國外上市時間：2009年第三季

國內引進時間：2011年

改裝潛力：★★★★★

熱血指數：★★★★★

Mercedes-Benz日前終於正式發表嶄新的SLR Stirling Moss，而這部「Speedster」則將於明年初的NAIAS北美底特律車展首演；事實上，這部全新的SLR車款，也將成為Mercedes-Benz與McLaren合作生產SLR超級跑車的最終代表作。

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss捨棄前擋玻璃和車頂結構，僅以小片擋板改變乘員前方的氣流方向；而座艙後方則將進氣口和防滾架整合，展現出一體的空氣力學概念，箭矢狀車頭和前保桿線條，乃源自現行F1賽車的空力設計。

為了向1950年代經典的SLR 300致敬，全新SLR Stirling Moss融入許多當時的設計元素，展露出與這部經典賽車同樣震撼人心的設計，本車捨棄前擋玻璃和車頂結構，僅以小片擋板改變乘員前方的氣流方向；而座艙後方則將進氣口和防滾架整合，展現出一體的空氣力學概念。SLR Stirling Moss流線的車體結構，是以輕量化碳纖維材質加以打造。箭矢狀車頭和前保桿線條，乃源自現行F1賽車的空力設計。在引擎蓋左側，設計師也加入一塊小型進氣口，令人直接聯想起SLR 300的復古造型。Mercedes-Benz SLR Stirling Moss的內裝也向純粹的「賽車化」靠攏，除了以碳纖維、鋁合金、與高檔真皮等材質混搭外，還有一片刻上Stirling Moss爵士親筆簽名的鋁合金銘牌。

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss捨棄前擋玻璃和車頂結構，僅以小片擋板改變乘員前方的氣流方向；而座艙後方則將進氣口和防滾架整合，展現出一體的空氣力學概念，箭矢狀車頭和前保桿線條，乃源自現行F1賽車的空力設計。

SLR Stirling Moss的動力來自一具輸出650hp馬力的V8機械增壓引擎，如此強大的動力，讓這部車的0～100km/h衝刺能在3.5秒內完成，極速更上探350km/h；而為了讓這部車能在高速下緊緊吸附地面，嚴謹的空力設計，仍延續至SLR Stirling Moss的車尾造型。微微上翹的擾流尾翼，駕駛可手動調節角度，以在高速下提供充裕的下壓力道；搭配誇張寬幅的底盤整流器，後輪軸上的揚升力也得以有效抑制。此外在車速超過120km/h時大腳煞車，原廠稱為「Air-Brake」的擾流尾翼便會主動升起，以達到輔助制動的效果。

內裝也向純粹的「賽車化」靠攏，除了以碳纖維、鋁合金、與高檔真皮等材質混搭外，還有一片刻上Stirling Moss爵士親筆簽名的鋁合金銘牌。

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss量產車訂價750,000歐元、並限量打造75部，Mercedes-Benz預計自2009年六月開始進行量產這部SLR，也就是緊接在SLR Roadster車系停產後的一個月開始動工。