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2008 Rd.8：French Grand Prix 法國站
2008.08.11 作者：文‧Y-P.Wang 圖‧各所屬官網
隊友失敗＝我的快樂
聽起來很分化、很挑撥、很離間，但是勝利者永遠只有一個：我來比賽，追求的是我個人的榮耀，我不要再當副手、不要再當花瓶、不要再當車隊錦標之下的「無名」小卒！
本站F.Massa的成功，要先從對手McLaren的失敗談起：L.Hamilton由於上一場比賽的休停站紅燈追撞事故、而被懲處本站排位後退十位，因此儘管他於排位賽奪得第三，正式決賽亦僅能由第13位起跑，今年的中游車隊競爭慘烈、殊死相搏，因此這個位置絕對不好過；而H.Kovalainen則在排位賽時阻擋M.Webber，因此起跑排位亦遭罰退五位。
阻擋？McLaren有什麼「阻擋」Red Bull的必要？層次不同啊！是嗎？告訴你：H.Kovalainen在排位賽所做出的成績是第五快，但M.Webber在遭到阻檔之後所做出的成績是第六快！這樣你還認為沒有阻擋的必要嗎？不過，McLaren今年已經不是第一次在排位賽因阻擋他車而受罰（上一次甚至是兩車左右夾擊、阻擋Ferrari），不禁令人懷疑：McLaren今年的車手表現和賽車戰力均缺乏穩定性，所以他們開始想出一些卑劣的小手段了？
兩輛McLaren都排到中游去了，Ferrari強勢包辦頭排、正後方又無強敵，F.Massa本站的對手只剩下排在他左前方起跑的隊友K.Raikkonen了，但是，要在起跑時幹掉K.Raikkonen並非易事，因此Ferrari在上半場便以起跑時的順位「編隊巡行」、首次休停後亦未變換—如無意外，這場比賽註定是要Ferrari包辦一-二、兼且讓K.Raikkonen重演他去年在此地的復活勝利。
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排氣管斷掉、還燒這麼大個洞…但對Ferrari而言，反正同樣還是18分滿分！
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內維‧馬尼–夸：4.411公里×70圈＝308.770公里
●棕圈：檔位●黑格：公里時速●藍格：英哩時速●灰格：側向G值●T1/T2/T3：區間秒數，終點線加總為竿位理想圈速
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去年拿下了冠軍，似乎並不表示纏繞K.Raikkonen多年的「芬蘭魔咒」就此離他遠去：摩納哥站追撞A.Sutil、加拿大站遭L.Hamilton追撞，本站第38圈，他忽然又慢了下來—竟然是他的右後排氣管斷裂、燒破車殼，同時影響了他的馬力輸出以及空力效果，那F.Massa還有什麼好猶豫的？賽季尚未過半、他尚未被下達「護航令」，因此他輕輕鬆鬆地超越隊友、站上首位，比賽至此才算底定。
馬力降低、空力打折，原本可能還不是K.Raikkonen本站所遭遇最糟的狀況：70圈的比賽還剩下31圈，什麼時候排氣管會整組爆裂？什麼時候車殼會起火燃燒？大家在等的只是時間問題而已；奇蹟的是，他竟然以第二順位跑完了（據K.Raikkonen自己所言：假如比賽再多個兩圈，他就真的『完了』）！而且由於上半場拉開了充足的差距，因此終場他還領先第三名有十秒！
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三年沒有上過頒獎台，J.Trulli這次真正死守至最後一刻。
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N.Piquet「終於」得分、不再當米蟲了…而且還是力壓F.Alonso的名次。
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對原本樂觀預估本站手到擒來的K.Raikkonen而言，到頭來這個第二名已經算是不幸中之大幸！之前他已經連續兩站掛零、積分已被隊友超越，如果這站他的車子再提前燒毀，今年或許他將很難再追上F.Massa了—F.Massa？對了—替Ferrari這支頂級車隊出賽第三年，今年此時他才真正嚐到自己亦晉身頂級的滋味：F1生涯首度領先積分榜。
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2008年F1法國大獎賽成績
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名次
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車手
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所屬車隊
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圈數
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完賽狀況
|
休停
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1
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F.Massa
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Ferrari
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70
|
1小時31分50秒245
|
2次
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|
2
|
K.Raikkonen
|
Ferrari
|
70
|
1小時32分08秒229
|
2次
|
|
3
|
J.Trulli
|
Toyota
|
70
|
1小時32分18秒495
|
2次
|
|
4
|
H.Kovalainen
|
McLaren
|
70
|
1小時32分19秒174
|
2次
|
|
5
|
R.Kubica
|
BMW Sauber
|
70
|
1小時32分20秒757
|
2次
|
|
6
|
M.Webber
|
Red Bull
|
70
|
1小時32分30秒549
|
2次
|
|
7
|
N.Piquet
|
Renault
|
70
|
1小時32分31秒278
|
2次
|
|
8
|
F.Alonso
|
Renault
|
70
|
1小時32分33秒617
|
2次
|
|
9
|
D.Coulthard
|
Red Bull
|
70
|
1小時32分41秒317
|
2次
|
|
10
|
L.Hamilton
|
McLaren
|
70
|
1小時32分44秒766
|
3次
|
|
11
|
T.Glock
|
Toyota
|
70
|
1小時32分47秒983
|
2次
|
|
12
|
S.Vettel
|
Toro Rosso
|
70
|
1小時32分48秒310
|
2次
|
|
13
|
N.Heidfeld
|
BMW Sauber
|
70
|
1小時32分52秒324
|
2次
|
|
14
|
R.Barrichello
|
Honda
|
69
|
1小時32分05秒471
|
2次
|
|
15
|
中島一貴
|
Williams
|
69
|
1小時32分08秒926
|
2次
|
|
16
|
N.Rosberg
|
Williams
|
69
|
1小時32分09秒617
|
1次
|
|
17
|
S.Bourdais
|
Toro Rosso
|
69
|
1小時32分10秒274
|
2次
|
|
18
|
G.Fisichella
|
Force India
|
69
|
1小時32分37秒032
|
2次
|
|
19
|
A.Sutil
|
Force India
|
69
|
1小時32分57秒001
|
2次
|
|
─
|
J.Button
|
Honda
|
16
|
追撞S.Bourdais受損
|
2次
|
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最快單圈：K.Raikkonen（Ferrari）1分16秒630（第16圈）
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|||||
註●完成整場圈數90%以上者列為完賽，計入名次
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