當最便宜的國產車－「台塑Matiz」消失在市場後，我們覺得售價43.8萬元的Suzuki Solio，不失為一款便宜又大碗的好車。Solio國產化已久，穩定的品質不曾有負面口碑，較小的排氣量更能凸顯經濟優勢。當外型更為活潑的Swift上市後，Solio光彩不再但此車C/P質甚高，不失為最佳平價交通工具選擇。

楊子宏
職稱：資深編輯
現行座駕：Suzuki M109R
短評：油價不斷的攀升，當選擇柴油車款都不足以降低使用成本時，轉向小排氣量的便宜車款，當然成了抗通膨的最佳選擇。

Solio的外型方正，自然擁有最大的車艙空間，高頂的設計亦能減少小車的車內壓迫感，五門設計不僅實用性高，甚至可以當作RV車，符合一車多用的原則。1.3升引擎在油耗上享有絕對的優勢，短小的車身不論男女都能輕易駕駛掌控，更便利停車。此外該車國產化多年，維修保養與零配件更換都十分便利，一般車廠皆能維修。

葉錦祥  
職稱：資深編輯
現行座駕：Volvo T5R
短評：非常適合都會用途及年輕消費者的一款平價小車。

挑高的車體設計提供無死角的寬廣駕駛視野，且1.7米的車高與5/5分離可折收後座椅，創造出極大的彈性運用空間，加上自成一格的體態及獨特外型，即便日本當地的Solio早就由新款車型所取代，但Solio在市場中仍擁有穩定的銷售成績。性能並非Solio所擅長的項目，受小尺寸輪胎、軟懸吊及高重心的影響，它無法負荷激烈的高速操駕，市區與狹小巷道才是它的主場，靈活、輕巧與超乎想像的大空間，別因為它的外型而產生偏見。

蔡鈞智
職稱：編輯
資歷：三年
現行座駕：Peugeot 206RC
短評：令人難以抗拒的移動魔術方塊。

這是國內售價最低的四輪交通工具，但卻能提供寬敞的乘座空間，特別是受惠於加高車體的垂直空間，更讓身高超過180cm的我讚不絕口。除此之外，Solio同樣擁有「遮風避雨、聽音樂、吹冷氣」等所有汽車所具備的功能，可謂麻雀雖小，卻也五臟俱全。

再者，由於Solio上市已有一段時間，因此總代理為其提高配備等級、更換低排污且提升出力的新引擎，擁有平均油耗15km/h左右的好成績，完全無畏新世代小車的侵襲，可看出Solio的成功不僅止建立於低廉價格，而是背後所帶來的一切附加價值總和。