車主長期追蹤
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投稿方法及需知：
１． 字數以250至500字為主，用詞遣字切勿粗俗、不雅（編輯部將保留些許潤稿權益）。
２． 圖片請附上一～二張全車外觀，並墾請車主一同入鏡，同時附上內裝或車主最滿意之處（如引擎、內裝或改裝項目）。
３． 來信請寄至台北市內湖區瑞光路76巷18號6F，或以E-Mail方式寄到[email protected]

邱先生
職業                服務業
年份                2008
已行駛            近15000km
上部車款        Suzuki Wagon R
購車優惠
折讓1.5萬

小車之中最有特色的車款就在此－Daihatsu Coo，不但外觀風格上別出心裁，活像個火柴盒般的造型讓我喜愛不已，不大的車身尺碼中，又有寬敞的內部空間，我個人覺得國內「最大的小車」非Coo莫屬！特殊的車內空間設計，讓車內還有寬廣的視野，開起來也和一般市售車截然不同。

由於住在北部，用車便利性及停車是我買車時的參考重點，而上一輛車為國內高頂車始祖Suzuki Wagon R，也因此讓我了解如此造型的好處。購入Coo之後發現，其實此車可玩的東西不少，光是外觀的改裝就有好幾種，不過在和車友比較後發現，北部車主均以動力改裝為主，而中部則是以外觀為重點，而身為北部人的我，當然就把多數心思放在動力上囉！

由於使用國外同車型的增壓套件，因此引擎室猶如原廠般整齊，但實力大幅增加。

外觀上我選擇小幅改裝，其實Coo的造型已經很醒目，所以改裝的主要用意在於能彰顯個人風格，至少要一看就知道愛車在哪，但壞處就是“不能做壞事”。動力上採用國外同型車的套件，在完全無需修改的狀態下，外加調整只需半天時間，便能直上機械增壓套件，動力當然也就明顯提升許多。