圖/童國輔
 
車輛是透過輪胎接觸地面來前進，而路面濕滑的雨天環境，會大大改變車輛的行駛條件，不只會增加煞車距離，對於駕駛視線與高速直行穩定性都會帶來不利影響，如何確保雨天開車的安全性，同時建立正確的觀念，也是防禦駕駛中很重要的課程。
 
胎紋深度要足夠
排水快速不水漂

雨季行車要安全，最重要的項目就是確認輪胎的胎紋深度，胎紋深度關係到輪胎壓過積水的排水速度與能力，深度不夠的輪胎，排水效能自然不佳，車輛一旦行經積水較深的路面，輪胎就有可能因為排水不及，而使得整個胎面浮在水面上，此時車輛就像水上漂一樣，完全失去這條輪胎的抓地力，甚至還會發生左右輪突然「搶胎」的情形，輕者駕駛可能會嚇一跳，重者車輛失控打滑發生撞擊意外都有可能。因此，筆者建議胎紋深度最好不要低於2mm，才能獲得基本的輪胎排水效果，且從2014年1月1日開始，胎紋深度不足1.6mm的車輛，車輛定檢時是無法過關，為了自身家人與其他用路人的安全，輪胎錢還是不要省比較好。
 
此外，如果雨天行駛於高速公路的話，由於行車速度快，很多狀況一旦發生往往會來不及反應，因此雨天開車最重要的工作就是減低車速，避免車輛打水漂失控的問題發生，同時拉長車輛跟車距離，因為濕滑路面會大大增加煞車距離，有時會達2倍以上的距離，如果是沒有ABS的老車，更容易發生失控狀況，並且開啟霧燈或大燈，除了照亮自己前方道路的視線外，也要讓其他用路人看到自己的車。
 
另外，筆者在此分享一個好方法，那就是除了降低車速，讓輪胎有時間可以排水外，筆者也都會盡量不要行駛在內側車道，這是因為任何道路的排水系統，都會朝向道路兩側設置，大雨傾盆而下時，內車道的排水溝/管有時會來不及宣洩雨水，就會導致路面積水，尤其在彎道內側更是如此，因此建議大雨天最好避開內車道行駛。
 
煞車系統要預熱
五門車善用後雨刷

若早上出門當天首次開車時，煞車系統會因為下雨天的氣溫比較低，碟盤上也會附著不少雨滴的情況下，第一次踩煞車的力道會因為溫度低加上雨水的關係，容易變得比較差，因此筆者建議可以在準備停紅燈前，在安全無虞的情況下，煞車踏板稍微踩大力一點，讓碟盤的溫度上來，同時減少雨水附著碟盤的情況，尤其是準備上高速公路前，這個動作建議一定要做，才能縮短緊急煞車的距離，當然如果你會左腳煞車的話，就可以在加速時，稍微用左腳含一下煞車踏板，預熱效果更佳。
 
許多五門車型例如掀背車、轎式休旅車、SUV、或廂型車等，之所以會配置後雨刷的原因，在於這些少了一截車尾的車輛，高速行駛時車體後方的氣流，會因為空氣力學的緣故而往上倒捲，很容易將路面的髒水與灰塵捲到後擋玻璃上，後擋玻璃上就會附著許多髒汙，導致後方視線不良，這是後就要善用後雨刷了，可保持後檔清晰度，確保雨天切換車道的安全性。
 

輪胎壓過水坑時，輪胎接地面的水，會立即被重量擠壓到排水溝槽內，因此如果胎紋深度不足，胎面無足夠空間容納雨水的話，輪胎就會漂浮在水面上，並瞬間失去抓地力，形成左右輪搶胎甚至甩尾失控的危險情況。

多數道路內外側車道因為排水設計的關係，在大雨時會比中間車道更容易積水，因此盡量行駛中間車道輪胎比較不會水漂。

如果不小心開進積水比較深的地方，若無法確認積水深度，建議最好改道而行，若無法改道則建議確認水深沒有超過前保桿就能通過，但切記不要收油，反而要降低檔位，讓排氣管內的廢氣有足夠的壓力可以排出，這樣引擎才不會熄火。

雨天剛出門時，煞車力道會因為碟盤上的雨水而變得比較差，建議可以在安全的情況下，重踩幾次煞車，讓碟盤的溫度提升上來，較能確保煞車系統的運作正常。

雨刷是確保雨天前擋玻璃清晰的重要零件，因此日常保養時就要確認膠條是否以劣化，該換就換不用省這些錢，行車安全比較重要。

五門車型的後擋玻璃高速行駛時，會因為倒捲的氣流而附著許多髒汙，因此才會設計後雨刷給車主用，雨天記得把它打開來用，切換車道時才看得清楚後車動向。

下雨天一定要車內開空調才能避免玻璃起霧，不過不代表冷暖氣不能同時動作，只要將開啟A/C功能，並且將溫度調整到較暖和的溫度，例如：24～25度等，送出來的空氣就會是乾燥的暖空氣。