七月份對車訊編輯來說，是段非常忙碌的時間，編輯部全員出動，遠赴美國、日本、中國等地採訪與試車，除了帶回第一手的汽車相關消息外，還就地觀察各國人民生活面上的事情，特別是交通與汽車生活的一面，我們發現，油價不斷創新高，燃煤、農產品價格也飆漲，通貨膨脹的壓力逐漸加大，這些已經是下半年各國政府最大的挑戰，不過比較之下，美國人的生活所受影響最小，日本人最懂得適應環境的變化，中國則是唯一經濟成長可以超越通膨壓力的異數。

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日本 簡約生活有一套

案發時間：七月十三日
案發地點：東京

一般汽油：176丹/升（台幣52.6元/升）
頂級汽油：186丹/升（台幣55.6元/升）
柴油：159丹/升（台幣47.5元/升）

因著去日本測試普利司通全新性能胎RE001的緣故，我們得以觀察到東京市民的生活狀況。在這個人口數超過三千萬的超級都市裡，他們同樣得面對我們今天必須解決的問題—通貨膨脹，日本近三個月的平均物價已經上漲12～27%，油價一星期內漲了40元日幣（折台幣12.0元），我們跑了好幾個加油站拍照，感覺來加油的車非常少，難道日本人已經把戰備油拿出來用，所以不用加油了？

在日本，乘用車是以汽油為主，貨車才會用柴油，而汽油分二種，柴油只有一種，分別是「一般汽油」、「頂級汽油」和「柴油」，每公升售價分別是176丹（台幣52.6元）、186丹（台幣55.6元）及159丹（台幣47.5元）。我們採訪了三個人，只有一個人有車，但是包括有車的這個人在內，全都是坐電車上下班，每月電車通勤花費從5千丹到1萬丹不等，有車的那位交通費則要三萬丹，額外支出的是油資，因為假日會開車帶家人出遊，他們的月薪則分別是25萬丹、35萬丹及40萬丹，每餐的外食費用約500丹，也有許多上班族會自備飯糰解決中餐。

平均來說，日本上班族的收入是台灣的3倍，物價則是台灣的2倍。在這一波全球性的通膨風暴中，日本社會的痛苦指數並沒有台灣嚴重，是日本人的適應力強嗎？

打開電視，日本最大電視台NHK最夯的節目是中文歌唱比賽，且全民有股中文熱，連我們上街吃飯，老闆都會來上一句腔調怪怪的、但說得很清楚的中文：「好不好吃？」

東京馬路上見到最多的車就是K-Car，譬如「Suzuki Wagon R」那類的微型車或迷你掀背車，不過聽東京人說，這些年東京市區塞車的情況改善很多，但並不是因為交通建設有成，而是開車的人變少了。反之，坐地鐵的人很多，地鐵站外則是規劃的很好的自行車收費停車場，我們其實很羨慕日本人騎自行車的環境，空氣品質和道路品質都有一定的水準。  

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美國  人民要石油公司負責

案發時間：七月二日
案發地點：佛蒙特州

普通汽油：4.12美元/加侖（台幣33.3元/升）
頂級汽油：4.59美元/加侖（台幣37.1元/升）
柴油：4.99美元/加侖（台幣40.3元/升）

因為德國朋馳汽車要在美國東北角的佛蒙特州，發表最新的BlueTEC柴油引擎，我們得以深入美國這塊以農牧為主的「大後方」。佛蒙特州北臨加拿大，東臨紐約州，人口僅60萬，面積卻有2.5萬平方公里（台灣是3.6萬平方公里），人口密度和紐西蘭相近，有70%是森林，96%是白人，乳製品為主要經濟活動。聽起來是不是很有傳統美國味？別轉台，下面的見聞更有趣。

當我們開著車在高速公路上奔馳時，注意到路旁的警告牌要駕駛人當心野鹿，而我們還真的就在大白天看到兩隻鹿在高速公路上閑晃，害得我們及對向車道的車都放慢了速度等待牠們閃回路旁的森林裡去。聽當地人說，野鹿對夜間行車造成極大的危險，因為牠們會有趨光性，會朝燈光的地方跑去，很多交通事故的發生原因不是車撞車，而是車撞鹿，就連我們清晨走在小鎮的馬路上，都會看到野兔跑到馬路上玩耍。

我們在佛蒙特州時，適逢美國國慶，小鎮百姓很愛國，都會在自家的木屋上（每一戶都是獨棟的木製別墅）懸掛國旗，晚上有國慶煙火，白天會看到哈雷機車族噴來噴去，油價飆漲對這個小鎮的居民來說，有感覺但還算不上是熱門話題，和CNN上Larry King脫口秀專訪Exxon石油總裁火藥味十足的對話有一大段差距。

脫口秀節目的記者，在美國各地加油站突擊訪問駕駛人有關油價飆漲的問題，其中一位底特律開SUV的駕駛人說道：「石油公司要我們對自己的車況負責，又要我們培養良好的駕駛習慣，這些該做的事我全都做了，是不是石油公司也可以對他們訂定的油價負責？」

美國的柴油比汽油貴，這是很特別的地方，主因是全球柴油需求大增，中國又停止出口柴油，煉油廠無法生產足夠柴油，在供不應求下，柴油價格就飆的比汽油還高。此外，美國各地的油價因石油公司不同會有些許差異，譬如我們造訪的佛蒙特州油價就要略高於全國平均值。而全國最高的地區是阿拉斯加，最低的低區是密蘇里州。
 

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中國 開始懷念大鍋飯的日子

案發時間：七月四日
案發地點：寧夏銀川

90汽油：5.57元/升（台幣22.3元/升）
93汽油：6.05元/升（台幣24.2元/升）
97汽油：6.42元/升（台幣25.7元/升）
柴油：5.16元/升（台幣20.6元/升）

這一趟試胎，主角是BFGoodrich最新的越野胎，所以我們來到寧夏回族自治區首府銀川市，當地氣候十分乾燥，因為北邊就是內蒙古沙漠。而此地雖然氣溫不高，但是太陽輻射相當大，所以每個人不但戴上了帽子及口罩，連脖子也都包了起來。

銀川人口137萬人，即使是市區感覺都不是很繁華，而且走沒多久就會看到黃沙滾滾的沙漠，加油站都不在市區裡，而是在離開市區好幾公里的聯外道路上。我們在市區裡看到最多的是摩托車，接著是有著汽車外殼的三輪車，大部分都是電動的，這可能和當地政府提倡電動車有關。不過空氣品質還是很糟，因為這裡離沙塵暴的故鄉內蒙古不遠，風沙很大，用眼睛都看得出來霧霧的。

雖然市區裡面並不繁華，但是因為交通號誌等基礎建設沒有到位，很多該有紅綠燈的路口卻沒見到紅綠燈，感覺車輛都是「橫衝直撞」，和行人混雜在一起，因此駕駛人很習慣一上車喇叭就按個不停，行人也很習慣聽聲辨位，不到最後關頭是不會讓出道路的。

這裡會去加油站加油的車絕大部分是卡車，樣式非常老舊，可以看得出來民生工業的發展還有好大一段路要走。而在喊口號上一向很棒的中國政府，在銀川卻沒看到，所以更別提節能減碳運動了。還好在這裡讓我們看到麥當勞這個文明的象徵，點了一份15元人民幣的套餐，感覺好幸福，終於可以把快要堵住的鼻孔清理一下了。

當地人是否受到油價節節高升的影響呢？這是肯定的，大陸的通貨膨脹問題一觸即發，難怪私人會以開（騎）電動車為主，而需要加油的大型車輛則是公家的，且能走路就不開車，寧願人多喝水，不願車多喝油。在這裡，政府會公佈一套標準油價，但各加油站能夠彈性調整7～8%，不過前一陣子鬧油荒的時候，聽說有些加油站施行限油政策，每次只准加50元，然後就得重新排隊，卡車司機要把一桶油加滿得花上一天，如果毛主席還活著，肯定會說：「走路好、走路好、走路比坐車好」。