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Schineizel RX日本原裝17/18吋
2008.09.01 作者:OP編輯部
提供˙京展輪業(02)2296-1987
汽車鋁圈+輪胎重量即是所謂的「輪下負荷」,重量越重當然使引擎負擔越大、越耗油!而輕量化鋁圈為了減少重量,所以會儘量挖空不必要的結構,然後在施以鍛造處理來增加強度,但這樣的質地特性卻會帶來「硬、脆」的不耐碰撞後果!因此近期的新一代鍛造輪圈除了在結構上補強以外,材質也愈用愈好,如鎂合金就是最貴的一種。
特別是台灣這種講了幾十年也舖不平的濫路,用鍛造輪圈實在是浪費,相對於某些歐日大廠不斷朝更高層的鍛造品去研發,京展這顆從日本經挑細選後引進的Schineizel RX鑄造圈,不但剛好符合台灣顛簸路面對輪圈強度的嚴苛要求,也將大幅降低的製造成本,從最實際的價格面上回饋給消費者。
Schineizel RX的高壓精密鑄造工法,比傳統澆鑄後再CNC車削的產品質輕且堅韌,且考慮到台灣路邊停車時難免遇到流浪狗在輪上留下記號,久而久之使輪圈氧化侵蝕,外觀塗裝工程直接捨棄電鍍或陽極處理等有色加工方式,而以天然金屬原色配合剛直的造型,營造充滿運動感的極簡風格,企圖吸引年輕消費者的目光。
而在實用性方面,一般18吋輪圈通常ET值約在30~35,但Schineizel RX卻很貼心的將ET值做到45,這樣讓很多車都省下了拓寬輪拱暴龜的麻煩。
Size 孔數 PCD J值 ET值 建議售價
17 5孔 108、114 8J 45 5500元
18 5孔 108、114 8.5J 45 6500元
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