性能與安心的操控 OUTLANDER一切搞定！

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2008.09.30　作者：文/楊智漢　

國產OUTLANDER在市場上受歡迎是有原因的，因為光以2.0升的價格即可以買到排氣量2.4升引擎這點(2WD精緻型76.9萬元)，就已經是極為物超所值且深具誘惑力了，更遑論此車還擁有絕佳的動力與操控性能表現，以及各項琳瑯滿目且實用的高科技配備。

以動力性能來說，國產OUTLANDER搭載了同級車中性能輸出最強的2.4升DOHC MIVEC新世代鋁合金引擎，並且搭配了最新的6速INVECS III手自排變速系統，最大馬力及扭力可分別輸出172匹與24公斤米。而在底盤部分更獨家配置了可充分展現優異操控與加持安全的利器－「A-AECS 4WD進化型電腦控制四輪傳動系統」。

實際駕乘OUTLANDER，就會發現OUTLANDER是一台相當容易上手的SUV，在順暢有勁的加速性加上靈敏的操控反應，以及搭配同級車最小的迴轉半徑(5.3M)，使其無論在都會區移動、迴轉或是在山路彎道中快意操駕，皆展現出相當靈活的身手。

CVT無段變速的換檔反應，雖較一般傳統變速系統略慢零點幾秒，但在油耗上的節省卻有很大幫助，且這具2.4升MIVEC引擎的起步後加速性相當輕快，不用加深油門即能獲取足夠的加速力道，因此在市區開起來既輕鬆又自在。而中高速的表現上，更在大馬力、大扭力的背書下，以及換檔相當平順的六速手自排變速箱搭配下，讓駕駛者可以充分感受到「源源不絕」的加速快感。不僅於此，整體車艙的寧靜度與舒適性表現同樣令人高度讚賞。

OUTLANDER搭載的2.4升MIVEC鋁合金引擎，可輸出同級對手中最強的172匹、24公斤米最大馬力及扭力，並且搭配全新6速INVECS III手自排變速箱，充分展現出優勢所在。

而對於OUTLANDER在一般道路及山道上的操控性表現，我們再度給予相當高的肯定，它既沒有MPV的搖晃，更展現出猶如房車般的靈活操控感，尤其平穩紮實的行路性甚至還超越一些國產大型房車，可以明顯感受到其在底盤與懸吊設定上，十分重視運動性的表現。

尤其在山路彎道上的操控表現，所搭配的前麥花臣與後多連桿的懸吊系統，不僅展現出良好的協調性，同時擁有高運動性能。精準的車頭轉向反應、過彎時的側傾抑制以及出彎時的優異循跡性表現，皆讓此車在進出彎道時不僅輕鬆容易，更是信心滿滿。

靈敏的油門反應，讓OUTLANDER開起來確實非常輕快，而略為重手的方向盤，也使其在中高速時呈現車輛穩定的效果。

除了動力及操控性能的均衡表現令人相當滿意外，OUTLANDER所配置的全模式電子四輪傳動系統更是一大賣點，而這也是其化身為一部具越野功能用途的利器。

這套名為進化型的A-AECS ( Advanced-All mode Electronic Control System )智慧型電子切換四驅系統，乃採全模式電腦控制的設計方式，能在行進間將車輛設定為2WD、4WD Auto及4WD Lock等模式，因此消費者再也不用因油耗問題而省卻四驅性能、或是因選擇四驅性能而犧牲油耗，兩者兼顧更能貼近日常用車需求。

A-AECS四驅系統可透過車內旋鈕進行切換，於一般道路行駛AECS可用2WD模式顧及油耗經濟性，而在都會高速路面尤其是雨天濕滑的時候或山路則可選擇4WD Auto增加四輪牽引力，大幅提高安全，另外，想要輕度越野也有4WD Lock對應，可瞬間提升後輪1.5倍的動力以增強脫困能力。再配合全新開發AWC控制系統，整合ASC、TCL、ABS、EBD、BAS與A-AECS系統，讓駕駛人能夠在安全的基礎上，充分享受各種路面的駕馭樂趣。

想要一部不僅能迎合都會用車習慣，且又能滿足休閒需求，同時又較一般4WD車型擁有更出色的動力與安全操控表現的SUV嗎？選OUTLANDER一切就搞定了！