• 大改款第四代車型
• 減重、提昇安全與科技配備
• 初期僅有三種動力選擇
• 國內售價 未定
• 國內上市日期 2018第四季

雖然現行的BMW X5看來還相當年輕，但是基於種種原因（某一說法是為了換裝模組化平台以利生產），BMW縮短了這部車的產品壽命，提早進行了大改款，然而對一部全球累積銷售220萬部、已經歷三代車型的熱門SAV車款（SAV：BMW自家獨特定義，比SUV更運動）來說，不論是否提早改款，這部車一直是熱門而且非常受歡迎的車款。
 
新車的車身尺寸比現行車款加大一些，車身長寬高為4922/2004/1745mm，長寬高分別增加了36、66與19mm，而軸距也增加了42mm成為2975mm。造型設計依循當代BMW X系列車款的風格──車身由充滿力量感的曲面搭配精準的線條組合而成，配上經典的BMW雙腎型水箱罩造就了不容錯認的風格，而設計精巧的前後燈組更成為外觀造型上的另一個視覺焦點。
 頭燈有多種配置，最高等級的選項是雷射頭燈。

尾燈採用LED光源，並且採用了特別的立體設計。

車身尺寸比現行款放大，車長已經直逼五米。

新車特別追加了越野套件的選項，車高、動力模式等項目簡單一鍵設定。
 
在動力系統部分，新X5推出初期僅有四種不同的動力系統選擇，包括使用V8引擎的xDrive50i（462hp）、V6引擎的xDrive40i（340hp）以及使用直六柴油引擎的xDrive30d（265hp）與M50d（400hp）四種不同的動力選擇，而這些引擎都裝上了新式的排氣系統以及八速手自排變速箱，藉此以提高它的耗能與排汙表現。
 
著名的xDrive智慧型四輪驅動系統也變得更聰明也更有效率，而將較多動力分配給予後輪的設定也讓車輛保有BMW一貫的動態特色，特製的後軸差速器更添增了車輛在道路上行駛時的靈巧度。
 
而這一代的X5也是首次提供選用的越野套件，套件內包括全車的氣壓懸吊、前後的底盤護板、車內則追加了越野相關的顯示內容以及控制介面，駕駛者只要透過按鈕啟動越野模式，四輪驅動系統、DSC、變速箱與引擎的輸出反應，就都會自動轉換為適合越野行駛的模式。
 
名為BMW Live Cockpit的全液晶顯示儀錶板與中央觸控面板的組合帶來了不同於以往的使用感受，設計更簡單俐落的圖像以及程式內的目錄結構讓操作上更為直覺便利，而跟當下型車狀況連動的顯示介面也能及時提供駕駛者正確的資訊，而在操作方面，除了傳統的觸控之外，聲控、手勢控制都可以用來操作這套系統；另外，在安全輔助系統方面，全新的X5也跟上家族新車的腳步，大量的追加新世代的輔助系統，以提昇車輛的安全性。

駕駛艙有著BMW的傳統風格，但整體的感覺更為科幻前衛。

排檔座周邊群集了大量的控制按鈕，就連iDrive都整合一起。
 
根據BMW方面所提供的資訊，新一代X5將會在第四季左右正式引進國內，但由於距離正式開賣還有一段不算短的時間，目前還沒有精確的產品編程規劃與售價，但我們推測新車的定價應該跟現行X5接近，不會有太過巨大的價格變化。