這不是Volvo、這不是Volvo！別在地上滾了，若把所有跟該廠相關的字樣及標誌拿掉，我們也都覺得它不會是Volvo。這家瑞典車廠用XC家族最新成員表達了他們迎向未來的態度，全新產品概念、青春外貌及高質感的XC60讓人驚艷，迫不及待嗎？再等90天您就能見到本尊在台現身。

相信自己的直覺，XC60滿足了都會雅痞對優質生活與品味的想像。

它會是純情熟男的新獵物，大膽線條架構與肢體語言展現動感與年輕化的產品屬性，完全不同於市面上既有的產品級距與定位而展現一種全新Crossover概念。在視覺上它有別於傳統SUV，成功融合了旅行車的流暢外型與動感，並兼顧SUV休旅車的多功能與充裕空間，且車身長度亦比XC70短了20公分，讓它看起來更緊湊、靈活，且車上還配置多項最為先進的主動式安全配備，讓人感受到前所未有的強烈企圖。

強調年輕化的動感外型，多元空間與高質感的暢快動力是XC60的主要特點。

若使用生物界常見的字眼來形容它，那XC60將是全球首次發現的的全新品種，即便它仍冠上了XC名號，但有別於現行XC90與XC70的設計概念在市場上闢出一條全新路線，具備高度侵略性的前衛輪廓、前傾肩線，整體風格與民眾對Volvo的既有印象已出現極大出入，您無須浪費精神將它歸類在哪一個級距之下，因為那將枉費設計師的一番苦心。

頂級3.0 T6配置一具新款全鋁合金直六渦輪增壓引擎，擁有強勁的286匹馬力輸出，扭力高達40.8kgm。

自今年日內瓦車展的XC60 Concept到上個月西班亞-瓦倫西亞的全球試駕活動，XC60跨出了成功的第一步，它實踐了自身獨特的產品概念，優質的移動環境與豐富功能、面面俱到的乘坐舒適性與機能表現令人留下深刻印象，即便在駕駛樂趣方面尚未走出新局，但整體而言XC60仍充分表達Volvo的企圖及前瞻觀點。

主動監控的City Safety系統讓駕駛者在市區行車可以不用戰戰兢兢，距離過近煞車會主動介入。

近乎頑固的安全理念

沒有底線也絕無妥協

我們之所以對XC60產生興趣，除了創新的產品風格外，Volvo並未忘記該品牌之所以受人敬重的優點所在，前所未見的大量主動安全系統讓XC60再次走在捍衛人身安全的最前端。

設置於前擋風玻璃的雷射感應器會偵測前車距離而作出警告或甚至是主動介入煞車控制。

沒有人會忘記Volvo在1959年發明全球第一套量產的伸縮式三點安全帶，這家車廠在安全方面的成就無庸置疑，但這群執著到有些可愛的工程師們並沒有因此感到自滿，除了既有的「DSTC動態穩定控制」、「RSC防翻滾控制」與多具氣囊防護之外，在XC60身上還可見到多項最新的預警裝置，減少或甚至是避免駕駛在操控車輛時可能產生的失誤，讓安全性提高到前所未有的層級。

配有Distance Alert車距警示系統的車款，與前車距離過近時會以投射紅色標記供駕駛作為參考。

電子花車對XC60來說是一種讚譽，因為車上一堆專有名詞包您看到眼花。工程人員充分運用雷達、雷射感應器與影像辨識技術，在車頭、前擋風玻璃及駕駛座前方設置多具感應器及攝影鏡頭，對週遭物體與駕駛者的姿態進行密切監控，一出現異常便立即發出警示聲響與亮光，甚至最後還會介入煞車系統的控制，大幅減輕了駕駛的壓力與負擔。

BLIS系統提供滴水不漏的後方來車資訊，增加駕駛者在變換車道時的安全性。

汽柴油引擎各一選項

優質的豐富配備設定

國內引進的XC60會以3.0 T6頂級汽油款與D5柴油為主，兩款車型皆配置六速Geartronic自手排及AWD全時四驅系統，國內消費者較感興趣的前驅版也在原廠規劃的行列中，目前得知會以175匹馬力的2.4D柴油引擎為主，但最快要等到2009年第三季前後才會推出。

紅色區域為強度最高的籠型車體，可提高車身抗扭剛性，前保桿內樑下方亦增加一副樑來增加安全強度。

繼S80與XC70之後，XC60為第三款配置3.0 T6引擎的Volvo，這具引擎主要以全鋁合金的3.2升直六為基礎，排氣量及壓縮比略為降低以符合強制進氣系統的需求，再加上高效能的雙渦卷增壓器，於1500rpm的低轉速便可引發高達40.8kgm的峰值扭力，最大馬力亦高達285匹。

內裝設計仍延續近期Volvo的柔性格調，液晶螢幕有可能會列入頂級款的標配項目中。

此次配置在XC60身上的D5柴油引擎為新款二代版本，透過電子系統控制的可變幾何渦輪，讓這具排氣量僅2.4升的直五柴油引擎擁有足以媲美T6的40.8kgm/2000～2750rpm峰值扭力，最大馬力亦達到185匹。這兩款引擎均配置日本Aisin供應的六速自手排變速箱，而全時四驅系統則出自瑞典Haldex之手。

全景天窗讓車艙空間的視覺壓迫感大幅降低且提供優雅的乘坐環境，亦可能在頂級款標配之列。

配備方面，由於此次XC60出現多項全新概念的電子系統，配備數量的多寡也決定了車輛的價格，因此總代理在這方面也陷入兩難。據側面得到的訊息與經驗推測，除了DTSC動態穩定與4C電子懸吊之外，主動式車距警示系統亦可能出現在頂級款的標配名單中，而跟主動煞車系統有關的項目應會列入付費選配。

機能性極佳的車艙空間與實用性向來是Volvo最拿手的項目，XC60充分符合消費者的期待。

內裝方面，全景天窗、電動尾門及液晶螢幕是重要指標，這三項應會是頂級款標配，而提供頂級聽覺享受的Dynaudio立體音響則在選配項目中。

汽車也可以是一種高瞻遠矚的志向。

經歷瓦倫西亞的試駕，XC60給我們的感受是一款強調暢快動能、安全與舒適性的多元化優質車款，無憂無慮的行車環境與寬敞車艙，改變了汽車在消費者心中的定義，它不單純只是一個載著人們由A處到B處的移動載具，甚至是一個可以讓人解除壓力與放鬆的私密空間。

Volvo為自己設定了這麼偉大的一個志向，而這樣一部充滿美好畫面的XC60最快在農曆年假期前後就會抵台，其售價雖未正式公布，但據Volvo現行的價格帶與經驗推估，XC60的售價應該會落在XC70入門款與S60之間。

 XC60電子輔助系統小字典

 規格表