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老車服用防滾架 藥到病除猶如重生
2018.12.09 作者:OPTION
▲這張圖可以明顯的看出防滾架所謂的點數,4點及5點就是所謂的「後半籠」,而最常見的就是基礎的6點式,一般道路上小編覺得6點式就很棒了。
Q1.
愛車已經20歲了,有時候在不平整的道路上可以感覺到車體的扭動,目前車子正要送去做內外烤漆,這時間內是否有最直接有效的強化方式︖
A1.
剛性不足的車體,最容易帶來的就是車輛「無法按照預期動態前進」,因此為了讓車輛可以依照駕駛的意志來操作,降低車體因為受到路面狀況所影響的高剛性車體是絕對需要的,因此拉桿或是防滾架絕對不是改來看的,再高檔的車都需要它們的輔助。
而剛好你的愛車已經拆光準備送去烤漆,其實這個時候最適合在車體較薄弱的鈑金部分施以補強,點焊、打上鉚釘都是相當直接的方式,日後在將內裝蓋上也不會引響車室內人員進出的問題,但如果怕店家能力不足以做這類的強化,那防滾架也是小編覺得「最直接」的車體強化方式,C柱的部分只要跟著原車走,就能保持原有後門人員進出的便利性。
當然還有拉桿等產品是可以滿足需求,不過因為你今天問的是最直接,所以小編建議你一次到位,並且有一點你需要特別注意的點,那就是車台變硬後,避震器可能會有變得更硬朗的感覺,這時候就需要透過阻尼或是彈簧的預壓來改變這個問題。
▲正規的競賽用的防滾架製作是相當複雜的,除了上述的幾點式外,A柱、B柱都必須透過鋼板做防滾架與車體的銜接,如此一來才能達到最大強度表現。
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