零戰式樣寬車體，優雅與爆走間的完美比例。
對於6年級生來說，Civic EG較EK更完美的前後配重及車重優勢，在那個年代絕對是玩車人的首選，至今也完全不受到20年以上的歲月刻劃，EG車系在7-8年級生眼裡依舊是塊寶石，許多人相當願意花大把鈔票打造出屬於自己式樣的戰馬，而這輛來自於嘉義的PANDEM EG，在一次的聚會中打傻了整個改裝車界。
 
文/蘇祺文 圖/顧宗濤
協力/峠Racing
影片/蘇祺文

Tuning SPEC
內、外觀部分
￭PANDEM ROCKETBUNNY EG BODY KIT ￭美國K-TUNED引擎蓋快拆總成￭OMP防滾籠￭RECARO RALLY Sport Gfrp賽車椅￭TAKATA 6點式賽車安全帶￭TONNKA CNC 手煞車KIT￭TONNKA CNC賽車直立式踏板KIT￭美國Wilwood 賽車分泵組￭Defi Super Sports Cluster-03賽車儀表錶￭美國AUTO METER 11000RPM轉速錶￭賽車啟動開關￭OMP方向盤￭峠Racing 前後拉桿￭峠Racing電池固定箱
 
底盤
￭Work L1三片式輪圈￭EK9五孔底盤￭Air Force氣壓式避震器￭PANDEM鍛造前後6活塞卡鉗￭PANDEM前後356mm雙片式碟盤￭魚眼強化底盤
 
動力
￭D16A ZC引擎￭凸頂活塞￭高角度凸輪軸￭ZC LSD五速手排變速箱￭四喉直噴￭SARD加大汽油壓力閥￭DENSO 500c.c.噴油嘴￭AEM分電盤￭七代喜美直接點火￭HKS F-Con V Pro￭英國MOCAL機油冷卻器￭BLITZ鋁合水箱￭四合一頭段￭峠Racing中尾段

PANDEM EG by 峠Racing
結緣寬體浪人
只為了一句話
校長兼敲鐘，車輛製作時間無法估計。
一定很多讀者有著PANDEM與Rocket Bunny到底有何關聯的疑問吧，這個答案筆者也是到了這次採訪台灣總代理峠Racing，才得到了正確的解答。其實PANDEM與Rocket Bunny都是同一家公司，也就是大家口中常說的火箭兔，最早創始人三浦先生在日本公司名登記為Rocket Bunny，直到要將事業版圖拓展到美國市場時才發現，這個名字在當地已經有店家註冊過，因此才在海外市場將品牌名改為「PANDEM」，所以這次取材小編全數使用PANDEM作為品牌名。

 
峠Racing負責人LEE桑表示其實會代理到PANDEM，完全是因為三浦先生的一句話，LEE桑的工作範圍相當廣有時候在幫老人噴農藥，有時候又跑許多工廠，廣到小編也摸不著頭緒。

 
其實LEE桑會與三浦先生搭上線，是因為在馬來西亞朋友的引薦，當初也沒有任何想要代理的念頭，畢竟LEE桑本來就不是以改車為主業，但三浦先生只說了一句：「要不要試試看？」，就這樣開啟了LEE桑代理PANDEM的道路，而三浦先生過去就是暴走族成員，加上大阪出生為人更為海派，因此並沒有要求LEE桑每個月需要多吃多少貨，一切隨緣就好。

▲去年與PANDEM負責人三浦先生簽訂合約，開始販PANDEM的正規商品，正式成為台灣的代理商。
 
既然講到了PANDEM三浦先生，那就稍微聊一下。PANDEM本來就是一間不大的公司，公司內也沒有任何地龜，三浦先生都是用著手動頂高機加上馬椅後就開始設計，如果要用簡單的表達方式來說，三浦先生屬於設計師的職位，另外產品的製程到施工則是有配合的職人來負責，另外也有許多有名寬體商的產品，大多都是出自於三浦先生的畫筆下。
 
而峠Racing的LEE桑更是校長兼敲鐘，整家店就只有他一個人，因次希望他操刀製作車輛的車主都得相當有耐心才行，除了鈑金及烤漆委託專業人士外，其他的部分幾乎都是自己一手包辦，也讓他大呼這行業的背後可是充滿辛酸。

▲LEE桑對於改裝不拘限於外觀，他更是主打內外在相同水準的製作方式，因此可以看到自己的EG就算不是拿來胚也要帥到掉渣。