新世代的Cadillac CTS在改款過後顯得更為成熟，在這輛車上我們見識到Cadillac勇於改變的能量，不僅外觀造型極端前衛，改款過後的新型CTS，內裝用料更接近豪華房車，並且維持CTS原有的造型風格，新世代美系房車風格莫過如此。

劉建宏
職稱=資深編輯
資歷=十年以上
現行座駕=VW Golf GTI +MTM 272hp Kit
短評=能豪氣買下CTS，肯定多金而品味獨具！

姑且不管Cadillac的品牌形象，對於年輕一代來說，新款的CTS非常對味，不論是如同隱形轟炸機一般的車身外觀造型，或是近乎Lounge Bar的內裝設計，都非常符合年輕世代的喜好，我們相信這是原廠刻意安排下的結果。

相對於台灣街頭能見度極高的1A2B，CTS所呈現出的氣氛全然不同。對於有點年紀的人來說，Cadillac是美系豪華品牌的象徵，對於年輕人來說，則是酷炫難擋的新玩意兒；雖然說高油價不利於大排氣量車款的銷售，但Cadillac也早已想到這一點，3.6車款上的SIDI缸內直噴技術不僅加大了動力輸出，就連油耗也比以前進步，實在讓人想不出拒絕CTS的理由。

裝上SIDI缸內直噴引擎之後，CTS的力量比改款前更為強大，油耗也變得更經濟。

蔡鈞智
職稱=編輯
資歷=三年
現行座駕=Peugeot 206RC
短評=標新立異且造型醒目的中型房車，唯獨品牌認同度偏低。

在我的購車觀念—「買部自己喜歡的車」是最重要的原則，特別是尚未成家且具經濟能力時，是購車最無羈絆的時機，因此，造型特殊且精緻有餘的Cadillac CTS，便是一款十分吸引我的中型房車。

CTS在外觀上擁有濃厚的美式造型，而底盤功力也開始朝世界標準看齊，Cadillac不再單為美國人打造「只會勇往直前」的轎車，相反的，CTS已有出色的過彎能力，特別是採用FE3懸吊的CTS 3.6L Premium，除配胎升級外，加上出力已達巔峰的3.6升311hp引擎，更讓我加深對此車的印象。以198～259萬的代價換來5～6年歡愉，對我而言確實值得。

個性化的內裝陳設豪華有型，內藏的氣氛燈設計更是它獨到之處。

穆建偉
職稱=資深編輯
資歷=13年
現行座駕=VW Golf 2.0 TDI Sport
短評=特立獨行的自我風格！

這部車的造型很炫，不過其內裝材質有點粗，同時各項操作介面的比例過大，整體給人的感覺並不算協調，但以它的「純正美國車」身份來看，這樣的設計也不足為奇了。就實際駕乘的感受而言，CTS的強項絕對是加速力，這顆3.6升引擎的出力達311匹，配上六速手自排提供了強烈的快感，如果總代理未來能以V版Look強化形象的話，相信會受到更多車迷的喜愛。

另外，CTS的配備相當不錯，且售價非常合理，放眼往去在同級車中有最高的C/P值，只是美系車向來在國內吃不開，但大家別忘了「Cadillac」也是高級品牌，所以愛它就不要想太多，「特立獨行」才是自我風格的展現！

CTS原本就具備紐柏林特調底盤，V版又加上更強猛的動力，不禁讓性能迷非常期待。