經過十個月的激烈纏鬥，Luis Hamilton(McLaren)與Felipe Massa(Ferrari)殺到最一站才分出高下，Massa雖贏得了巴西站的勝利，但最後仍由積分領先的Hamilton拿下2008世界冠軍的榮耀。

但Ferrari也並非空手而回，靠著兩位車手在一整個賽季的穩定表現，靠著較高的車廠積分仍獲得2008年度車廠冠軍，即便就F1賽事的傳統而言，車隊冠軍屬於安慰獎的性質，但Ferrari仍在11月9日於義大利Mugello賽道發表慶祝勝利而推出的F430 Spider特別版－Scuderia Spider 16M。

中控檯上方鑲上一塊車型銘牌與限量編號證明Scuderia Spider 16M的獨特性。

整部車的基礎概念就如同去年推出的F430 Scuderia，動力架構、外觀空力套件與內部細節並沒有任何更動，只有車身從雙門款換成了Spider敞篷版。車內依舊是Ferrari一貫的極致概念，能夠用上碳纖維材質的部位您絕不會看到任何廉價材質，乘客會碰觸到的地方則運用大量Alcantara麂皮與高級真皮而展現最高質感，當然，為符合Scuderia輕量化的競賽意念，可以拿到的隔音材質、可以特殊複合材料取代的部位皆經過修改，讓Scuderia Spider 16M的整體重量僅1340公斤(比F430 Spider少了80公斤)。

貫穿車體中央的車身貼紙與F430 Scuderia不同，車內碳纖維飾板的氾濫程度甚至連防滾架也使用相同材質外殼。

坐進車內，您會在中控檯正中央看到刻有Scuderia Spider 16M字樣與限量號碼的專屬銘牌，防滾架的外殼也換上了碳纖維材質，新款的音響系統則增設iPod Touch的連結功能。另外，原廠也特別因應Scuderia Spider 16M的特殊意涵而增加兩種內裝選項，標準款以黑色為主、灰色為輔，而付費選配的Carrozzeria Scaglietti個人化量身打造專案應是大多數準車主的最愛。

敞篷Scuderia Spider 16M的外觀雖使用與F430 Scuderia相同的空力套件，但鋁圈為專屬設計。

駕駛座後方那具4.3升V8引擎就如同F430 Scuderia，配有專屬控制系統、F1自手排與特別調校的排氣管，爆發力十足的聲勢有如GT賽車的而令人難以忘懷，若是開篷狀態下的Scuderia Spider 16M將令人難以想像。510匹的最大馬力輸出在1340公斤負荷下的馬力重量比僅1hp/2.6kg，讓Scuderia Spider 16M僅需3.7秒即可完成0～100km/h加速，極速高達315km/h。

不熟悉F1賽事的讀者可能搞不懂16M代表的涵義，並非此車型的生產數量或價格，而是該廠第16次F1車隊世界冠軍(Manufacture)的縮寫，因此特別採取全球限量499部的手法吸引車迷搶購。