未分類
大和嚴選 – Flex R53 MINI COOPER S×中冷器
2008.09.23 作者:文/圖.(C)KOTSU TIMES SHA
Tein所製作R53 Mini Cooper S專用中冷器登場。綠色塗裝的特別式樣,更是導入獨自的科學技術,完全狙擊高效率的冷卻效率,Flex Item精髓問世!!
協力.TEIN tel:045-810-5501 http://www.tein.co.jp F.O.B. SCHRANK tel:078-801-5551 http://www.fob-schrank.com/
備受矚目的高性能冷卻套件 降低吸氣溫度Power到手 |
與動力提昇息息相關的
車輛冷卻系統效率提昇
渦輪與機械增壓等使用增壓器壓縮空氣來提昇動力的引擎,皆以狙擊提高空氣中的酸素密度為目標。但是,實際上並未如想像中容易,基於「空氣經過壓縮後,溫度也會跟著上升」的理論,在增壓器急速壓縮空氣使得溫度提高後,空氣中的酸素密度當然也會跟著下降。
左方為Flex製中冷器售價¥12600。右方則為R53 Mini Cooper S原廠中冷器,除了尺寸上的不同外,各項細部設計都是為了能有效提昇冷卻效率,企業綠的散熱塗裝內部也隱藏了更多不為人知的祕密。 |
而基於增壓器將大量的空氣壓縮的理由下,將壓縮後的空氣送入中冷器,使得空氣溫度下降,一方面即會得到令人想像不到的高含氧量密度空氣也就此入手。簡單說,中冷器是搭載增壓器引擎的必須品。當然R53 Mini Cooper S搭載著機械增壓的引擎也是採用中冷器的配置。
右方的原廠中冷及左方的Flex製中冷器,對於本體表面的散熱隔板造型,更是以空氣能快速通過為前提所設計。 |
這樣的必需品在換上更高性能的產品後,也能得到更高層次的動力,這就是高層次冷卻品的重要。在有豐富避震器式樣的Tein產品中,冷卻產品的開發也相當具有成果。對於長280mm、高150mm、厚50mm的原廠中冷器來說,Flex製中冷器更是將撞風面積加大到長310mm、高215mm,而厚度依然維持50mm。
下方為原廠品,而Flex製的中心細部造型則是完全鎖定更高層次的冷卻效率。 |
如果單純認為只不過是加大的話就大錯特錯了,注目點在於壓縮後的高熱空氣,從進入中冷器後的通路部分開始,獨自開發設計的散熱片,更能提昇撞風時的冷卻效果。雖然只要將散熱片分散的非常細的話,就能提供更佳的冷卻效果,不過這樣一來空氣的阻力也會增加,使得吸入的空氣壓力喪失,而能夠在冷卻及壓力中間取得最佳平衡點就是Flex的技術所在。
中冷器位置與原廠相同採用上置設計,且Flex製中冷器完全以冷卻效率為最優先考量。 |
這樣的冷卻套件雖然是屬於試作品,不過Flex為了做出其他人都無法模仿的商品,更是用上了秘密兵器–代表著企業色的綠色散熱特殊塗裝。雖然只看見表面部分,實際上內部更是施以與表面完全不同的設計,一舉提昇自我散熱性的功能,R53 Mini Cooper S的Flex製中冷器在施以特殊散熱塗裝後,實現9度左右不同的溫度。
為了能夠快速排除水內的空氣所開發,R53 Mini Cooper S售價¥60900。材質同樣為鋁合金製。 |
除了性能方面之外,此套中冷器在著裝時只需依照原廠孔位固定即可,解決了因孔位與原廠不同必須另外施以加工的情況下,所產生的各項令人頭大的問題。
Flex還有推出R53 Mini Cooper S專用的鋁製水箱,售價¥141750。採用重量輕、散熱快的鋁合金材質,與中冷器相同將散熱效率放在第一位,表面也塗上特殊的散熱塗裝,另外在本體上下方皆施以補強手術降低破損機率。 |
更讓人感到興趣的地方在於,原廠中冷器的進氣口溫度在67度,經過冷卻後出口溫度降到58度,這中間單純的差了9度而已,另一方面Flex製中冷器的63度的進氣溫度在經過冷卻後,更是一舉降低了28度,使得出口溫度達到35度,這樣的大幅降低吸氣溫度後,對於提昇動力及扭力的貢獻更是不在話下。
原廠的副水箱下方就是排氣芭蕉,因此更容易受到高溫而影響整體冷卻效率。 |
以輕量化的鋁合金為素材,打造出機能性滿點的優美造型,也使得引擎室的美感散發出與眾不同的氣勢。
另一邊則是設計保留了水溫感應器的預留孔位,對於日後的追加儀錶施工方便不少。 |
製造日期號碼的鑲入,更是一年間產品保證的特殊證明。
原廠水箱在水道下方並無設置放水螺絲,所以換水時必須將水管拆除,Flex製品則有如此設計,更方便日後換水施工。 |
除了中冷器以外,還有BMW Mini專用的加壓副水箱與鋁合金加大水箱,對於這樣炎熱的季節來說,更是令人目不轉睛的商品。
bond GARAGE
琦玉縣琦玉市南區白幡4-23-1
Tel.048-836-1771
http://www.bond-mini.jp
營業時間●10:00~20:00
公休日●星期三
說起BMW Mini的改裝,bond GARAGE更是不容被忽視,自由自在變換套件的使用方式,是打造多元化Mini的首屈一指名門,當然對於機能性提昇方面相當精通,整體性能的提昇也是理所當然,一直到目前為止都未曾發生過任何車輛損壞,安心及信任就是它最大的魅力。
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(上)
-
【百問】老車引擎積碳怎麼辦? 除碳心得大公開(上)...
-
【進口小型SUV戰力分析】小而美 Kia Stonic X Mazda CX-3 X Nissan Juke X Opel Mookk...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團