Hyundai 在2008洛杉磯車展推出 HED-5 “i-Mode”概念車，象徵著Hyundai邁入全新世代的設計並致力於研發環保經濟的省油科技動力，這部擁有跨界概念的6人座單艙設計家庭用車結合了先進的視覺設計、未來化的科技與環保經濟動力。

Hyundai為HED-5 i-Mode所研發的汽油動力Theta GDI 2.0四缸渦輪增壓缸內直噴引擎，先進的汽油缸內直噴科技可提供完全霧化且精確的供油，在提升燃燒效率之下，引擎同時具備了高燃油效率及超低廢氣排放量，甚至比一般傳統2.0汽油引擎省油15~20%，此外，引擎結合GDI渦輪增壓科技的結果可產生優異的動力輸出(可達286匹馬力)，比起市場上大部分的3.0六缸引擎馬力都還更優異，Theta GDI擁有可變汽門正時(CVVT)科技，除提升燃燒效率外，更讓此具引擎擁有廣泛的實用轉速域，這具獨特的高效率、高科技引擎未來將廣泛的運用在Hyundai i 系列的車款上。

Hyundai與Bayer合作複合材質應用，HED-5 許多複雜的幾何設計線條都透過Bayer的合作才得以實現，運用許多輕量化及複合材質取代一般鋼材及重量較重的傳統玻璃，此輕量化的車身結構減少了油耗與CO₂排放量。

同時Hyundai 與bayer與另外一家環保工程公司合作發展”自我修復”水性漆，此柔軟水性漆料可使小刮傷在簡單處理後，即煥然一新，可大幅節省維修時間與費用。

透過LG電子先進的多媒體影音娛樂系統，讓車輛成為行動辦公室，乘客可透過升降式觸控螢幕及吸頂式視訊鏡頭，與外界保持通訊互動，同時可連結網路並具備電視遊樂器及視訊電話等功能，此外並提供無線網路、及其他無線配件：鍵盤、搖桿、通訊麥克風等，為個人提供全新的娛樂體驗。

Hyundai的另外一個企業夥伴 Keiper ，則操刀設計 HED-5 i-Mode 上獨特的旋轉座椅，第一排的乘客可迅速迴轉面對第二、三排的乘客，增加車內互動的樂趣，同時第二排可向後滑動以增加乘客舒適性，也等於在第一二排間提供了一個更輕鬆自在的使用空間。

創新的導槽設計可使滑門輕鬆開啟，同時無B柱的設計更提供寬闊的空間感並擁有高度的進出便利性。