United Racing聯結車隊強敵壓境新挑戰

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2017.05.23　作者：cms-carnews 　

自從2011年首次以United Racing聯結車隊參賽OTGP以來，優異的比賽成績除了成功打響自家車隊名氣以外，品牌知名度更是迅速奠定良好基礎，然而在競爭激烈的GP1組當中，參賽車輛可說都是國內最重度改裝的猛獸，想要在此脫穎而出，除了車手本身的技術力要夠強悍之外，最低馬力至少都要具備500hp才足以抗衡。

尤其同為日系競爭對手的Subaru車系，擁有2.5升排氣量的EJ25更是容易輕鬆壓榨出更大馬力，這也是目前許多參賽車種的主力配置，雖然對於Mitsubishi Lancer EVO一樣也能夠增加排氣量至2.2升來應戰，但是以大鵬灣賽道的配置似乎並沒有多大優勢，因此最終決定維持2.0升引擎，並且搭配周邊冷卻系統強化，雖然馬力的落差在直線上有明顯的劣勢，所幸靠著林沅滸的駕駛技巧輔助之下依舊能夠相抗衡，也藉此增添場上對決的張力，而同樣為GP1組的「神鳩號」，據United Racing聯結車隊儒董表示，今年將會由年輕小將張嗛尚駕駛，是否會造成該組排名順序有大幅改變將可持續關注。

此外，United Racing聯結車隊針對GP2組方面也將由張方宣駕駛Honda Civic Si，在經過指導教練林沅滸長達1年多的經驗傳授以後，加上先前曾在Racing Line賽道培訓營打下紮實的基礎，因此快速學習到的駕駛技巧更是在Civic Cup中嶄露頭角，能夠以新人之姿挑戰許多賽場老手確實備受關注，而今年也決定由Civic Cup升級挑戰GP2組。

至於今年的4小時400公里耐久挑戰賽，由於對車輛本身的耐用度及穩定性都是一大考驗，加上組別的規範限制，因此目前除了可能有Honda Civic投入A組以外，在國內較為少見的Mitsubishi Agogo，由於1.6升自然進氣引擎同時具備四輪驅動，加上重量相對輕盈，未來並不排除直接投入耐久賽B組之中。