強化煞車系統續集

後鼓改碟煞為美觀

繼上個月的煞車系統保養更新後，這個月愛車進行的改裝項目依然還是在煞車系統上，不過位置則改到後輪上，將原本的鼓煞改成碟煞。由於K6 3D車系除美觀Si車款外，其餘原廠皆配製鼓式煞車系統，該設計在平路使用的煞車力道，雖然不見得會比同車系的碟式煞車來得差，不過將場景移到山路上就不一樣了，因鼓煞將來令片包覆在輪轂內，散熱效果無法像碟煞般有效率，因此很容易出現熱衰竭現象，此時高速急煞時車頭就會點得更為嚴重，對於前輪負荷增加不少，山路激烈操駕相當危險，因此才會進行後輪鼓改碟的工程。

安裝前最好先將後軸總成上的耗材更新後再上，較不會過一段時間後還要再花一筆工錢來維修。

由於所取得的流用零件都是中古品，因此改裝前有些耗材需先進行更新動作，例如：碟盤、來令片、活塞油封、牛腿強化鐵套等，才不會開一段時間故障後，又花一次工錢拆東拆西多維修，反而不見得划算。因為我後輪沒有使用加大碟，因此改裝完成後的煞車效果，說真的沒有比原來的好上多少，反而是視覺效果大於實質意義，不過山路上的前後煞車均衡性倒是提昇不少，較少出現點頭的問題，整體花費大約8千元，工時大約3個小時，以生命安全來衡量，算算其實還蠻值得的。

安裝前最好先將後軸總成上的耗材更新後再上，較不會過一段時間後還要再花一筆工錢來維修。