副26歲正值青春年華
氣壓懸吊更顯美感
 
 
道路使用當然要什麼都有  音響冷氣通通正常使用!!

目前車主手頭上擁有兩輛Volkswagen Passat VR6 B3，而這一輛則是整理用來代步所使用，另一台則是打算植入R32的引擎，及使用純手排變速箱來驅動內心滿滿的駕馭樂魂。
 
該車原本的狀態其實也不會太差，不過當時交給明鴻車業時，除了這輛B3外還有另一台Golf MK2正在處理，因此一來一往連同待料的時間就花了整整一年，首先這輛車的VR6引擎是由另一台準備大改車上所移植過來，由於使用狀況比較好，所以基本的油水封整理後就上車了，為了保持市區行駛的便利性，就沒有向Golf MK2一樣換上純機械式直噴化油器，並將冷氣管路重新製作，除了引擎室內更加美觀外，也能確保駕馭這26歲的傢伙不會太辛苦。
 
引擎室唯一可以看到的改裝品就是zinjahondmade特別替該車焊燒的鈦合金進氣管，由於是自然進氣設定，也特別在中段部分設計了小小的膨脹室來累積空氣，前端則是直接換上香菇頭設計的BMC碳纖維進氣系統，排氣部分則是將頭、中、尾全數更換，雖然對於動力提昇有限，不過可以聽聽VR6特殊的排氣聲浪也滿不賴的。
 
外觀塗裝部分則是交由布蕾傑克Blackjackworks處理，基本上要達到圖片中漆面的平整度，將底漆全部去除是免不了的，可以仔細看清楚，鈑件折射的漆面透度，及呈現出的平整度就跟當年出廠般平整無暇，另外腳下BBS LM2內的黑色卡鉗則是不太單純，Prosche前大四卡鉗沿用上沒什麼問題，不過後輪為了移植Prosche對向小四卡鉗，明鴻車業則是另外訂製了雙轉接座的狗骨頭，在安裝小四多活塞卡鉗時，同時保留了原廠手煞車用的單向卡鉗，最後當然在後箱內要塞入一組氣壓懸吊，這樣不管去哪裡拍照才都可以美美der，另外還有一個小巧思車迷不知道有沒有發現，那就是B3跟MK2都在車尾裝上與車燈同配色的Team HEKO反光飾板，讓車尾看起來更加一體化。
 

進氣管路完美的鈦合金節燒設計出自於zinjahondmade之手，故意設計的膨脹室可儲存更多的空氣，好讓該車踏下油門時可以擁有更好的反應。

布蕾傑克Blackjackworks趁著引擎吊起整理的同時，將所有引擎室無用孔位填滿，平整化後再施以與車體相同色料的塗裝，搭配上冷氣管路及引擎線組的收納，看起來就是舒服。

雖然說這個角度看的是輪框，不過筆者更希望大家看到鈑件的平整度，另外葉子板內緣的弧度曲線有多順，就可以知道全車在烤漆整理時所下的功夫。
 

為了保留手煞車功能才不得已讓雙卡鉗亮相，這部分最麻煩的就是雙向狗骨頭的製作，要夠精準才有辦法讓兩具卡鉗得以置中，不至於轉起來會卡卡的感覺。

這個灰色的絨布座椅是B3中等級最高車型才有搭載的，6/4分離的後座還可以提供前後及椅背傾倒的功能。