▲大型八角形水箱罩為全新家族特徵，為Q8帶來截然不同的風貌。
 
甫於6月初登場的Audi Q8，應該算是本篇SUV專題中最熱騰騰的新車了。不過Q8這個車名早在2012年就已出現，2014年傳出確定開發的消息，後續又沉寂了好一段時間。直到2017年初北美車展上，Audi才以Q8 Concept之名，把這部眾人期待已久的SUV給請出場，隨後又在同年日內瓦車展上再推RS Q8性能版本，開始為正式上市倒數。
 

▲左右LED尾燈以光條連成一氣，更添視覺層次感。
 
經過了一年多時間醞釀，Audi近期以多部預告短片來為Q8的首演暖身，直到6月5日，量產版本終於正式亮相。就如同坊間媒體所推測，量產版Q8的外型已沒有當時概念車來得那麼劍拔弩張，雖說有點可惜，但量產車終究必須回到現實。不過和方正的Q7比起來，Q8確實擁有更為流線的車頂線條與車身輪廓，此外全新的寬扁式八邊形水箱罩，也有別於現行通用的六邊形，或許將成為新一代家族共同特徵也說不定。
 

▲Q8座艙導入所有新世代科技，未來也支援Level 3自動駕駛功能。
 
雖說Q2才是Audi SUV家族首款披掛偶數車名的產品，但此車其實比較像是加高版的掀背車，真正的Coupe SUV是從Q8開始。原廠表示，Q8產品定位是在Q7之上，但由於車頂線條下收的緣故，只能提供兩排座設定，但仍能提供五人乘坐的寬敞空間；同樣以MLB模組化平台打造的Q8，座艙除標配12.3吋全數位儀錶外，另導入A8旗艦房車啟用的雙中控觸控螢幕（10.1吋＋8.6吋）來掌管車上所有電裝品的控制，讓控檯與鞍部變得簡潔清爽，當然全套的駕駛輔助系統也不會缺席。
 

▲雖然比Q7少了第三排規劃，但Q8後座仍能提供三人入座的充裕空間。
  
Q8的動力系統除傳統汽、柴油引擎外，另有e-tron插電式油電動力──3.0升TFSI引擎搭配電動馬達，具備438hp/71.4kgm的強勁輸出，可於5.4秒內完成0～100km/h加速，而在純電模式下，也有高達60公里的續航能力。至於性能版RS Q8，則是會採用和Lamborghini Urus相同的4.0升V8汽油雙渦輪之動力組合，將有高達650hp的出力。
 
本車預計第三季開始交車，價格則會比兄弟車Q7再高出一些，直接鎖定的對手會是BMW X6及Mercedes-Benz GLE Coupe，國內起跳價則可能接近400萬元，考驗消費者的品牌忠誠度。