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鬥魂 Porsche 911 GT系
2008.08.20 作者:文/田豐榮‧圖/王澤瑋‧車輛協力/GPRS Club www.gprs.tw
Porsche的原味精神,首推GT車系,為比賽而生,為戰鬥而活,是它們存在的唯一目的!
如果說水平對臥六缸引擎,加上全世界最懶的汽車造型設計師(車型改變幅度很小),成就了911的跑車傳奇,那麼GT2、GT3兩車系可說聯手打造了911的輝煌賽車史。更讓人興奮的是,這兩大傳奇中的傳奇都買得到街道版式樣,即使開上一回就要痛上三天的硬派作風,性能迷還是甘之如飴。
●車輛協力/GPRS Club www.gprs.tw
更多精采報導請見2008年9月號一手車訊 (第213期)
993 GT2是Porsche旗下主要的準廠車,直到996 GT3推出才卸下此重任。 |
去年車手坐在997 GT2的駕駛座上於紐柏林跑出7分32秒,擊敗Bugatti Veyron、M.Benz SLR Mclaren及Nissan GT-R。 |
996 GT3的正宗機械味可讓駕駛人達到流汗健身的目的,特別是那只又重又長的離合器踏板。 |
20.碳纖維車身打造的Carrera GT,其誕生是為接替1998年停產的911 GT1工廠賽車。 |
街道版Carrera GT舒適的內裝,讓人很難想像它原本是為了接替911 GT1廠車參賽。 |
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