TSR風雷益車隊 FT-86主力軍團

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2017.05.23　作者：cms-carnews 　

目前在國內最熱門的改裝車型，除了永不退流行的Honda Civic以外，算是新世代雙門轎跑車的Toyota FT-86則為當前主力，尤其在近幾年有不少86車友陸續投入賽車運動以後，新一波的改裝及賽車風潮也逐漸帶起，而堪稱擁有最多86比賽車的TSR風雷益車隊，這幾年仍舊持續投入賽事，在國內賽車運動中擁有相當高的能見度。

因應OTGP賽事組別與改裝規範的限制，因此TSR風雷益車隊的車手將分別投入GP1與GP2組的行列，由於GP1組的引擎改裝不受限制，只針對單圈秒數1:55以上或以下進行組別區分A/B組，加上輪胎有光頭胎與有紋熱熔胎限制，因此搭載機械增壓引擎的朱欽烽與黃順營將會投入GP1 B組的行列。

至於仍維持FT-86原廠引擎設定的林浩宸今年則會維持在GP2組，為了提高原廠引擎的耐用度及平衡性，在不變更硬體機件的條件下，透過第六元素所開發的3D量子貼片針對考耳、空壓計、進氣管、電瓶、ECU、保險絲盒、水箱和懸吊進行負離子調和周圍場域，即使在激烈的賽事中仍有助於性能提升並維持穩定性。

除了FT-86以外，今年的TSR風雷益車隊還會派出爆改日蝕，這台曾在90年代廣受年輕人所喜愛的日系雙門跑車，這次將會重新配置車輛設定參賽，據車手張惠然表示，目前得知為了車身配重及散熱需求，以往只會在日本或美國甩尾車上所見的冷卻系統後移方式已經成功改裝完成，屆時也將替GP1組增加新戰力。由於近幾年來TSR風雷益車隊也同時積極培育年輕車手，透過基礎訓練與實際參賽經驗的累積以增加實力，因此今年還會有楊成騂等年輕好手加入以增加車隊戰力。