時機歹歹，我們再也無法像以前那樣，在年終前來個全車洗澡，花個兩萬塊把全車鈑烤一番，讓它在來年Bling Bling！

總是那麼倒楣，儘管再如何注意路邊停車、甚至跟前後車保持適度距離，但保桿總是會被那些技術差又無所謂的人給頂傷，小則為你印上兩顆10mm螺絲，大則可能為你留下深深的刮痕。如果你又像我一樣，有時把車讓給老婆開，那麼車上所產生的刮痕千萬記住都與她無關，千錯萬錯都是別人的錯，老婆的技術比舒馬克還厲害，怎麼會是她弄的？

小小保桿受損

烤全部太傷本

不景氣下，筆者開始縮衣節食，不僅被老婆大人將可支配所得預算大幅刪減，每個月能花在車上的預算含油錢，也不得超過5000元，當然這還包括她把車開走，然後還我的時候總是油錶見底。也因此每個月的洗車打蠟錢都得控制在1000元，加油送洗車就得盡量洗，一個月洗一次車，反而也減少愛車被竊的機率，因為看起來和報廢車也沒啥兩樣。

確認受損部位後，開始進行研磨「患部」，將損壞的漆刨除直到保桿塑膠裸露，並予以補土填平。

但是若是車輛遭受損傷需要鈑烤呢？依市場行情是前後保桿3000元、車門板4500～5000元不等，但如果車門不需要重度鈑金，則是3500元，如此一來豈不超過每個月的用車預算。事實上若不是車輛年限已久，多數人可能無法容忍愛車外觀千瘡百孔，幾處的傷痕可能就讓愛車人夜晚睡不著。還有一群人是超跑或是進口名車的愛好者，車子一稍有傷痕可能連飯都吃不下，這種情況下也不太可能動輒烤整個下巴或是保桿等，因此局部烤漆的需求始終存在於市場上，也註定不會被傳統汽修廠給取代。

第二部進行補土研磨平整，加以烘烤乾凅後，最後進行遮蔽包覆，然後開始噴塗底漆。

局部烤漆三要素

材料工時和工法

局部烤漆首重幾個要點，第一是漆本身的配方要能夠達到快乾的特性，局部烤漆也就是所謂的快速烤漆，噴塗後需要快速收縮。同樣的補土部分也需要具備這樣的特性，否則小小的面積鈑烤花上漫長的時間等待，其浪費的時間成本將無法符合局部烤漆低收費的經營，其次最後表面的金油層也需要以高硬度的特性來應對，讓修補的部份能夠牢牢的抓住舊有漆面而相連結。

底漆噴塗完成後需要透過25分鐘的高溫烘烤，讓內層的補土與外層的底漆完全乾凅。

第二就是要有精密高超的調漆技術，這部分雖然已經有驗色的辨識儀器可以檢定，但是仍需要一個經驗老道的調漆師傅針對新舊等情況再作微調，讓新噴上的漆色能和車上的既有車色吻合。最後是噴塗的技術，嚴格來說調出來的漆不可能和原廠漆一模一樣，光是漆的製造廠就不同了更遑論車輛使用後，車身上的色漆在UV下形成的衰退。以上透過調漆彌補後，接下來就是新舊漆的橋接，這包括事前的車上色漆研磨、底漆噴塗、色漆跨接、金油層的披覆涵蓋，說穿了這就是一種欺騙的手法，巧妙的利用噴嘴大小、噴塗手法，讓後來上去的新漆巧妙的與舊漆連結，不論在何種光源環境下都難以察覺到破綻。

完成烘烤作業後，手工研磨底漆層，此外也對即將上漆的部位進行細砂紙的研磨以利新漆黏合。

以筆者的愛車為例，花了三個小時完成後保桿補漆，其右側受損來自倒車的不慎撞上地下室樑柱，經過研磨、底漆、色漆、金油後，目前完全看不出來有修補過，當然業者表示其實漆的成本相當高，快速漆的造價不便宜，材料上須更為講究，如此才能確保日後的色澤能夠持久，避免與舊漆發生落差。同理可證，許多改裝包圍或是本身車身較低的跑車，難免因為出入停車場等發生磨傷，這時快速烤漆局部修補，不僅可以省時，更能省錢。

接著進行色漆的噴塗，噴塗過程中，患部需要加厚保護，接著漸漸變薄使其與舊漆完整連接。

色漆烤完後同樣經過25分鐘的烘烤，稍做細砂紙研磨後準備進行金油保護層的烤漆，之後再拋光。

調漆是局部修補的成敗關鍵，需要相當的經驗累積才能辦到。

另一個攸關修補成敗是噴塗的功力，完美漸層的色調處理才能騙過眼睛視覺，讓人看不出來有修過。