律倚車隊LMC 強勢逆襲Option Cup

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2017.05.02　作者：cms-carnews 　

向來在國內各大賽事中屢屢獲得佳績的律倚車隊LMC，雖然近兩年的時間鮮少出現在Option Cup，但是持續進化的廠車戰力絲毫沒有停下腳步，不斷突破的單圈成績讓車隊今年採用強勢逆襲的方式登場，一出場勢必要搶下各組第一才會罷休。而最讓人受到矚目的就是即將由邱川峯所駕駛的Subaru Impreza STi，雖然渦輪引擎搭配四輪驅動在國內的改裝技術並不困難，但是要如何突破最佳單圈成績則是許多改裝廠的課題，以EJ25所搭載的引擎來看均衡的馬力輸出，搭配引擎維持最佳散熱才是關鍵。

針對動力方面，既然屬於GP1 A組等級，動力上看500hp也只是剛好而已，為了讓加速表現更為優異，除了腹內與渦輪機進行強化，電腦方面也委託冠群汽車松仔重新撰寫，最大馬力在600hp。有了大動力做為強力後盾，冷卻系統的散熱同樣也是強化重點，除了藉由加大冷卻系統以外，透過空力所增加的撞風與散熱效果，都是維持引擎正常工作溫度的關鍵。另外，為了增加操控與靈活性，透過前輪小幅增加的輪軸距則有助於過彎表現，因此單圈成績已達1:47將是眾家車手不可忽視的強敵。

而律倚車隊的當家車手徐仁洸，今年將以Honda FD2持續角逐GP2組，由於目前正在進行輪胎測試階段，是否會越級挑戰A組，編輯部也在這裡先留個伏筆。不過今年Option Cup除了爭先賽以外，也將舉辦4小時400公里的耐久賽，對耐久賽有相當高興趣的律倚車隊，截至目前為止已率先確定將採用Porsche 997 GT3 Cup投入賽事，勢必對於F組的其他統一規格GT廠車造成不小的壓力。

400公里耐久挑戰賽分組表

A組:1000c.c.~1599c.c.

B組:1600c.c.~2000c.c.

C組:2001c.c.~2999c.c.

D組:3000c.c.~3500c.c.

E組:3500c.c.以上包含GT街車

F組:統一規格GT廠車

G組: FIA GT3

備註

原廠搭載機械或渦輪增壓引擎排氣量X1.5

額外加裝增壓系統引擎排氣量X1.7

原廠增壓系統改裝加大排氣量X1.7