2009年2月10日，Ferrari S.p.A由總裁Luca di Montezemolo召開董事會，檢討公司2008年年終各項數據。

2008年Ferrari再次達到突破往年各項記錄的結果。營收淨利率(Return of Sale，ROS)延續近年來的成長，達到17.6%，2007年為15.9%。這在汽車市場是特別出色的表現，在面對非常嚴峻的經濟蕭條下，更顯難能可貴，尤其是2008的下半年。

這項重要的結果來自於Ferrari調整產品級距和落實成本削減措施。儘管如此，研發方面的投資不減反增，達到佔2008年總營收的18%。組織的提升和效能在抵銷美元和英鎊的匯率的貶值上也甚有助益。

除了前面所提到的結構上的改進，2008年Ferrari在業務方面也有一系列的創舉，包括12汽缸車系的一對一個客製化服務和全新的客服服務。Ferrari在品牌相關的業務(授權、零售和電子商務)方面，總體成長達28%，電子商務方面的表現最為優異，營收成長超過65%。

Ferrari總裁Luca di Montezemolo針對年終數據指出：「Ferrari在2008年所達到的空前表現，是我們獨特的策略、創新和關懷人群的最強有力背書。這些數字也替這卓越的一年畫下完美句點，去年Ferrari再次地登上一級方程式賽事的頂峰，贏得第16座車廠冠軍，也是過去10年來的第8座。」

總裁接著表示：「2009年的經濟狀況，仍然和危機開始橫掃全球時一樣誨暗不明，對於態勢的發展亦難下定論。這也就是說，Ferrari必將更著眼於每一個細小環節，並持續因應市場需求，研發維持Ferrari獨特性產品。」

在2008財政年度，Ferrari達到營收19億2千1百萬歐元，和2007年的16億6千8百萬歐元營收相比，成長15.2%。這項成長主要來自於430 Scuderia車款的銷售和推出一對一客製化服務的12汽缸車系-612 Scaglietti和599 GTB Fiorano的傑出表現。而2008年的數據並未列入Ferrari California車型，因為第一輛實車要於2009第一季開始交車。

2008年總共交車6,587輛，和2007年的6,465輛相比成長2%。北美市場以交車1,700(佔全球總交車數26%) 輛蟬聯Ferrari的最大市場寶座，和2007年銷售量相當，在北美地區經濟衰退的情況下，是非常亮眼的表現。東歐地區的銷售量持續成長(+23%)，而歐洲其他地區的交車數則和2007年相當。

中東和南非地區的銷售亦持續成長，共交車366輛，和2007年相比成長12%。

而亞太地區，Ferrari共交車1,089輛。2008年日本以交車433輛，持續為該地區的主要市場，成長了15%。而中國的交車數量首次突破200，達到212輛，和2007年相比成長20%。

而在其他正向成長的數字方面，Ferrari在2008年的營業利潤為3億3千9百萬歐元，和2007年的數字相比，成長27%。

而ferrari品牌授權業務方面也大有嶄獲，2008的收入成長了35%，而全球25家Ferrari專賣店的銷售也大量成長，總體營收成長達16%。

2008年Ferrari也加強網路和www.ferrari.com網站的活動。電子商務的成績因為舉辦一系列的活動而成長了65%，包括Ferrari California車款和全新F60賽車的首度發表，吸引了全球數百萬人日造訪。

Ferrari持續對新車型開發的投資，在研發方面的投下的金額達公司總營收的18%。

在2008年Ferrari亦同樣地持續工安方面投資。Ferrari在結構工程和專業訓練方面的投資超過了4百萬歐元，公司內部各方面都達到了明顯的提升。其中最具指標意義的就是全公司員工積極參與的「near-misses」警報系統。而法拉利廠區內也全面配備醫療用電擊器。

2008年發起了「in-house energy production plan」(自主能源生產計劃)。一座全新尚未公開的太陽能電廠和熱電冷聯產廠將於未來數月內完工，代表在明年內，Ferrari在能源需求方面完全自給自足。

在人力資源方面，到2008年12月31日為止，Ferrari共有3,000名員工，其中辦公行政人員約佔不到半數。

持續強調關懷人群的議題，Ferrari在2008年也推動了「Scuola dei Mestieri」計劃。這項全新的計畫旨在廠內提供廠外無法輕易獲得的特殊技能訓練，幫助員工提升生涯規劃和專業發展，並增進員工在公司內的流動。

Ferrari在2008年也拓展了員工福利的範圍。包括提供員工和在學子女最多達100%的首次和二次購屋和修繕貸款，超優惠條件的金融商品和教科書折扣。並且還有包括邀請專家、所有員工和子女的體能訓練及免費健身房的預防性健康計畫。