參考網址：www.g-power.de

今年初G Power才以E60 M5雙機械增壓打破最速市售房車的新紀錄，不過現在針對BMW Z4 3.0i車款工程師又有新的改裝構想，即便Z4在動力與操控方面可算是運動性極佳的敞篷車，G Power仍然強力提昇其性能表現，這顆M54 3.0升直列六缸引擎雖有231匹馬力表現，不過要算性能車款似乎還有一段動力上的差距，為了補足性能缺憾，G Power特別移植上BMW2.2～3.0升六缸引擎專用的機械增壓套件，這也是由ASA大廠T1-12套件所延伸出的G Power EVO III，其中增壓本體軸心是利用陶瓷滾珠來提高轉速的極限值，而增壓值也提高至0.6bar，此外還包含前置大型Intercooler、控制雙閥門系統與增壓本體專用油冷裝置，如此一來才能確保增壓器免於過熱。

此外排氣系統方面，另外還提供競技用頭段與塞車觸媒，為了使引擎運作更為順暢與提高耐用度，針對電腦也重新調校供油與點火以符合新的套件組合。如此使得動力由231hp大幅提高至375hp/6450rpm、扭力42.8kgm/4650rpm，0～100km/h只需4.9秒，即使達到200km/h也只要15.1秒，最終極速更推昇至300km/h，完整的動力套餐18850歐元即可完成。

空力套件是另一改裝重點，進氣口加大的氣壩除了增加高速時氣流冷卻Intercooler效率之外，側裙更讓Z4車身顯得更長更為平順與向地面延伸，至於車尾結合四出尾管的後保桿也讓運動化外觀有了最完美的收尾。

同樣的動力外觀進化後底盤也是必要的提昇，第一眼最明顯可見就是高達20吋鍛造圈前9J×20、後10J×20配上245/30ZR20、285/25ZR20性能胎以確實傳導動力輸出，而煞車方面為了有極大的制動力來應付強悍動力，因此特別配上前8活塞與380mm×34mm碟盤，懸吊系統則換上高低軟硬可調的G Power RS套件以強化操控表現，不過即便是手排車款G Power EVO III機械增壓套件依舊能直接對應。對於極端熱血派的Z4車主而言，這絕對是不能錯過的動力進化特區。