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汽車鋁圈＋輪胎重量即是所謂的「輪下負荷」，重量越重當然使引擎負擔越大、越耗油！而輕量化鋁圈為了減少重量，所以會儘量挖空不必要的結構，然後在施以鍛造處理來增加強度，但這樣的質地特性卻會帶來「硬、脆」的不耐碰撞後果！因此近期的新一代鍛造輪圈除了在結構上補強以外，材質也愈用愈好，如鎂合金就是最貴的一種。

特別是台灣這種講了幾十年也舖不平的濫路，用鍛造輪圈實在是浪費，相對於某些歐日大廠不斷朝更高層的鍛造品去研發，京展這顆從日本經挑細選後引進的Schineizel RX鑄造圈，不但剛好符合台灣顛簸路面對輪圈強度的嚴苛要求，也將大幅降低的製造成本，從最實際的價格面上回饋給消費者。

Schineizel RX的高壓精密鑄造工法，比傳統澆鑄後再CNC車削的產品質輕且堅韌，且考慮到台灣路邊停車時難免遇到流浪狗在輪上留下記號，久而久之使輪圈氧化侵蝕，外觀塗裝工程直接捨棄電鍍或陽極處理等有色加工方式，而以天然金屬原色配合剛直的造型，營造充滿運動感的極簡風格，企圖吸引年輕消費者的目光。

而在實用性方面，一般18吋輪圈通常ET值約在30～35，但Schineizel RX卻很貼心的將ET值做到45，這樣讓很多車都省下了拓寬輪拱暴龜的麻煩。
 

Size   孔數    PCD             J值      ET值        建議售價
17      5孔     108、114     8J       45            5500元
18      5孔     108、114     8.5J   45             6500元