密集的電視廣告，沒有讓人摸不著頭緒的空泛畫面，直接表明庫存車輛數與大幅調降的售價，讓Audi與Volvo在一遍靜默的汽車市場中顯得格外醒目，也挑動了消費者心底隱忍許久的慾望。最近想換車嗎！別錯過多年來難得一見的機會。（激安＝日文便宜之意）

算盤打的精的消費者都曉得每年十月是選購新車的好時機，趁車商出清手中即將跨年分的庫存車的機會，可選到價廉物美的車款，不過此次受Audi代理權轉移與Volvo S60 2.0T大幅降價的影響，消費者無須等到年底，夏季末之前即可晉身高級進口車主。

Audi原廠要成立Audi Taiwan分公司的消息在八月曝光後，讓代理合約還有半年（至2009年2月）才結束的利奔汽車顯得尷尬萬分，亦促成近期火速推出的「無限祝福、最終回饋專案」。從Audi原廠及利奔汽車的各自舉動可感受彼此賭氣的意味，不過消費者也因而從中獲利。

利奔公司為讓消費者抱持的疑慮降至最低，並希望用最短的時間出脫手中所有新車，全車系從入門A3到頂級A8皆提供前所未有的優惠折扣，平均降價幅度達到10%，以定價185萬元的新A4 1.8TFSI為例，現在只需164.9萬元即可購得，且保固與售後服務並不會因代理權轉移而受影響，畢竟Audi Taiwan從明年三月便開始接管所有業務，現在正是逢低進場的最佳時機。

一口氣砍掉45萬元的S60 2.0T更讓消費者睜大雙眼，有Volvo原廠在背後強力奧援，即便與S60同族系的XC70、V70早在2007年底已推出大改款新車，且下一世代新S60極可能在明年3月的日內瓦車展或9月法蘭克福車展現身，但藉由售價的大幅調降，讓S60 2.0T從原本166萬元調降至129.9萬元之外，甚至還追加三項專屬配件與每期9,999元低利分期專案，一推出遂引爆S60車系推出後未曾見過的銷售熱潮，訂單遠超乎預期而向原廠追加第二批新車。

受大環境影響，民眾對「花錢」這件事採取更慎重的態度，甚至可以用摳門來形容，此刻要讓消費者花一百多萬元買新車，勢必得提出更多誘因。這時問題來了！不管是Audi的回饋專案或129.9萬元的Volvo S60 2.0T都非常吸引人，但哪部比較划算？

            
      
Volvo S60 2.0T優惠內容
售價：129.9萬元，同步提供頭款70萬元、59.9萬元60期低利付款專案，每期僅需繳納9,999元。

現在的消費者比過去更貪婪，除了低價別認為他們會放棄高質感與奢華配備。

就產品定位、價格帶而言，新A4 1.8TFSI與S60 2.0T的屬性相當接近，但彼此的條件與優劣差距在納入促銷條件後，原有的評判標準也連帶須加以修正，在性能與質感呈現外，售價與C/P值的比重也得調高。

降價45萬元！
S60 2.0T

您對Volvo的印象若還停留在方正的磚塊階段，那這款進駐市場已將近八年的S60保証讓您驚艷。在流暢線條外，大器內裝也呼應了降低消費年齡層的訴求，設計師用簡易線條與工整面板便勾勒出清晰且易操作的控制平台，在視覺上顯得極為清爽，即便它沒有新A4的整合式介面，但尺寸放大的音響、空調按鈕具備一目了然與操作簡便的特性，讓S60在簡樸、自然中展現Volvo特有的品牌精神。

市區低速遊走的靜肅性與舒適表現改變了我們對S60 2.0T的既有印象，柔軟且觸感極佳的皮革座椅有如家中的沙發般，讓心情完全放鬆快且沒有壓迫感，升級至225/45的17吋跑胎在抓地方面亦提供了不少幫助，強化了彎道的循跡性，180匹馬力的2.0升渦輪引擎在動力輸出方面雖不如新A4 1.8TFSI輕快，但依然有水準之上的演出。

舒適性為主要取向的S60 2.0T路感較模糊，但憑藉升級的225/45/17跑胎提高過彎極限與循跡性。

極簡風格的內裝設計提供非常清爽的視覺觀感，車內配備完全維持166萬元的標準。

音響系統提供Dolby Pro-Logic立體環場音效與6片CD，恆溫空調為雙區獨立設定。

設在B柱的後座出風口對國內消費者來說是一項必需品，可達到快速降溫的效果，這可是A4沒有的設計。

真皮包覆的三幅方向盤設有音響快撥控制鍵之外，連定速巡航的控制開關也設在上頭。

兩張前座皆提供八向電動調整功能與三段坐姿記憶設定，為129.9萬元車型的專屬配件。

省10%購車預算
新A4 1.8TFSI

車頭一對超白光LED燈讓新A4 1.8TFSI在灰暗天色中顯得炯炯有神，加上跑車化的S-Line前保桿，新A4的嶄新樣貌讓人一眼便感受不同於過往的非凡身段。在外型上仍延續上一代A4的設計風格，它沒有造型尖銳的頭燈或極度前傾的運動線條，車頭的水箱罩與進氣口仍維持盾型設計，充滿力量的感受會一直延續到您坐進車內，充滿科技風的中控台與列為標配的MMI多功整合介面，讓內裝展現高度的人性化機能設計。

即便新A4 1.8TFSI在國內屬於入門款，但該有的配件一項未缺，除了前面提及的MMI系統外，車內還配置奢華風濃郁且做工細緻的胡桃木內飾板，全車座椅並採透氣皮革製成，提供極佳的舒適性與質感。

輕快的駕馭表現是此次新A4值得推崇的特點，即便配胎僅採用225/55/16規格，但轉向控制精準、行路性紮實並兼顧了乘坐舒適性，加上1.8TFSI缸內直噴渦輪引擎與八速手自排Multitronic變速箱的充裕動力，無須Quattro四驅也能夠體會駕駛樂趣的精髓。
 

前驅設定的新A4 1.8TFSI可在山路間展現高度駕駛樂趣，顛覆前驅車不利操控的傳統觀念。

Audi是少數能將鋁質內飾板與胡桃木紋巧妙結合的車廠，MMI介面成為一大賣點。

國內引進的新A4皆配置簡易型MMI，整合式的開關設計大幅強化操作便利性。

前驅A4配置可模擬八速手排功能的CVT變速箱，手煞車系統為電子式按鈕控制。

真皮包覆的方向盤以真皮包覆並提供音響快撥控制鍵，可惜未提供手排換檔撥片。

車內座椅採透氣皮包覆，僅駕駛座提供八向電動調整功能，長軸距與寬輪距讓車艙空間更為充裕。

追求低價的高級進口車，一點都不會太超過。

如果您曾擁有過Audi，它會讓你有截然不同的全新感受，新A4 1.8TFSI明確、精準的操控特性將改寫前驅車的特性展現，即便輪胎尺寸只有225/55/16，但面對彎道所展現的強大循跡性會令你咋舌，加上紮實、穩定且寧靜的動態表現，提供極度愉悅的行車氛圍，新A4 1.8TFSI讓人神清氣爽。

相較於新A4 1.8TFSI的脫胎換骨，S60 2.0T的性能表現雖不突出，但以129.9萬元的售價對照其品牌形象、車格、配備等級與性能表現，S60 2.0T著實讓其他同級對手毫無招架之力，堪稱市場C/P值最高的歐系進口房車。

就實際駕馭的表現及配備、價格與產品特性分析，新A4 1.8TFSI的表現皆略勝S60 2.0T一籌，這樣的評比似乎太超過了些，但若將35萬元的價差納入考量，略居下風的S60 2.0T旋即扳回一成，讓人在荷包與慾望之間掙扎。

Our Opinion－數量有限、機會不多。
 

實際上這兩部車各有其特點，消費者屬性也不盡相同，喜歡Audi的消費者應該不會將Volvo納入考量，而受129.9萬元吸引的消費者大多只會考慮此價格帶以下的車款，兩者的重疊性並不高，此時心態遂成為此次評比的主要關鍵。

抱著無限祝福的新A4 1.8TFSI雖忍痛砍掉20萬元的價格，但相較於S60 2.0T一口氣降45萬元的魄力，Audi最終回饋的誠意仍值得商榷，相信我！129.9萬元已經是打壞行情的作法，畢竟連S40都不只這個價錢，如果Volvo夠聰明，這種促銷案絕對不會有第二次。