先別因為它的屬性而抱持任何觀點，它跟您想像中的典型豪華休旅完全不同，藉由車上的雙渦輪柴油引擎，X5 3.0sd M讓人完全拋開高油耗的陰影而盡情享受無窮能量與速度。

內裝架構並未有大幅更動，採用科技風格的鋁質內飾板與M多功能真皮方向盤搭配。

典型夏日氣候，惡毒陽光與炙熱高溫容易讓人心情煩躁，但我們卻絲毫未受影響，輕快油門反應及飽滿扭力，讓這部賦予M靈魂的X5 3.0sd展現出乎預料的猛爆性格。

即便是V8引擎的X5 4.8i都無法像X5 3.0sd M那般激勵人心，1750rpm＝59.1kgm，它代表的不是數學方程式，而是將力量轉化為數字的一種符號，BMW研究人員將兩顆不同尺寸渦輪加以整合，讓這具柴油引擎無論在何種環境下皆展現如同火箭般的猛烈推力。就藝術及美學觀點而言，將兩粒不對稱的球狀體擺在一起雖毫無美感可言，但BMW卻證明這個設計非常管用。

M版套件為強化操控表現特別換上跑車化懸吊及V幅19吋鋁圈及跑胎。

從來沒想過開車上仰德大道可以如此輕鬆，而且是一部重達2.1噸的X5，沒有任何一部車可以擋住它的去路，我甚至可從後視鏡看到那些駕駛所露出的詭異表情，沒想到吧！一部休旅車也能展現如同跑車般的速度。

讓人頭昏的起步能量

亮銀塗裝讓它無時無刻都非常耀眼，加上M版空力套件及專屬19吋M鋁圈，完整描繪出消費者的期待與想像。開著這樣一部車出門無需低著頭，因為雙渦輪柴油引擎就如同一座綠色桂冠，排放大量二氧化碳的罪名不會加在它的頭上，讓人可盡情享用奢華。

當然，這並不表示引擎蓋打開後就能聞到草地香味，但這具直六雙渦輪柴油引擎藉由獨特的雙渦輪增壓器，透過不同尺寸的渦輪作動特性及共軌直噴供油，低轉速保有高扭力（59.1kgm/1750～2250rpm）的特性外，亦可兼顧高轉速的動力表現（286hp/4400rpm），讓X5 3.0sd M的0～100km/h加速實測成績僅6.58秒，起步時所展現的強大G力甚至會讓人感到頭昏，力道驚人。

另外，X5 3.0 sd M在油耗方面亦具備每升柴油可行駛10.5公里的綜合成績，兼具經濟與性能表現。

X5 3.0sd M配置的3.0升雙渦輪引擎可輸出286匹最大馬力，1750rpm的低轉速即可展現59.1kgm峰值扭力。

試駕感言－奢華休旅的綠色之路

受環保意識及高油價所影響，民眾對LSUV的印象開始由紅轉黑，在Hybrid複合動力或其他替代能源尚未普及前，柴油引擎成為它們的唯一救贖，此次X5 3.0sd M便走在正確的道路上，用綠色美化了整體形象。

媲美房車的操控性及6.58秒的0～100km/h加速實測成績，X5 3.0sd M再度燃起消費者對LSUV的信心。

<規格表>
車型名稱：BMW X5 3.0sd M
引擎型式：L6 DOHC 24V+Bi-Turbo
排氣量：2993c.c.
缸徑×衝程：84.0×90.0mm
壓縮比：17.0：1
最大馬力：286hp/4400rpm
最大扭力：59.1kgm/1750～2250rpm
懸吊系統：前雙A臂、後四連桿
電子輔助：DSC+
輪胎規格：前255/50/19、後285/45/19
驅動方式：AWD
變速系統：六速手自排
煞車系統：前365mm/後345mm碟
長/寬/高：4854/1933/1766mm
軸距：2933mm
輪距：前1644/後1650mm
車重：2110kg
0～100km/h：7.0秒
極速：234km/h
售價：372萬元