‧ 歷經近一個月的暑休之後，2017年F1賽事下半場於比利時知名賽道Spa-Francorchamps展開，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊依舊銳不可擋，Lewis Hamilton不僅奪下第68次桿位平車神Michael Schumacer紀錄，隊友Valtteri Bottas也奪得第三名出發席次。

‧ 8月27日舉行的正賽，Lewis Hamilton雖然遭受Scuderia Ferrari車隊車手Sebastian Vettel一路追擊，但仍完美演出Pole to Win奪冠，一舉縮短與目前車手排行榜冠軍Sebastian Vettel間的積分差至7分，更添賽況激烈程度。

歷經了一個月的休養生息，各車廠趁機強化自家賽車實力，暑假後眾所期待的2017年F1賽事下半場於上週末在比利時的知名賽道Spa-Francorchamps展開。換上了強化套件的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊依舊銳不可擋，當家車手Lewis Hamilton不僅奪下生涯第68個桿位，平了車神Michael Schumacer的紀錄以外，更於正賽時演出Pole to Win的完全優勢，奪下2017年比利時站冠軍，並一舉拉近與目前車手排行榜冠軍Sebastian Vettel間的積分差，讓今年的車手冠軍爭奪競爭，更顯精彩可期。

平車神紀錄 Lewis Hamilton奪生涯第68次桿位

就在全台灣正沈溺在世大運的奪牌氣勢之際，2017年F1賽事下半場於遙遠的歐陸比利時站Spa-Francorchamps賽道展開，最早於1950年就已舉辦F1賽事的此賽道歷經多次改建，高低起伏且多彎之特性造就精彩賽況，更擁有F1全年賽事中最快比賽節奏。由於Spa-Francorchamps賽道總長7.004公里，為全年賽程中單圈距離為長的一條賽道，因此比賽需要於此進行44圈，總賽程距離達308.052公里。

8月26日舉行的排位賽事，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手就清楚展現速度優勢，Lewis Hamilton於三階段皆以最速成績作收，並以1:42.553的成績奪得桿位同時刷新賽道最速紀錄，而隊友Valtteri Bottas表現也不遑多讓，以1:43.094的成績奪得第三名出發位置，而今年Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊最強勁的對手Scuderia Ferrari車隊旗下兩名車手Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen，出發席次則分別為第二名與第四名，更添正賽時的精彩程度。

值得一提的是，當排位賽結束，Lewis Hamilton以生涯第68次桿位平紀錄之際，與車神Michael Schumacher擁有極佳關係的F1運動賽事總監Ross Brawn現身賽道向Lewis Hamilton致意，兩者間的友好互動也為賽事添佳話，更有世代傳承之意。

獨到用胎策略 Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊致勝關鍵

台灣時間8月27日晚間8點準時起跑的比利時正賽，前三排車手的順利起跑沒有發生任何的意外，讓賽場上的順序直至第一波換胎潮才開始有所改變，不過當眾車手換胎結束後，Lewis Hamilton依舊保持優勢，直到賽事進行到第30圈時，因FORCE INDIA MERCEDES車隊間的內鬨而引出了Safety Car之際，Lewis Hamilton的領先優勢瞬間歸零，此時與Sebastian Vettel同時進站換胎，但不同的是，Lewis Hamilton使用黃胎，而Sebastian Vettel則使用紫胎。因此當Safety Car離開賽場之後，當時屈居第二的Sebastian Vettel憑藉輪胎優勢立刻向位於前頭的Lewis Hamilton進行猛攻，不過Lewis Hamilton非省油的燈，在車輛的速度優勢與自身的全力發揮下，一路領先至終點，在此生涯第200場出戰之時奪下分站冠軍，為自身的勝利紀錄再添傳奇。

其中值得關注的是，當各車隊皆換上了紫或紅胎時，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊依舊採用黃胎策略，但於賽場上的速度證明，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的用胎策略更勝一籌，相信是未來於激烈賽況中比拼的重要基石。但也不可否認的，Scuderia Ferrari車隊仍是相當可敬的對手，旗下Sebastian Vettel於整場賽事中與Lewis Hamilton的差距幾乎皆在2秒之內，展現強大的競爭實力，相信更是今年度後續賽事中，依舊值得期待的觀賽重點。

2017年F1比利時站車隊與車手排名及積分表