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鬥魂 Porsche 911 GT系
2008.08.20 作者：文/田豐榮‧圖/王澤瑋‧車輛協力/GPRS Club www.gprs.tw
Porsche的原味精神，首推GT車系，為比賽而生，為戰鬥而活，是它們存在的唯一目的！
如果說水平對臥六缸引擎，加上全世界最懶的汽車造型設計師（車型改變幅度很小），成就了911的跑車傳奇，那麼GT2、GT3兩車系可說聯手打造了911的輝煌賽車史。更讓人興奮的是，這兩大傳奇中的傳奇都買得到街道版式樣，即使開上一回就要痛上三天的硬派作風，性能迷還是甘之如飴。
●車輛協力/GPRS Club www.gprs.tw
更多精采報導請見2008年9月號一手車訊 (第213期)
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| 993 GT2是Porsche旗下主要的準廠車，直到996 GT3推出才卸下此重任。 |
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| 去年車手坐在997 GT2的駕駛座上於紐柏林跑出7分32秒，擊敗Bugatti Veyron、M.Benz SLR Mclaren及Nissan GT-R。 |
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| 996 GT3的正宗機械味可讓駕駛人達到流汗健身的目的，特別是那只又重又長的離合器踏板。 |
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| 20.碳纖維車身打造的Carrera GT，其誕生是為接替1998年停產的911 GT1工廠賽車。 |
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| 街道版Carrera GT舒適的內裝，讓人很難想像它原本是為了接替911 GT1廠車參賽。 |
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