福特賣Volvo
上汽、東風、吉利浮出檯面

美國經濟的持續衰退，讓汽車業提早進入寒冬，即便福特公司採取關廠及裁員的應變措施，仍無法減緩財務赤字，今年首季再添一億美金的虧損，賣掉Volvo的消息也開始在業界流傳。

汽、東風、吉利，那家中國車廠能插旗瑞典Volvo？最快年底應該就會有答案。

長期飽受財務問題所困的福特汽車，多年來始終靠著全美銷售排名第一的F-150車系撐起半邊天，但這支王牌近期仍無法抵擋高油價的摧殘而敗下陣來，為渡過此次難關並改善財務困境，Ford執行長Alan Mulally在賣掉Jaguar及Land Rover時便表示，未來會將所有資源集中在Ford、Mercury及Lincoln三個美系品牌，由此不難推測福特公司接下來會有何種動作。

Tata及福特公司於今年3月26日正式簽約，印度Tata集團以23億美金的價格購得Jaguar及Land Rover，在扣掉福特需支付的六億元員工退休金後獲得17億美元的資金，但相較於1990年購入Jaguar付出的25億美元與2000年買下Land Rover的28億美元，這筆交易透露出福特採取少輸為贏的策略，畢竟就現在的市場條件而言，要在高油價、通膨與重環保的情勢下找到買家已非常難得。

汽車製造廠現在處於一個關鍵時刻，提早來到的高油價現象造成通膨與消費信心不足的問題，全球汽車銷售皆呈現下滑態勢，唯一呈逆勢成長的車款只有Hybrid油電複合動力車，各車廠為加快新世代能源車的開發勢必需大幅調高研發預算，且短時間內很看到成果，在這樣的前提下要投資者花大錢買下整家汽車公司？猶如機會與命運的選擇。

沃爾沃將成中國搶手貨

誰會成為Volvo的新主人？目前傳出的名字包括上汽、東風（日產在中國的合作夥伴）、吉利與一家俄羅斯財團在內，雖然上述被提及的公司皆否認有此事發生，福特公司發言人亦表示沒有售出Volvo的打算，現在的目標仍在於強化這家瑞典公司的整體表現，不過據紐約路透社發佈的一則消息顯示，福特早在去年便與Renault洽談此案，後來因為價錢談不攏才告吹，由此可知福特欲賣掉Volvo早已是圈內皆知的秘密。

瑞典政府在環保方面的積極作為雖令人印象深刻，但Volvo仍受銷售成績不振所困，近期計畫裁掉兩千名員工（1,400名行政人員、600名生產線員工），不過該廠的體質依然強健，甚至在新替代能源車的研發方面亦有斬獲，LPG動力、Flexifuel生質汽油、純電動車技術皆非常成熟，C30 Plug-in Hybrid概念車亦已達量產條件，此時若能得到該公司的技術挹注與豐富經驗，至少可縮短三十年的自我奮鬥時程。

對野心十足的中國車廠來說，入主Volvo（沃爾沃）是一個千載難逢的機會，光憑其優異的品牌形象與紮實技術便值回票價，該不該買的問題並不存在，而是它值多少錢？

持續衰退的美國車市，加快Ford執行長Alan Mulally賣掉Volvo換取現金入袋的想法。

Volvo今年第一季的財務報表出爐，1.5億美元的虧損讓Ford決定裁員兩千名以調整成本結構。

聽說新聞局長會搭這部車去迎接大陸客，先拍照留念。

Volvo在新替代能源方面的研發技術已非常成熟，以C30為基礎的ReCharge為純電動車，電源飽滿的狀態下，行駛距離可達100公里。