超速蜥蜴 Wiesmann GT MF5

未分類

2008.08.22　作者：文/劉建宏　

在歐洲有許多小型手工汽車製造商，然而這些小廠要獲得成功並不容易，在Wiesmann GT MF5這輛車上，我們見識到德國人將對汽車的熱情轉化為實質行動的成功案例。

當一輛Wiessmann從面前駛過，大多數人的目光都會被這輛車所吸引，它獨特的外型與厚實飽滿的聲浪，成就了Wiessmann的獨特魅力，然而在這輛車的背後，更具備了動人的故事與熱情。

壁虎商標

Wiesmann的廠徽看來似曾相似？像是時尚界名牌Agnes b.？又像是常常與Audi Quattro同時出現的蜥蜴圖騰？Wiessman選擇壁虎圖騰的原因與Audi的概念十分相似，都看上壁虎的高速移動與超強抓地力（循跡性？）的特色；可想而知Wiessman在充滿古典特色的外觀之下所擁有的強悍性能。

猶如發胖的Quattro蜥蜴，Wiesmann商標讓人想起國內某3C賣店？

兄弟同心

Wiesmann這家公司是由Wiesmann兄弟於1988年所創立，哥哥Friedhelm擁有商學學位，弟弟Martin則是機械工程師，他們試圖親手打造屬於自己的夢想車款，而且由於同時擁有商業與機械的知識，Wiesmann公司並非草率成立，而是精心策劃的結果；Wiesmann早期以協助大車廠製造車輛周邊設備起家，包括敞篷車所使用的硬頂以及敞篷骨架等裝置，這不僅讓Wiesmann公司擁有穩定的經濟基礎，同時也與大廠打好了關係，而這層關係也正是Wiesmann成功的重要因素之一。

不論機械結構或公司經營，Wiesmann的成功乃是兄弟同心協力的結果。

強勁動力

Wiesmann與BMW的合作，從1988年創廠以來一直有著穩固的關係，再加上Wiesmann的優秀設計讓BMW一直樂意於提供引擎給予Wiesmann使用，例如Roadster MF3所使用的引擎即是E46 M3所使用的直列六缸3.2升引擎、GT MF4所使用的則是X5車上的4.8升V8引擎，而本次的主角GT MF5所使用的動力，則是輸出高達507hp、現行M5所使用的V10自然進氣引擎。

古典外殼下的高科技

許多人必定會認為像Wiesmann這般的手工跑車，在車殼底下恐怕沒有太多的先進電子配備，然而以GT MF5的動力與車重來看，缺乏電子輔助顯然會讓這輛車變成難以駕馭的瘋狂猛獸，所幸在BMW的支援下，MF5也裝有ABS以及DSC動態穩定系統，稍微收斂這頭猛獸的狂力。此外，GT MF5車上甚至裝有EWS III行駛失效系統，這當然也是來自BMW的支援。

超猛動力當然得配上夠力的煞車才成，GT MF5的資料上寫著標配BBS RS-GT輪圈與前對向雙活塞卡鉗，顯然這輛車可加選了不少配備。

與“GT”不相稱的馬力重量比

GT MF5的車身採用鋁合金單體式車架，搭配強化玻璃纖維車身鈑件，車身重量為1380公斤，搭配V10引擎的507hp動力輸出，造就出極為驚人的重量馬力比—2.7kg/hp，如果以GT跑車的標準來看，此一數據相當優秀。這輛車的0-100km/h加速僅需3.9秒，極速高達310km/h，雖然外觀有些怪型怪狀，但驚人的實力絕對不容小覷。

車尾的造型幾乎可說是怪異，尾翼則具備電動升降機構。

古典鬼靈精

根據Wiesmann兄弟的說法，他們希望能打造出一輛具備古典汽車美學外觀與現代強悍性能的超級車款；我們相信有不少人都懷念過去車輛的古典外觀造型，但純古典式的造型顯然與高性能有所抵觸，寬扁的車身乃是為了追求低風阻的產物，也可說是為了追求高性能所作的妥協。

要說這輛車具有古典美感，倒不如說它獨具一格更為貼切。

純手工製作

在Wiesmann的廠房裡，看不到大型的現代化生產機具，每輛Wiesmann跑車都是採用純手工製作，也因此Wiesmann聘請了不少經驗老到的技師生產車輛，而也有不少年輕技師是為了學習老技術慕名而來。除了產量稀少的主要原因外，Wiesmann採用手工製造的一大原因是為了迎合每一位客人的需求，內裝與配備都可隨買家喜好進行搭配，讓每輛Wiesmann跑車都擁有獨特的個性。