今年台灣車市力拼「30萬輛保衛戰」，因市場規模縮水，連帶使得許多廠牌新車退出台灣市場，已經購買這些新車的車主，頗為擔心後續維修服務會投訴無門，但是據本刊了解，售後服務也是生意，保固在國外原廠支援下，原代理商轄下的保養廠沒有理由將消費者拒之門外的。

由於今年七月傳出德國Audi原廠決定自行來台設立分公司，也讓我們注意到這些年來，台灣其實已有若干品牌發生消費者想買卻不知何處買的困擾，而已經買了這些「斷頭車」的消費者更有何處是兒家的不安，保固期內車子出了問題仍能夠享受保固嗎？定期的正常保養又該去哪做？二手車的行情會不會往下殺到破盤？這些都是消費者必須立刻面對的問題。

經過本刊了解，目前代理權發生異動的廠牌計有：
 

Audi：德國總廠強力接手

Chrysler：穩定營運但備感壓力

Alfa Romeo：像名模一樣又美又難搞