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就是自排WRX STi ，Subaru WRX S4 tS發表

2016.11.05　 作者：cms-carnews 　

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從過去到現在，日系車廠都會在當地推出所謂日本限定版的高性能車款，這些車款只有在日本當地販售，且配備等級有時甚至比海外版更高檔，因此資深車迷都知道日本人有把好東西留在日本的習慣，而這樣的作法也在新發表的Subaru WRX S4 tS上再次看到。這部Subaru WRX S4 tS，所搭載的引擎不是WRX使用的FA20T，而是性能更強勁的EJ20引擎，動力輸出更是直接上達300hp水準，達到與WRX STi「相同」的水準，之所以會有這部車的出現，主因在強化CVT無段變速車型的戰力，因為在過去想要擁有300hp/40.8kgm的WRX，只能買手排的STI車型。

 

為符合其性能定位，WRX S4 tS特別針對進氣與排氣系統方面仍有進行強化，使其獲得更加出色的聲浪回饋滿足感官需求，在轉速的攀升過程中也因為排氣系統所減低的背壓負擔，而獲得大約10%的反應速度。此外，本車還透過底盤到懸吊系統的全面強化，使其操控性能獲得不小的提升，例如避震器採用黃色桶身的Bilstein套裝避震器，搭配前上拉桿、後下拉桿、鍛造材質後下支臂與引擎下緩衝感等套件，甚至針對電控系統進行數據改寫，以進一步強化車輛操控上的表現。另外，Subaru WRX S4 tS還可選被Nubugring Attack外觀套件，內容包含有19吋黑色塗裝輪圈，與大型GT尾翼等，提供更具運動感的視覺張力。

內裝配備都與STI車型看齊，最大不同在於排檔座上的是自排，而非六速手排。
避震器採用黃色桶身的Bilstein套裝避震器，搭配前上拉桿、後下拉桿、鍛造材質後下支臂與引擎下緩衝感等套件，甚至針對電控系統進行數據改寫，以進一步強化車輛操控上的表現。
 
 
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