又能兼顧日常代步且符合環保節能概念的好車，這著實不大容易！

放眼國內多數的2.0升車款，國產車型固然擁有價格上的優勢，但論其內裝質感、操控行路表現等，仍無法與多數進口車款相提並論，若是將目標設定於進口車型上，偏高的售價似乎又更叫人吃不消！然而這一切看似無解，C/P值始終無法得到最佳的平衡！直到Renault Megane Sedan dCi的出現。

雖然目前油價回歸低點，汽油價格也降回與多年前相同的水準，但也更凸顯柴油的優勢，柴油除了價格上的優勢之外，柴油引擎所存在的先天低轉速大扭力特性，更適合多數消費者在日常行車代步使用。Renault Megane Sedan dCi搭載1.9升柴油渦輪引擎，在Bosch高壓共軌直噴系統的挹注下，擁有130hp/4000rpm、25.5kgm/2000rpm的充沛動力，在極低的轉速域下即可感受源源不斷釋放的扭力反應。實際於市區中走行，Renault Megane Sedan dCi除了在起步展現極其輕快的加速反應之外，這股敏捷的動能反應更讓人不忍鬆放油門，在車流量較少的路段上，車速更可輕易提升至90km/h，展現出媲美3.0升大排氣量車型的絕佳性能。

Megane Sedan dCi搭載1.9升四缸柴油引擎，在可變渦輪葉片與高壓共軌直噴系統的雙重挹注下，擁有達130hp/25.5kgm的充沛動力。

此外，Renault Megane Sedan dCi除了擁有不俗的扭力表現之外，還擁有絕佳的低油耗表現，經過國內經濟部能源局的實際測試，在市區還擁有13.32km/ltr的油耗表現，而在高速表現上，油耗更是達到驚人的20km/ltr，在平均油耗表現上，也擁有極具水準的15.6km/ltr出色表現。

Renault Megane Sedan dCi車身尺碼為4498×1777×1460mm，軸距為2686mm，加上國人所喜愛的三廂四門房車設定，除了能容納五名成人輕鬆出遊之外，還提供了絕佳的乘坐舒適性與空間表現。

前後座椅採用耐髒易清洗的不織布絲絨材質，寬敞的後座設定，更可輕易容納三名成人搭乘，擁有極高的實用性與便利性。此外，淺色鋪陳展現出濃郁的歐系風格，加上軟膠質中控台的設計，質感與細膩度遠遠高於國產車款。

而攸關於行車安全方面，Megane Sedan dCi整合了多項主被動安全防護，諸如Bosch 8.0制動煞車系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車分配系統、BAS煞車輔助系統、定速/限速巡航系統、電子感應輔助方向盤等主動項目，加上全車6SRS氣囊、前後預縮式安全帶裝置、自動潰縮式方向機柱等，給予全車乘員構築了全方位的安全呵護。

歐洲車全方位安全防護主張無人能敵，Renault更是佼佼者。

對於這樣一款擁有均衡表現的進口車型，消費者對其價格上的認知，應當又認為是百萬元以上的價格，然而這回Renault總代理卻展現了十足的誠意，訂出僅104.8萬元的親民價格，此價格不僅遠低於同級距的進口車型，且相等同於國產中大型房車的價格。

當然，對於消費者荷包，車訊網更向總代理詢問最新的購車優惠方案，RENAULT 總代理裕隆汽車表示，目前 MEGANE 及 MEGANE SEDAN dCi 除延續前期響應政府節能政策所推出的 dCi 節能價為 938,488元 及956,747元，還可享有政府的 3 萬元貨物稅減免方案，此外，為提供消費者輕鬆升級歐洲進口柴油座駕，裕隆汽車更與全省經銷商共同推出『經銷商聯合促銷方案』，現在，只要以 Altis、Mazda 3、Civic 2.0L 的購車預算，即可立刻升級 “歐洲進口” + “柴油科技”，這對消費者來說是一大利多，更是升級歐洲進口柴油車的最佳良機。在不景氣的年代中，MEGANE 柴油車系是最具C/P值的購車首選。