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[海外採訪]豐田汽車「織」出一片天!
2008.08.08 作者:文/楊智漢

也許下這個大標,大家心中都會相當的納悶與疑惑,為什麼豐田汽車會「織」出一片天呢?也就是說為什麼豐田汽車與傳統「紡織業」會有如此密不可分的關係呢?
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| 佇立在豐田紀念館門口的環狀織布機,是豐田佐吉於1906年所發明的,在當時可說是劃時代的新科技產品,而這也正代表著豐田不斷創新與精益求精的精神,而豐田人更秉持這種精神指標,而成就了豐田汽車今日的豐功偉業。 |
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| 這是豐田產業技術紀念館的比例模型,而此館實際大小佔地12605坪,這裡也是豐田紡紗織布株式會社的廠房原址。紀念館共分為四大區,分別為纖維機械館、汽車館、科技園地以及豐田集團館等。 |
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| 在纖維機械館裡展示著豐田歷年來重要偉大的紡織科技,同時館內有各式各樣的紡紗機和織布機供參覽,並且有親切的解說人員親自操作示範。而此位解說員正在為大家示範如何將棉花變成紗線。 |
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| 解說人員正在示範,如何將一團棉花藉由紡紗將其紡成紗線的過程,讓大家看得目不轉睛。而這最主要是靠棉紗本身的撚度會使纖維自然緊密抱合一起的原理。 |
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| 這是豐田佐吉第一部發明的「人力織布機」。現場亦有美麗的解說人員親自示範如何將利用來回移動的「梭」來將紗線織成布疋。 |
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| 這部在1924年發明的Type G紡織機,是讓豐田人最自豪與驕傲的,因為有了這種不需換梭的紡織機,才有Toyota汽車的誕生,這主要是在1929年,豐田佐吉將G型紡織機的專利以日幣100萬元轉讓給英國公司,而這筆專利費用就成為Toyota汽車成立的資金來源。 |
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| 在以前造車技術尚未成熟時,車身外殼鈑件的打造皆以手工慢慢敲打雕塑而成,而車體輪廓原型則以木材進行手工削製與拼裝,因此整個原型車的打造可說是曠日費時。 |
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| 這是Toyota在1936年所生產的第一部具時代意義的四門乘用轎車-「Model AA」,排氣為3389c.c.,最大馬力為65匹,也是第一款採美式流線造型設計的車款。此車款當時在名古屋的販售價格為3350日幣,總共生產了1404部。 |
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| 在自動車館裡陳設了各個年代所生產的汽車,包括第一代Corolla、Corona、Camry與Lexus LS400以及最新技術的環保節能車款Prius。 |
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| 第一代Corolla於1996年上市,是Toyota首部進行大量生產的車款,亦是讓Toyota登上國際車壇舞台的經典代表作。 |
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| 在1982年正式販售的Camry,乃Toyota在FF車型上的創新之作,且也是該車廠大量使用鋁合金與塑料材質造車的四門轎車,讓車身能夠達到輕量化的目的。 |
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| 在自動車館裡,亦陳列了豐田汽車自行研發製作的各款式引擎,從直列四缸、直列六缸、V型六缸、V型八缸等作動過程。 |
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| 在2005年東京車展上令人驚豔的概念車-「i-Unit」,在紀念館裡更加顯眼。這是Toyota在未來都會區裡最具代表性與指標意義的單人座概念車。 |
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| 在自動車館有一具會演奏小喇叭的機器人,它就是在2005年愛知縣萬國博覽會中吸引眾人眼光的Partner Robot。 |
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