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[海外採訪]豐田汽車「織」出一片天!

2008.08.08  作者:文/楊智漢  

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也許下這個大標,大家心中都會相當的納悶與疑惑,為什麼豐田汽車會「織」出一片天呢?也就是說為什麼豐田汽車與傳統「紡織業」會有如此密不可分的關係呢?

 
豐田汽車起源來自紡織業
 
其實,只要親自走一趟位於名古屋市的「豐田產業技術紀念館」,就能深刻了解到現於全球汽車市場上發光發熱的Toyota汽車悠久之歷史與發源,更能從中清楚知道豐田汽車與紡織業為何有如此「親密」的關係;再講明一點,也就是說Toyota汽車只是豐田集團旗下的一部分,而該集團真正的起源並非來自重工業,而是傳統的紡織業,意即豐田集團利用旗下所發明且極為成熟的各項紡織機製造技術為背景下,成功轉戰當時正在國內興起的汽車工業,這也就是為何說豐田汽車的起源是來自紡織業的主要原因。
 
而此次藉由至日本福岡試駕新一代改款RAV4的機會,參觀了位於愛知縣名古屋市的「豐田產業技術紀念館」,得以從中一窺「豐田織機」到「豐田汽車」的完整發展過程。而此紀念館光去年就吸引了達30多萬人的參訪,訪客人數更是日本三大名城之一的名古屋城的三成以上。
 
紡織工業轉變汽車工業
 
「豐田產業技術紀念館」成立於19946月,共佔地12605坪,是為紀念豐田汽車的創業者-豐田喜一郎的100周年誕辰所建立。其前身是豐田集團的創始人-豐田佐吉於1911年所建立的原豐田自動織布機工廠的工房,更是整個豐田集團的出發點。現在這個廠房已經作為豐田的歷史遺產被保存與開放;而最重要的是,透過介紹豐田集團這兩大支柱-纖維機械與汽車產業,可以讓人從中知道日本產業技術的起源與變遷。
 
 
佇立在豐田紀念館門口的環狀織布機,是豐田佐吉於1906年所發明的,在當時可說是劃時代的新科技產品,而這也正代表著豐田不斷創新與精益求精的精神,而豐田人更秉持這種精神指標,而成就了豐田汽車今日的豐功偉業。
 
豐田產業技術紀念館共分為四大主題館,分別為「纖維機械館」、「自動車館」、「科技園地」以及豐田集團館,其中在纖維機械館中除了展示豐田歷年來的紡織科技外,並透過解說人員實際操作紡織機的表演,讓人親身體驗紡織科技和人類生活的密切性;而「自動車館」內,則陳列了豐田汽車長年努力所研發出的各項科技與卓越成就。
 
而最需要一提的是,在紡織機館內所陳列展出的Type G紡織機,是豐田集團的創始人-豐田佐吉在1924年所發明的;也因為有了這種不需要更換「梭」的紡織機,才會有Toyota汽車的誕生,因為最主要是因為在1929年時,豐田佐吉將此G型紡織機的專利以100萬元日幣轉讓給英國公司,而這筆專利金就成為了Toyota汽車成立最主要的資金來源。而靠著這筆巨額的資金,豐田喜一郎在1937年正式成立了Toyota汽車工業株式會社。
不過其實早在1933時,豐田喜一郎就在豐田紡織工房內設立了汽車部,並以此倉庫做為汽車研製的基地總部。並在同年自美國購買了一具Chevrolet引擎進行研究,而打造出了「A型引擎」,之後在1935年8月時造出了第一輛G1的貨車,而隔年ToyotaModel AA」乘用車型正式問世,成為了此館的「鎮館之寶」,而自此即正式開啟了Toyota在汽車工業的領域與地位。
 
 

這是豐田產業技術紀念館的比例模型,而此館實際大小佔地12605坪,這裡也是豐田紡紗織布株式會社的廠房原址。紀念館共分為四大區,分別為纖維機械館、汽車館、科技園地以及豐田集團館等。

 
 
 
在纖維機械館裡展示著豐田歷年來重要偉大的紡織科技,同時館內有各式各樣的紡紗機和織布機供參覽,並且有親切的解說人員親自操作示範。而此位解說員正在為大家示範如何將棉花變成紗線。
 
 
 
解說人員正在示範,如何將一團棉花藉由紡紗將其紡成紗線的過程,讓大家看得目不轉睛。而這最主要是靠棉紗本身的撚度會使纖維自然緊密抱合一起的原理。

  

這是豐田佐吉第一部發明的「人力織布機」。現場亦有美麗的解說人員親自示範如何將利用來回移動的「梭」來將紗線織成布疋。

 

 

這部在1924年發明的Type G紡織機,是讓豐田人最自豪與驕傲的,因為有了這種不需換梭的紡織機,才有Toyota汽車的誕生,這主要是在1929年,豐田佐吉將G型紡織機的專利以日幣100萬元轉讓給英國公司,而這筆專利費用就成為Toyota汽車成立的資金來源。

 

在以前造車技術尚未成熟時,車身外殼鈑件的打造皆以手工慢慢敲打雕塑而成,而車體輪廓原型則以木材進行手工削製與拼裝,因此整個原型車的打造可說是曠日費時。

 

 

這是Toyota在1936年所生產的第一部具時代意義的四門乘用轎車-「Model AA」,排氣為3389c.c.,最大馬力為65匹,也是第一款採美式流線造型設計的車款。此車款當時在名古屋的販售價格為3350日幣,總共生產了1404部。

 

在自動車館裡陳設了各個年代所生產的汽車,包括第一代Corolla、Corona、Camry與Lexus LS400以及最新技術的環保節能車款Prius。

 

第一代Corolla於1996年上市,是Toyota首部進行大量生產的車款,亦是讓Toyota登上國際車壇舞台的經典代表作。

 

在1982年正式販售的Camry,乃Toyota在FF車型上的創新之作,且也是該車廠大量使用鋁合金與塑料材質造車的四門轎車,讓車身能夠達到輕量化的目的。

 

在自動車館裡,亦陳列了豐田汽車自行研發製作的各款式引擎,從直列四缸、直列六缸、V型六缸、V型八缸等作動過程。

 

在2005年東京車展上令人驚豔的概念車-「i-Unit」,在紀念館裡更加顯眼。這是Toyota在未來都會區裡最具代表性與指標意義的單人座概念車。

 

在自動車館有一具會演奏小喇叭的機器人,它就是在2005年愛知縣萬國博覽會中吸引眾人眼光的Partner Robot。
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