從2013年成立並且積極投入國內賽車運動的ATRT安東車隊，為了不斷研究最新的改裝技術，從一開始就鎖定新世代雙門跑車Toyota FT-86，相較於許多車隊仍在沿用舊車型或引擎，面對的新車型一開始確實是個實力的考驗，尤其缸內直噴引擎在改裝增壓提升動力以後，一旦無法順利排除引擎所增加的瞬間熱能，時常就會出現炸引擎的問題，因此車隊特別針對這些問題進行研究與改善，而經過幾年下來不斷在比賽過程中所累積的經驗，加上賽車場上後勤團隊與車手的磨練，不斷獲得的獎盃與成績更是證明ATRT安東車隊的努力沒有白費。如今由林錦良與邱宏儒車手持續不斷突破的單圈成績，更是讓FT-86的增壓引擎或自然進氣引擎擺脫不耐用的惡名，為了證明其耐用度，除了OTGP爭先賽以外，今年也將首度挑戰4小時400公里耐久挑戰賽。

ATRT安東車隊能以FA20引擎外掛渦輪增壓系統跑出1:52秒，算是最佳的86單圈成績。

ATRT安東車隊林錦良：我還要繼續把原廠86引擎的改裝極限發揮出來。

除了渦輪增壓的86代表作品以外，今年ATRT安東車隊同樣推出自然進氣86來測試極限。

ATRT安東車隊邱宏儒：今年我也要替ATRT安東車隊多拿幾個獎盃。