「Outlander就像我的孩子，擔負著延續傳統、順應潮流的重責大任。」國本恒博如是說。

 Mitsubishi全新小改款Outlander，除了導入最新世代家族設計語言「Dynamic Shield」，整體更有煥然一新的進化。在隆重的發表會前，操刀本次改款計畫的著名設計師國本恒博也提前來台接受我們專訪；國本恒博1975年進入Nissan，曾參與主導許多著名車款的設計，三年前轉入Mitsubishi服務。這次對談，除了讓我們對於Outlander有不同角度的認識，更說明車廠對此改款的重視。

Q：新外型的設計靈感來源？

A：從進到Mitsubishi我就一直在思考所謂的「Mitsubishi ID」，希望透過「Dynamic Shield」概念的新設計，讓車頭造型呈現最精萃的Mitsubishi獨特風格。

Q：請國本先生為讀者介紹一下「Mitsubishi ID」的內涵。

A：當我回顧三菱歷史，除了拜訪過去飛機與造船的前輩，也詢問現任員工及粉絲何謂Mitsubishi價值，最終我的答案就是要同時保有傳統、順應時代潮流，並擁有統一風格的「Dynamic Shield」設計。

Q：有消費者認為新外型太過陽剛，未來是否會有較適合女性的設計？

A：我們拜訪了全世界的客戶，對「Mitsubishi風格」的印象大多是強而有力且安全。我認為在歐美有許多中性車款也相當受女性歡迎，未來針對不同消費者的喜好，一定會有不一樣的發展，去年在東京車展推出的「eX Concept」小型跨界電動休旅概念車就是一個例子。

Q：在您心中對Outlander的印象，是否會影響未來設計走向？

A：Outlander就像我的大兒子，是未來Mitsubishi在全球三大主力車款之一，所以必須表現強而有力的風格，同時也是基於「Dynamic Shield」概念量產的第一款車，未來不同車款也將延續此家族識別。

Q：部分台灣Mitsibishi銷售車款在日本已經沒有繼續開發，未來日本原廠將會提供什麼樣的資源？

A：未來即使是日本沒有的車型，新款也會延續家族風格設計。現階段跟中華三菱的聯繫比過去更緊密，也計畫將一部分設計委託台灣，未來甚至希望台日設計師能有更多交流。

Q：您從Nissan到Mitsubishi任職的契機是？

A：因為以前兩間公司曾一起合作開發輕自動車，彼此間高層互相認識，後來Mitsubishi社長益子修先生希望能以新外型重新架構品牌，當時Nissan的COO志賀先生就來跟我商量，與雙方併購案無關；而對我來說最重要的，就是要強調「Mitsubishi ID」不會因併購而湮沒。

Q：剛有提到所謂「三大主力車款」，可否透露其他兩款是？

A：將會是現行eX Concept、Concept XR-PHEV、Concept GR-HEV等其中之兩款，敬請期待。