「花蓮洄瀾200K」是一項挑戰自我意志的單車活動，在「Never Stop，永不放棄」的前提下，每一位單車騎士得在時間內完成200公里繞行花東縱谷的壯舉。咱們認為那太硬了，瘋季節是休閒遊憩，絕對不是累個半死，好在有四個輪子幫忙，2個輪子的作戰半徑可以大幅提昇，「400K洄瀾，出發囉」！

洄瀾是花蓮的舊稱，相傳在清同治年間，由宜蘭至花蓮拓墾的漢人在花蓮溪口一帶定居形成聚落，因見奔流的花蓮溪溪水注入太平洋時，河水與海水兩相激蕩形成迴縈巨浪，遂以「洄瀾」相稱，後則以諧音命名為「花蓮」。而由行政院體委會、交通部觀光局與花蓮縣政府主辦的「洄瀾200K」自行車活動，路線就是包含台九線與193縣道，穿越海岸山脈與花東縱谷，全長204公里，挑戰者需在13小時30分內騎完全程，平均速度需14.8km/H。

因山勢狀如鯉魚而命名的鯉魚潭，青山綠水伴隨藍天白雲，徐風緩緩讓人通體舒暢。

而為了更盡情體驗花蓮之美，我們決定把這200K盡情上綱，反正4+2旅行的最大好處就是有車傍身，騎累了把單車扔上車，就能不耗半點體力快速前往下一個目的地，因此我們把路線一舉拉長，從最北端的七星潭開始，沿著穿越花東縱谷的台九線南下，直到南方的六十石山為止，再循台30線玉長公路接濱海的台11線北返，走上一趟不論山景巍峨還是海景壯闊都能盡收眼底，這趟路線也許不到400K那麼「張力十足」，但是肯定能完整的繞花蓮一圈。

爬上六十石山能遠眺花東縱谷夜景，滿天星斗與日出前的雲彩也是這美景之一。

流奶與蜜之地

花東縱谷縱走

花東縱谷的形成是源於7,000萬年前，中央山脈在澳亞板塊撞擊的造山運動中，以及400萬年以來，菲律賓板塊的擠壓突起出海岸山脈而交互影響所致，這段北起木瓜溪南至卑南溪、左右伴著中央山脈和海岸山脈的狹長谷地，是跨越花蓮至台東的綠色走廊。這段路兩側山勢連綿造就世外桃源般的自然景色，觀光遊憩資源極為豐富，沿路盡是一片綠意和秀麗山脈交織而成，水田、茶園、牧場、金針、文旦、瓜田等田野風光不斷映入眼簾，豐饒物產也造就了花東縱谷「流奶與蜜之地」的響亮名號。

全台灣有三座北回歸線標塔，其中兩座就在花蓮，分別是位於台九線上的舞鶴台地與台11線的靜浦，這除了是分割亞熱帶與熱帶氣候的分界線外，每年夏至正午太陽直射北回歸線，「立竿不見影」的天文現象也是一絕。

貫穿花東縱谷的台9線省道就是我們的路線，兩輪單車在前、四輪工作車在後就從七星潭出發。七星潭富有詩意的名稱，據說是位於花蓮師範學院和花蓮機場一帶，早年有零星湖泊散佈，後來因建設需要而填實。目前花蓮縣政府已經規劃完善的單車道(北起七星潭南至花蓮市南濱公園全長計21公里)，遊客可以將車停妥後在七星潭風景區內「兩輪閒晃」，將清水斷崖遠眺、優美的弧形海灣一一盡收眼底。

台11線皆設有自行車專用道，鐵馬族能放心享受腳踩逐風樂趣。

台9線除了田園風光明魅外，沿途還有許多值得停車換單車的景點，諸如鯉魚潭、馬太鞍濕地、瑞穗牧場與滿是金針花海的六十石山，可以用悠閒的步調用4+2旅行模式走上一遍。不過大概是受了 「Never Stop，永不放棄」的口號影響，騎單車領頭的同事卯足勁的衝，除了停車拍照、補給體力外，一口氣就衝過了北迴歸線，到達六十石山早以夜幕低垂，山頂是賞星與賞夜景的好地方，不過單車車友的照明設備可得充足，從山腳到山頂可是全程沒路燈。

依山傍海

海闊天空

結束第一天的瘋狂趕路行程，一行人早就累壞了(尤其是騎單車的那位)，昏睡一晚後的北返路程就顯得有氣無力，好在濱海的台11線路況極佳，唯一的挑戰是從台9線轉進台11線之前，穿越海岸山脈的台30線「玉長公路」，4+2的好處是可以耍賴把單車扔上汽車，這段玉長公路咱們走得是輕鬆又自在。

不像花東縱谷滿眼綠意，台11線的壯擴海景更加讓人心曠神怡，東部海岸擁有長三百多公里的海岸線，因歐亞大陸板塊與菲律賓板塊交會，擁有了許多特殊地形地景，花蓮溪到卑南溪間的花東海岸，分佈有海岸階地、沙灘、礫石灘、礁岸、離岸島、海岬和海蝕平台、海蝕洞、海蝕溝等海蝕地形，多元的海岸風貌與西部多沙岸的地形截然不同。在東北季風的淫威之下我們就跟欲返鄉的鮭魚一樣逆流而上，比較讓人欣慰的是台11線設有分隔島設計的單車專用道，雖然逆風騎的東倒西歪，也不用擔心被後方來車嚇到。
 
兩天一夜400K，講實在話開車大概開掉一半以上，不想用體力差當藉口，不過一累就想把單車丟上車，這是人類的墮性啊！但也是4+2旅行的最大好處，如果對自己的腿力、意志力有信心的車友，不妨利用農曆假期規劃兩天一夜或三天兩夜的行程，攜單車坐火車到花蓮車站，以此為起點挑戰自我的洄瀾400K，相信亦會是兼具散心、觀光與挑戰的豐富行程。

Dr.Mio

即時路況真方便

在接觸到Mio Moov380之前，我們一直不明白即時路況到底好用在哪？GPS的最大用途就是讓我們不迷路、快速順暢的抵達目的地，路況如何似乎就不是GPS的本業。但是本次的花蓮行，就讓我們對即時路況這項功能徹底改觀。話說在我們結束行程準備行駛蘇花公路北返時，Moov380提醒我們蘇花公路正在進行施工，每小時只放行15分鐘，以往得塞個半天牛步緩行到施工區才明白為什麼造成塞車，有了這項功能就讓我們不用成為車陣中的一員等待放行，索性吃飽飯、休息一下再上路，這人性化的設計實再是太棒了！

體力補充站

大陸南華麵店

有Mio Moov380傍身，找吃喝玩樂更輕鬆，輸入經緯度就能直接找到這間位於台9丙省道路旁的大陸南華麵店，我們抵達時雖已過用餐時間，但是店內依然高朋滿座，小火慢炒、 微焦Q脆的「南華煎麵」是其招牌特色，在已故的經國先生品嘗後便聞名四方，擁有濃濃的外省口味滿足許多老饕脾胃。

煎至表面略為金黃焦脆的煎麵是這招牌，紅燒牛肉麵與乾麵亦是老饕必點美食，份量十足。

南華麵店由外省榮民開設，所有麵條接為手工製作，Q勁十足口感彈牙，煮六、七分熟的拉麵再下鍋煎過，配上生炒牛肉或三鮮都能讓人食指大動。此外，筆者特別推薦這兒的「乾麵」，光看字面似乎平凡無奇，就連端上桌也不覺得有與一般小吃店的乾麵有何差異，不過愈是平凡的東西愈顯功夫，南華麵店的乾麵加入大量蒜末，配上色香味俱全的肉燥醬汁拌開之後香氣四溢，每一口都是古早風味。要提醒各位饕客的是南華麵店的份量十足，胃口小的人可能吃不完，人多的話可以多點幾道美食一同分享，美食多重享受又不浪費！

煎至表面略為金黃焦脆的煎麵是這招牌，紅燒牛肉麵與乾麵亦是老饕必點美食，份量十足。

南華麵店 花蓮縣吉安鄉吉安路6段31號
GPS：經度121°33’41" 緯度23°58’15"

動動手指在觸控螢幕輸入座標，吃香喝辣就交給Mio搞定不迷路。

消暑降溫必備

豐春冰果店

騎車滿身大汗，此時需要透心涼的補給品，滿街都是便利商店，各式飲料跟冰品應有盡有，不過若是想要來碗令人懷念的古早味甘蔗冰，那位於花蓮壽豐的「豐春冰果店」就得走上一遭。民國38年創立至今仍保持傳統的製冰方式，使用佔掉店面一半的大型「阿摩尼亞」製冰機生產冰品，猛一看七分不像冰果店，八分卻像製冰廠。

不起眼的店面卻是堅持傳統工法的好滋味，懷舊的古早冰品能瞬間帶起既有的回憶。

甘蔗冰是店裡的招牌冰品，用蔗糖冰凍而成，口感細膩而柔滑，蔗糖的香味絕非一般冰店糖水能比擬，也無需淋上糖水就有爽口甜味。除了甘蔗「清冰」之外，也可依喜好加上用古法傳統爐灶長時間熬煮的紅豆、綠豆、芋頭等配料，在製冰機轟隆聲響、傳統爐灶與樸實的店面吃冰，頗有回到過去、時空轉換的趣味感受。

不起眼的店面卻是堅持傳統工法的好滋味，懷舊的古早冰品能瞬間帶起既有的回憶。

豐春冰果店 花蓮縣壽豐鄉壽豐路一段79號
GPS：經度121°30’37" 緯度23°52’11"

清楚的圖資與附近地標顯示，讓你到達目的地時完全不用懷疑。

免折收小徑車

Merida Mini Juliet

嫌公路車、登山車太大，不喜歡折疊車折來折去，車身小巧、重量輕的小徑車最適合不過。Mini Juliet宛如公路車的縮小版本，配上20吋圈胎，輕鬆就能丟進車內，14速配置對於一般路況綽綽有餘，Mini Juliet 3.0則為16速配置，這部車很適合給「女王」騎，小倆口一樣能甜蜜同行。

Merida Mini Juliet規格表