套裝避震器能兼得舒適與操控?

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2018.12.09　作者：OPTION 　

套裝避震器的外型看起來很像原廠避震器，乘坐起來會稍微硬一些，車高能降低的幅度也有限，比較適合只想稍微強化底盤反應的車主使用。

Q.
如果時常需要乘載家人到處出遊，店家建議我換裝套裝避震器即可滿足降低與運動的訴求︖

A.
「套裝型避震器」外型上跟原廠避震器比較類似，採用的彈簧多為大直徑設計，與高低可調型避震器的小直徑，且直捲式彈簧有很大的不同，且多數都無法調整車高，只能透過彈簧的長短或軟硬來設定車身高度，因此該產品又有另外一種名稱，叫做「原廠強化型避震器」。價格則是位於原廠避震器與高底可調避震器之間。

從功能面來看高低不可調的「套裝避震器」似乎顯得很不Racing，有種不太夠用的感覺，雖然這種想法與事實並不一定相符，但其實開過國外原廠性能車的車友們（例如Civic Type-R、M3/M5、Impreza STI）都知道，一組「量車打造」的套裝型避震器，在過彎可獲得不錯的側傾抑制能力，遇顛簸路面時又可發揮良好的吸震能力，是可兼顧操控與舒適性的好產品，如果只是街車用途的話，整體表現或許還比Hi-Low Kit產品更為全面，如果您只是想要改善車身側傾問題，同時讓車高降低一些，又不想坐起來太硬的話，或許套裝避震器是不錯的選擇。

▲有些高階的套裝避震器還具備軟硬可調功能，可應付不同的使用狀況。